Mehaanikud töötavad paadimootorite elektriliste ja mehaaniliste osadega. Need mehaanikud parandavad mootori, kui see kustub, ja kontrollivad seda paadiomanike jaoks, kes soovivad oma paati kontrollida. Mehaanik, tuntud ka kui paadimehaanik, töötab ka paadi propellerite ja roolisüsteemidega. Nad on kvalifitseeritud parandama neid paadi osi, samuti jette ja lainejooksjaid.
Laevamehaaniku töökohad hõlmavad töötamist mitut erinevat tüüpi paatidega, sealhulgas väikelaevad, kajutiga ristlejad, jahid, parvlaevad ja kalalaevad. Suuremad paadid töötavad tavaliselt gaasi- või diiselmootoritega, mille mehaanik eemaldab alles siis, kui paadiga on tõsine probleem. Tavaliselt lahendab mehaanik nende suurte paatide probleemi otse dokis või jahisadamas, samas kui kergesti eemaldatava mootoriga paadid viiakse tavaliselt jahisadamasse või remonditöökotta, kus mehaanikul on töötamiseks rohkem varustust. .
Mehaaniku töö hõlmab esmalt paadi probleemi diagnoosimist. Olenemata sellest, kas tegemist on mehaanilise või elektrilise probleemiga, peaks paadi mehaanik oskama probleemi ära tunda ja oskama parimat strateegiat selle lahendamiseks. Seadmete hooldus on oluline, kuna mehaanik vajab paadi parandamiseks sageli kõige värskemaid osi. Arvutipõhine testimine on mõnikord võimalik suuremate väljakujunenud mudelite mootorpaatide puhul.
Hooldustööd kuuluvad ka meremehaaniku tööülesannete hulka, sest paati tuleb pidevalt kontrollida, kas paati on ohutud töötingimused. Hooldustöö hõlmab paadi osade kontrollimist ning mootori ja süsteemide testimist. Kui probleem leitakse, peab laevamehaanik mootori lahti võtma ja kõiki osi testima. Need, mis on vigased, tuleb välja vahetada ja mehaanikud kas suudavad varustada või soovitada vajalikke osi, et paadi uuesti tööle saada.
Mehaaniku töödeks on ka generaatori reguleerimine, juhtmestiku vahetus, pumpade, hammasrataste ja rõngaste ülevaatus ning rooli reguleerimine. Kui meremehaanik mootorit testib, peaks ta otsima selliseid märke nagu suitsemine või vibratsioon, mis viitavad mootoriprobleemile. Laevamehaaniku töö võib olla füüsiliselt koormav ja nõuda pikki tunde päikese käes ning paadimehaanikud peavad sageli töötama nädalavahetustel, kuna just sel ajal kasutavad jahisadamaid kõige laiemalt paadisõitjad.
Laevamehaaniku töö eeldab mehaanikakooli lõpetamist, kus õpitakse mehaanika ja elektri põhitõdesid, paadi ja selle osade paljusid funktsioone ning paadimootori üksikasjalikku tööd. Enamik programme kestab kaks aastat ja pärast lõpetamist saab meremehaanik kaastöötaja kraadi. Ookeanilinnades on meremehaanikute töökohad muidugi suuremad ja umbes 20 protsenti paadimehaanikutest on füüsilisest isikust ettevõtjad. Mehaanikuna edu saavutamiseks peab inimene olema detailidele orienteeritud, hästi järgima juhiseid, suutma töötada iseseisvalt ja hoolitsema veeohutuse eest ülimalt.