On mitmeid eri tüüpi kaubaaluste süsteeme, millest mõned on erinevates olukordades paremad kui teised, kuid üldiselt saab need kõik jagada viide põhikategooriasse. Selektiivsed kaubaaluste riiulid on tavaliselt suurtes ladudes kõige levinumad, kuigi sageli kasutatakse ka sissesõidusüsteeme, mis mahutavad hõlpsalt tõstukeid ja laadimisautosid. Nii voolu- kui ka tagasitõukekonstruktsioonid kasutavad sügavust salvestusmahu suurendamiseks ja on eriti populaarsed, kui ruumi on vähe. Niinimetatud inventuurimeetodid on tavaliselt korraldatud nõudluse põhjal, kas tajutud või realiseeritud, ja see nõudlus määrab, kuhu asjad paigutatakse ja kui lihtne on neile juurde pääseda. Kõik süsteemid pakuvad võimalust hoida suuri koguseid materjale ja kaupu kompaktsemas ruumis, kuigi enamik eeldab kahveltõstuki või kaubaaluste tungraua kasutamist, et asetada kaubaaluste riiulid riiulitele.
Valimine ja eristamine
Kõiki viit tüüpi kasutatakse laialdaselt ladudes, jaemüügiettevõtetes, tootmisettevõtetes ja turustuskeskustes. Enamasti valivad laohaldurid süsteemi kahe põhiteguri järgi: kasutussagedus ja ligipääsetavus. Erinevad meetodid töötavad erinevates kohtades paremini. Palju on seotud sellega, mis on kaubaalustel, kui sageli neid tuleb teisaldada ja kui kaugele need lähevad.
Valikuline kaubaaluste riiulid
Üldiselt on süsteem, mida nimetatakse valikuliseks riiuliks, kõige levinum, eriti suurte jaotusladude ja ruumide puhul, kus ladustatakse ja teisaldatakse palju materjali. Tavaliselt pakub see kaubaaluste ladustamist ühe ühiku sügavusel kuni 50 standardraamis, et alati hõlpsasti juurde pääseda, ja see on saadaval kahes konfiguratsioonis. Rullvorm, mida tuntakse ka kui “klambriga kinnitusstiili”, sisaldab pisarakujulisi klambreid, mida saab riiuli kõrguse reguleerimiseks hõlpsasti liigutada. See võib olla kasulik juhtudel, kui koorma suurus on erinev. Konstruktsiooniraamisüsteemidel on suurema kandevõime tagamiseks horisontaalsed kandetalad, mis on kinnitatud otse tugipostide külge. Väga kitsas vahekäik (VNA) on alternatiivne selektiivne süsteem, mis on kavandatud tihedama paigutusega, et hoiuruumi veelgi maksimeerida.
Sissesõidusüsteemid
Sisse- või läbisõidusüsteemid võimaldavad kaubaaluste ladustamist virnastatud ridadena, mis on tõstuki jaoks piisavalt laiad. Kui virnastatud real on ainult ühes otsas sisenemispunkt, peetakse seda tavaliselt sissesõidusüsteemiks. Virnastatud ridade mõlemas otsas asuv sisestuspunkt muudab selle läbisõidusüsteemiks.
Voolu- ja tagasitõukekujundused
Kaubaaluste voolusüsteemid kasutavad sügavust ladustamismahu suurendamiseks. Need suure tihedusega kaubaaluste süsteemid kasutavad tavaliselt kergelt kaldus rullikutega siini, mis võimaldab kaubaalustel hõlpsalt mööda libiseda. Kaubaaluste voolusüsteemid nõuavad enamasti keerukat mehhaniseeritud süsteemi, et määrata kaubaaluste liikumise kiirus, kuid need on sageli hea valik, kui peaaegu pidevalt toimub palju liikumist.
Tagasilükatavad kaubaaluste süsteemid kasutavad ka sügavust. Sellise stsenaariumi korral võib iga virnastatud rida või laht olla kuni kuue kaubaaluse sügavus. Iga kaubaalust hoitakse ratastega kärudel, mis mahuvad spetsiaalselt disainitud siinile, mis kasutab raskete aluste transportimiseks gravitatsiooni.
Inventuuri meetodid
On kaks omavahel seotud laopõhist salvestusmeetodit. FIFO-süsteemis täidetakse kaubaalused laoriiuli ühest otsast, mis lükkab kaubad, millest need on valmistatud, tõhusalt teise otsa. Need kaubad juhivad siis rida teisel pool ja on vähemalt teoreetiliselt esimesed, mis vastasotsast eemaldatakse. See laoseisumeetod on abiks siis, kui kaupadel on aegumiskuupäevad või kui probleemiks muutub säilivusaeg. Läbisõidu- ja kaubaaluste voolusüsteemid on sageli FIFO süsteemid.
Last-in, first-out (LIFO) süsteemis laaditakse kaubaalused peale ja maha samalt küljelt. See tagab tellimise ja mahalaadimise järjepidevuse ning on tavaliselt kõige tõhusam juhtudel, kui aegumiskuupäevad ei ole muret tekitavad. Tagasilükkamis- ja sissesõidusüsteemid on peaaegu alati LIFO-süsteemid.