Elektrimootorid võib üldiselt jagada mitut tüüpi: vahelduvvoolumootorid (AC) mootorid, alalisvoolumootorid (DC) ja universaalsed mootorid. Alalisvoolumootor ei tööta vahelduvvooluga, samuti ei tööta vahelduvvoolumootor alalisvooluga; universaalne mootor töötab kas vahelduv- või alalisvooluga. Vahelduvvoolumootorid jagunevad veel ühefaasilisteks ja kolmefaasilisteks mootoriteks. Kodus tarnitakse tavaliselt ühefaasilist vahelduvvoolu elektrivarustust. Kolmefaasiline elektritoide on tavaliselt saadaval ainult tehaseseadetes.
Alalisvoolumootorid on samuti jagatud tüüpideks. Nende hulka kuuluvad harjamootorid, harjadeta mootorid ja samm-mootorid. Nendest tüüpidest on kõige levinumad harjamootorid. Neid on lihtne ehitada ja need on väga kulutõhusad. Nende peamine puudus on see, et nad kasutavad pöörlevale osale elektrivoolu ülekandmiseks süsinikharju ning need harjad kuluvad aja jooksul ja põhjustavad lõpuks elektrimootori rikke. DC harjadeta mootor kõrvaldab harjad, kuid on kulukam ja nõuab palju keerulisemat ajami elektroonikat.
Sammmootor on harjadeta mootorite eritüüp, mida kasutatakse peamiselt automaatikasüsteemides. Sammmootor kasutab spetsiaalset tüüpi konstruktsiooni, mis võimaldab arvutipõhisel juhtimissüsteemil mootori pöörlemist “sammuda”. See on robotkäe juhtimisel väga oluline. Näiteks kui soovite liikuda teatud kaugusele vastavalt arvutiprogrammis olevale protseduurile, võib samm-mootor olla parim valik.
Universaalsetel mootoritel on tavaliselt alalisvoolumootoritega, eriti harjamootoritega, palju ühiseid omadusi. Neid nimetatakse ka seeriamootoriteks ja neid leidub kõige sagedamini kodumasinates, mis töötavad lühikest aega väga kiiresti. Köögikombainid, segistid ja tolmuimejad töötavad sageli universaalsete mootoritega.
Elektrimootorite suurus on tavaliselt hobujõud. Levinuimad suurused on nn murdhobujõulised mootorid ehk 1/2 hobujõudu või 1/4 hobujõudu. Suuremaid mootoreid leidub tavaliselt ainult tehastes, kus nende võimsus ulatub tuhandete hobujõududeni.
Elektrimootoritel on ka erinevad kiirused. Kiirus on tavaliselt määratud pöördetena minutis (RPM) koormuseta. Kui mootor on alla laaditud, aeglustub kiirus. Kui mootor on liiga tugevalt koormatud, siis mootori võll seiskub. Seda nimetatakse peatumiskiiruseks ja seda tuleks vältida.
Enne elektrimootori tellimist peaksite kindlaks määrama soovitud kinnitustüübi, käivitusmomendi, vajaliku korpuse tüübi ja vajaliku võlli väljundi tüübi. Kõigis nendes kategooriates on palju valikuid. Loodetavasti peate lihtsalt olemasoleva rikkis mootori välja vahetama ja müüja aitab teil otse asendada. Vastasel juhul võib õige elektrimootori määramine olla hirmutav ülesanne.