Elektrilisi neljarattalisi jalgrattaid on nelja tüüpi: sport-, kommunaal-, maantee- ja maastikusõidukid. Igal stiilil on sama põhiline neljarattaline seadistus, kuid erinevused iga rattatüübi vahel tulenevad kasutusest, mille jaoks igaüks on mõeldud. Sport nelikud pakuvad kiirust ja jõudlust. Kasulikud jalgrattad pakuvad sõitjatele jõudu ja vedamisvõimet. Maanteel ja maastikul sõitvad maastikusõidukid erinevad riistvara poolest, mis muudab ühe maantee legaalseks jalgrattaks ja teise võimekamaks sõitma ebatasasel maastikul.
Elektriline neljarattaline jalgratas, olenemata tüübist, jagab mitmeid sarnaseid omadusi. Peamine sarnasus on see, et igal jalgrattal on neli rehvi ja seda nimetatakse sageli neljarattaliseks. Igal jalgratta stiilil on ka juhtrauasüsteem, mis võimaldab sõitjatel täielikult juhtida rooli ja mootorit. Juhtraual on gaasipedaali juhtseade, katkestusmehhanism ning manuaalkäigukastide puhul sidur ja käiguvahetussüsteem. Kõiki elektrimootoreid saab laadida, ühendades need seinakontakti ja laadides mitu tundi.
Sportlik elektriline neljarattaline jalgratas keskendub pigem jõudlusele kui funktsionaalsusele, püüdes seega tavaliselt saavutada suurimat võimalikku kiirust. Et sõita võimalikult kiiresti, eemaldavad need variandid kogu ebavajaliku raskuse, nagu riiulid, ja on kergmetallist või plastikust valmistatud rattakered. Suure jõudlusega rehve leidub ka sportratastel, mis hoiavad pinnaga kõige paremini kinni ja kiirendavad kiiresti. Võimsus on ka sportrataste võtmeelement ja enamikul neist on suured mootorid.
Kandmine, tassimine ja transportimine on kasuliku elektrilise neljarattalise jalgratta aluseks. Need jalgrattad on vähem seotud suure jõudlusega ja keskenduvad rohkem uuenduslike viiside leidmisele erinevate tööde tegemiseks. Kanderiiulid asuvad sageli kauba vedamiseks esi- ja tagaosas. Nendel jalgratastel on ka võimsad mootorid, mis on vähem kiirusele keskendunud, kuid annavad jõudu raskete koormate kandmiseks.
Jalgratta võime sõita tänaval või karmil maastikul kirjeldab erinevust maanteel või maastikul kasutatava elektrilise neljaratta vahel. Maanteemudel on varustatud esitulede, suunatulede, vahetulede ja numbrimärgiga. Maanteel kasutataval nelikul on ka mootorratta- või autorehvidele sarnased siledad rehvid, mis aitavad teel toime tulla. Maastikuratas on loodud ebatasasel maastikul toimetulemiseks turvisega rehvidega, mis suudavad haarduda mustuse, kivide ja muude elementidega. Maastikuautod sisaldavad ka keerukaid vedrustusi, mis neelavad suure osa ebaühtlase maastiku põrutusest.