Erinevat tüüpi paadi sõukruvi remonditöid saab liigitada vastavalt materjalile, millest rekvisiit on valmistatud ja mis sellel viga on. Enamik parandatavaid paadi propellereid on valmistatud metallidest, nagu alumiinium, roostevaba teras või pronks. Nende propellerite odavate remondimeetodite puhul kasutatakse tavaliselt jootmist, kuigi püsivate paranduste jaoks kasutatakse tavaliselt gaaskaitsega keevitamist. Paadi sõukruvi remont võib samuti parandada mitmesuguseid erinevaid defekte ning see võib hõlmata laba sirgendamist, tasakaalustamist, kaldenurga korrigeerimist ja rummu väljavahetamist.
Paadi propellereid saab valmistada paljudest erinevatest materjalidest, millest igaühel on oma ainulaadsed omadused. Komposiitrekvisiidid on kerged ja odavad, kuid remont ei ole tavaliselt võimalik. Need rekvisiidid vahetatakse tavaliselt välja, selle asemel, et proovida parandada. Metallid on tavaliselt vastupidavamad ja kergemini parandatavad, kuigi mõned on raskemad kui teised. Paadi propelleri remont, mis hõlmab alumiiniumist rekvisiite, on tavaliselt lihtsam ja odavam kui roostevaba terase remont.
Kergemad ja odavamad metallid saavad tavaliselt kergemini kahjustatud kui tugevamad metallid ja võivad vajada sagedamini remonti. Kerged komposiitmaterjalid pakuvad veel üht eelist, kuna purunedes ei kahjusta need teisi komponente. Purunenud metallist tugipostid võivad kahjustada alumist seadet, mis tuleb samuti parandada.
Metallist tugipostide paadi propelleri remont on peamiselt seotud üksikute labade vahetamise või sirgendamisega. Kui tugilaba on painutatud, võib olla võimalik seda õigesse nurka tagasi viia. Rebenenud või mõranenud terasid saab mõnikord parandada jootmise või keevitamise teel. Jootmine on sageli odavam, kuigi gaasiga varjestatud keevitamine võib kaasa tuua palju tugevama paadi propelleri remondi.
Mõnikord on vaja ka paadi propellerit tasakaalustada, eriti kui labad olid painutatud või muul viisil kahjustatud. Need paadi propelleri remonditööd võivad hõlmata materjali eemaldamist või lisamist propellerile, nii et see ei vibreeriks pöörlemisel. Kui remont tehakse ilma, et oleks tagatud, et tugi on tasakaalus, võib seda tüüpi vibratsioon vähendada toe tõhusust või isegi kahjustada alumist seadet.
Peale labade on rumm veel üks paadi propelleri komponent, mis sageli vajab remonti. Rummu rike võib põhjustada selle, et prop ei pöördu, mis takistab mootoril paadi veest läbi ajamist. Seda tüüpi remont hõlmab tavaliselt jaoturi väljapressimist ja seejärel uue paigaldamist.