Sõidu ajal on võimatu verbaalselt suhelda teiste juhtidega, kes on samuti oma autos, sinust lahus. Sel põhjusel on välja kujunenud terve suhtlusleksikon, mis kasutab konkreetsete tähenduste edastamiseks käemärke. Kuigi see pole ametlik viipekeel, on juhi käemärgid üks suurimaid žestide komplekte. Kuigi juhi käesignaalid on riigiti erinevad, on paljud neist universaalsed, vähemalt mõnes piirkonnas nagu Euroopa või Põhja-Ameerika.
Kõige elementaarsemad sõidukäemärgid on need, mida kasutatakse selleks, et näidata, et kavatsete pööret sooritada. Neid signaale kasutatakse siis, kui olete autos või veokis, millel on katkised suunatuled, või kui sõidate sõidukil, näiteks jalgrattal, millel pole vilkureid. Ameerikas ja teistes parempoolse rooliga riikides kasutatakse vasakut kätt, kuna juht on sõiduki vasakul küljel, nii et see võimaldab neil oma käe aknast välja panna.
Riikides, kus sõidavad vasakul pool teed, kasutatakse paremat kätt. Sirge nurga all olev käsivars näitab, et valmistute selles suunas pöörama: vasakule Ameerikas, paremale sellises kohas nagu Suurbritannia. Kui käsivars on väljapoole suunatud, küünarnukk üheksakümnekraadise nurga all, näitab ette valmistumist pööramiseks vastupidises suunas: paremale Ameerikas, vasakule kohas nagu Suurbritannia. Käe sirutamine, küünarvars on suunatud otse alla ja küünarnukk üheksakümnekraadise nurga all, näitab peatust.
Lisaks pööramisele on veel mitmeid olulisi asju, mida saab sõidukäemärke kasutades teistele juhtidele edastada. Näiteks täiesti välja sirutatud kursoriga aknast välja ja alla tee poole osutamine näitab, et vastutulev juht peaks jälgima teel takistust. Peopesa allapoole asetamine ja selle aeglaselt alla surumine on signaal, et vastutulev juht peaks kiirust vähendama. Peopesa asetamine avatud suunas otse vastutuleva juhi poole näitab, et vastutulev juht peaks peatuma. Ja käe liigutamine peopesaga külje poole ühelt küljelt teisele viitab sellele, et eessõitev auto peaks ümber tõmbuma.
Muud sõidukäemärgid on kõnekeelsemad, nii siin kui ka mujal. Näiteks shaka sümbolit pöidla ja rusikast välja sirutatud roosade sõrmedega kasutatakse sageli tänusümbolina, näiteks autojuhtidele, kes on lasknud teilt mööduda. Mõnel pool Euroopas kasutatakse sama sümbolit Volkswageni juhtide tunnustuseks teistele Volkswageni juhtidele, kuna see loob V ja W ühe käega. V käemärk, mida sageli seostatakse võidu või rahu sümboliga, täidab sarnast rolli Austraalias, kus seda kasutatakse Valiant Chargerist möödumisel.
Muidugi on ka teine komplekt sõidukäemärke, mida kasutatakse peamiselt pettumuse või viha näitamiseks teise juhi vastu. Need sümbolid, alates üles visatud ühest numbrist kuni pöidlani vastu hambaid, on samad vihažestid, mida kasutatakse laialdaselt kõigis nende kultuurides.