Helikopteripiloodi töökohad ulatuvad vaatamisväärsuste vaatamisest ja aerofotograafiast kuni tööni hädaabirühmade või uudistekogumisagentuuridega. Muud karjäärivõimalused hõlmavad juhendamist, metsandust, maamõõtmist ja kaardistamist, rasket tõstmist ja sõjaväele lendamist. Helikopteripiloodid peavad enne mis tahes töö alustamist edukalt läbima lennukoolitusprogrammi ja registreerima teatud arvu lennutunde. Teine nõue on spetsiaalne väljaõpe, mis põhineb sellel, millist tüüpi lennukit piloot lendab. Helikopteripilootidelt nõutakse ka suurepärast füüsilist ja vaimset tervist.
Suhteliselt levinud helikopteripiloodi töökoht on kiirabiteenistuses töötamine. Tavaliselt hõlmab see lendamist üksinda ja ilmastikutingimustes ning maastikul, mis on väljakutseid pakkuv. Hädaabiteenistuste helikopteripiloote kutsutakse sageli õnnetuste, tulekahjude või loodusõnnetuste, näiteks üleujutuste või tugeva tormi tagajärgede tõttu kannatanuid õhutranspordiga toimetama. Haiglad võivad palgata piloote ja maksta seadmete eest või teenuseid võib haiglale osutada väline ettevõte.
Sarnaselt haiglapõhistele töökohtadele sõidavad uudisteagentuuridele lendavad helikopteripiloodid sageli raskete õnnetuste või loodusõnnetuste sündmuskohale. Muud tüüpilised tööülesanded hõlmavad spordiürituste või liiklusummikute jaoks õhust kaadrite hankimist. Uudistehelikopteri piloodid võivad lihtsalt pakkuda vahendit õhust kaadrite saamiseks või transportida sündmuskohale ka reportereid.
Õiguskaitse-, sõjaväe- ja valitsusasutused pakuvad ka helikopteripiloodi töökohti. Valitsuse töökohti leidub sellistes valdkondades nagu transport, metsloomade seire, immigratsioon ja riiklik julgeolek. Sõjaväe lendamise eeliseks on võimalus saada tasuta ja täiendkoolitus. Need tööd võivad muidugi olla ohtlikud, eriti lahingutsoonide läheduses lennates. Helikopteripiloodi töökohad õiguskaitseasutustes nõuavad tavaliselt, et piloodid oleksid ka täielikult koolitatud politseinikud.
Muud helikopteripiloodi töökohad võivad hõlmata raskete seadmete tõstmist töökohtadele. Näiteks piloote, kes töötavad avamere naftapuurtornidega, kasutatakse töötajate ja seadmete transportimiseks. Neid töötajaid võidakse nõuda kohapeal viibimist mitu päeva, et nad oleksid transportimiseks hõlpsasti kättesaadavad. Mõned helikopteripiloodid teevad telesaadete või filmitootmisettevõtetega koostööd tehes kõrgelennulise karjääri. Teised veedavad suurema osa oma tööpäevast jalad maas, töötades lennuinstruktorina.
Helikopteri piloodiks olemine nõuab võimet taluda stressi, töötada pinge all ja mõelda kiiresti. Lennujuhtimise, reisijate ja teiste pilootidega tõhusaks ja täpseks suhtlemiseks on vaja suurepäraseid suhtlemisoskusi. Helikopteripiloodid peavad sageli maanduma kitsastesse kohtadesse, seega on töö tegemiseks oluline ka hea ruumitaju.
Kommertshelikopteri piloodiks saamine võib nõuda täiendavat koolitust vastavalt tööandja nõudmistele. Koolituse läbimiseks kuluv aeg sõltub õpilase vabast ajast ja rahast, samuti lennukooli ajakava piirangutest. Igaüks, kes on seda tüüpi koolitusest huvitatud, peaks uurima kohalikke lennukoole, et teha kindlaks, millistel on piisav arv instruktoreid.