Pontoonpaatide veest ja sealt transportimiseks kasutatakse kahte erinevat tüüpi pontoonpaadi haagiseid. Vanim ja levinuim tüüp on pontoonpaadihaagiste kitsas, tekki toetav tüüp. See disain asetab pontooni haagise karkassi kohale, samal ajal kui pontoonikate sõidab polsterdatud siinidel. Seda tüüpi haagistel on plusse ja miinuseid ning see konstruktsioon on kõige populaarsem, kui haagise vahemaa on lühike. Pontoonpaadihaagiste uusim ja stabiilseim disain on hälli stiil, mis võimaldab pontoonidel istuda väikestes hällides, mis kulgevad haagise pikkuses, pakkudes väga stabiilset platvormi pikamaa treileri jaoks.
Pontoonpaadid on väga populaarsed nii järvedel kui jõgedel kalastamiseks, meelelahutuseks ja rahulike meresõitude nautimiseks. Vees olles jääb enamik pontoonpaate sinna kuni paadihooaja lõpuni, kui neid hoitakse hooajavälistel kuudel. Sel ajal kasutatakse enamikku pontoonpaadihaagiseid. Samuti on suur vajadus pontoonpaadihaagiste järele, kui paadiomanik vee peal ei ela. See eeldab, et igal paadimatkal tuleb paat vee peale ja sealt tagasi vedada.
Varaseim pontoonpaadihaagiste ehitamisel kasutatud konstruktsioon kasutas haagise teki tugistiili. Pontoonpaadihaagised olid väga kitsa konstruktsiooniga, kasutades kahte ühendatud tala, mis sõitsid pardale paigaldatud rehvidel ja ratastel. Haagis asetati paadi kaldteele vette ja pontoon sõideti haagisele, hoides neid kahe tala vahel ja hoides neid paadi teki all keskel. Kui haagis veest välja tõmmati, toetus paat rööbastele ja oli seetõttu võimalik transportida. Selle konstruktsiooni probleemiks on see, et haagis on väga kitsas ja pontoonpaat kaldub aeg-ajalt järsku kurvi sõites.
Pontoonpaadihaagiste moodsam disain kasutab laia haagist, mis kannab pontoonpaati iga pontooni alla, mitte teki alla. Haagisel on kaks hällitaolist sõlme, mis sobivad pontoonide alla, pakkudes reisimisel laiemat ja stabiilsemat asendit. Hällid on tavaliselt kaetud vaibaga, et kaitsta enamikel pontoonpaatidel leiduvate alumiinium- või komposiitpontoonide kahjustamise eest. Vaip muutub vees leotamisel väga libedaks ja laseb pontoonil vette tagasi lükatuna haagisele kergesti oma kohale libiseda.