Üle maailma on kaubasaatjate ja kaupmeeste seas kasutusel mitut tüüpi konossemente, kuigi üldiselt võib need jagada mõneks üldiseks kategooriaks. Lihtsaim on tavaliselt nn otsene või sirge arve, kuigi see sobib tavaliselt ainult saatjate ja müüjate vaheliseks standardseks suhtluseks. Keerulisemad olukorrad nõuavad nüansirikkamaid tüüpe, eelkõige tellimuse arveid, mida kasutatakse kauba tarnimisel enne, kui selle eest on tegelikult tasutud; kombineeritud transpordi arved, mis hõlmavad nii saatmist kui ka kohaletoimetamist; ja arvete kaudu, mis näevad ette mitut vedajat ja vastutuse nihutamist. Samuti on tavaline, et arvetele lisatakse mitmeid klausleid, et kohandada neid konkreetse olukorra eripäradega.
Arvete mõistmine üldiselt
Konossemendid on ametlikud dokumendid, mis tõendavad saatja ja laevafirma või laevakapteni vahel sõlmitud lepingut, milles viimane on nõustunud toimetama kauba saatja nimel määratud sihtkohta. Need on olulised juriidilised vahendid, mida sageli kasutatakse vastutuse määramiseks ja vastutuse tõendamiseks juhul, kui saadetud kaup ei jõua kohale või ei saabu nii nagu lubatud.
Esimesed konossemendid kehtisid peaaegu eranditult merekaupmeeste kohta ja olid sajandeid mereõiguse oluline tahk. Enamik otseseid või lihtsaid tüüpe meenutab seda lihtsamat minevikku, kus on üks saatja ja üks saaja. Paljud puudutavad endiselt ookeanilaevu, kuid tänapäeval saab seda arve kasutada peaaegu kõik laevandusvahendid. Kaasaegne kaubandus on sageli keerulisem kui varasematel aegadel ja seetõttu on erinevat tüüpi konossemendid kohanenud. Kuigi konkreetsed klauslid ja sätted on mõnikord väga erinevad, jääb põhikontseptsioon – ostjate, müüjate ja äritehingu enda kaitsmine – üldiselt järjepidevaks.
Otsesed või sirged arved
Kaupmehed kasutavad sageli otsest konossementi, kui kaubad teisaldatakse ainult lähtesadamast sihtsadamasse. Praktilises plaanis tähendab see seda, et kauba saatja peab ise korraldama kauba tarnimise laost laevafirmasse. Kui kaup saabub sihtsadamasse, peab saaja või isik, kes on arvel kauba saajaks märgitud, korraldama kaubale järeletulemise laevafirmast. Enamasti on seda tüüpi arve taga klausel, mis annab laevandusettevõttele volituse kanda kaup teisele laevale, veoautole või laevale enne selle saabumist märgitud sihtkohta.
Telli arveid
Tellimuse arved on ulatuselt sarnased, kuid neid kasutatakse tavaliselt siis, kui tarnitava kauba eest pole veel tasutud. Sellistel juhtudel võtavad müüjad sageli vastutuse kauba väärtuse eest, kui see on kahjustatud, ning arvete korraldused ja tingimused annavad tavaliselt saajatele õiguse keelduda defektsete või mittekomplektsete veostest. Tavaliselt on lisatud ka sätted selle kohta, kuidas ja millal tuleb makse sisse nõuda.
Kombineeritud transpordiarved
Kombineeritud veoarve väljastatakse reeglina olukordades, kus laevafirma võtab endale vastutuse nii kauba saatjalt järele tulemise kui ka kauba sihtpunkti saabumisel kauba saajale üleandmise eest. Seda tüüpi konossemente nimetatakse “kombinaadiks”, kuna see hõlmab tavaliselt rohkem kui ühte transpordiviisi. Näiteks võib laevafirma kaubale veoautoga järele tulla kontorist, laost, laost või saatja kodust. Seejärel laaditakse see laevale või lennukile, laaditakse sihtkohta saabumisel maha ja toimetatakse kaubasaajani veoauto, rongi või muu transpordivahendiga.
Pakkumine mitmele kandjale
Läbiv konossement on sarnane kombinatsiooniga, kuna mõlemad tüübid hõlmavad muid transpordivahendeid. Ainus erinevus seisneb selles, et läbiva arve alusel ei paku laevafirma muid transpordiliike. Sel juhul hõlmavad transpordi erinevad etapid teisi vedajaid, näiteks veoautode rentimist, raudteetransporti ja isegi õhutransporti. Kui see on nii, võib laevafirma võtta vastutuse kaubale tekitatud kahju eest ainult siis, kui kaup on vahetult tema valduses. Vastutus kahjude eest, kui kaup on teiste vedajate valduses, võib piirduda nendega.