Tänapäeva autode ja veokite keerukuse tõttu tuleb nende ehitamiseks, hooldamiseks ja parandamiseks kasutada palju spetsiaalseid autotööstuse tööriistu. Alates tavalistest tööriistadest, nagu kruvikeerajad ja pistikupesad, kuni spetsialiseeritud tööriistadeni, nagu süüteküünlatõmmitsad ja diagnostikamõõdikud, on autotööriistad tänapäeval autode ja veoautode korralikuks tööks hädavajalikud. Paljusid autotööriistu saab osta igast riistvarapoest, teised tuleb hankida spetsialiseeritud edasimüüjatelt; mõned spetsialiseeritud tööriistad võivad olla kallid, teised aga üsna taskukohased.
Hea autotööriistade komplekt algab pistikupesade komplektist ja kruvikeerajate komplektist. Lugematud poldid ja mutrid hoiavad autot või veoautot koos ning pistikupesad ja kruvikeerajad võivad enamikku neist pingutada või lahti keerata. Põhjalik pistikupesade komplekt sisaldab nii metrilisi kui ka standardseid suurusi, kuna mutrite ja poltide suurused on tootjati erinevad. Mõned mootoriruumi poldid võivad olla üsna raskesti ligipääsetavad, nii et mitmesugused pistikupesade pikendused on hea täiendus pistikupesade komplektile. Eriti pikad kruvikeerajad võivad samuti remonti lihtsamaks teha.
Suuremate tööde jaoks on vaja spetsiaalseid autotööstuse tööriistu. Rehvide õigeks tasakaalustamiseks velgedel tuleb kasutada ratta tasakaalustusseadet. See kallis ja mahukas varustus on autopoodides tavaline ja tagab, et rehv on korralikult veljele paigaldatud. Muud spetsiaalsed autotööriistad võimaldavad mehaanikul auto rattaid õigesti joondada. Mõned täiustatud süsteemid kasutavad selle saavutamiseks lasereid.
Kuna suur osa auto komponentidest on kinnitatud sõiduki alla, tuleb kasutada tõstukeid, et mehaanik pääseks ligi sõiduki põhja. Täiustatud hüdrotõstukid kasutavad suuri talasid ja hüdraulilist survet, et tõsta auto maast lahti. Teised lihtsamad tõstukid, nagu pudeli- või käärtungraud, võivad sõiduki tõstmiseks kasutada hüdraulilist survet või kruvisüsteemi.
Mootori tööriistad võivad olla mõnevõrra keerulised. Mootori survemõõtur kontrollib, kas mootorisüsteemid on suletud nii, et mootor töötab korralikult. Selle survemõõturi saab kruvida tavaliselt süüteküünla jaoks kasutatavasse pessa, et tagada mootori korralik töö. Kasutada saab ka elektroonilisi mõõteseadmeid, kuid need on palju kallimad ja nende õigeks kasutamiseks on vaja koolitust. Mootor on keeruline masin ja see nõuab rohkem spetsiaalseid tööriistu kui mis tahes muu sõiduki osa. Mootori nõuetekohaseks parandamiseks võivad osutuda vajalikuks muud survemõõturid – näiteks õli kokkusurumiseks – ja spetsiaalselt mootoritele mõeldud tööriistad.