Auto turvafunktsioonide areng on pidev ja aina paraneb. Tuntuimad auto turvaelemendid on turvavööd ja turvapadjad, kuid autodel on ka palju muid keerukamaid turvaelemente. Mitteblokeeruvad pidurid, rehvirõhu jälgimissüsteemid, päevased sõiduautod ja isegi lülitid, mis võivad turvapadja välja lülitada, on kõik keerukad süsteemid, mis parandavad auto ohutust. Auto kaal, kuju ja suurus mõjutavad samuti ohutust ning paljud autotootjad peavad sõiduki üldist disaini üheks teiseks turvaelemendiks. Veojõukontrollisüsteemid on paljudel sõidukitel ja parandavad ohutust hädaolukordades.
Turvavööd on loodud selleks, et hoida reisijaid sõidukis löögi korral stabiilsena. Kõigist auto turvaelementidest kõige levinum on turvavöö kasutamine paljudes maailma piirkondades seadusega nõutav, kuna turvavöö kinnitamine võib takistada kokkupõrke korral sõidukist välja paiskumist. Turvavööd võivad takistada ka inimesel autoõnnetuse ajal kokkupõrget muude sõiduki osadega. Kui seda kasutatakse koos turvapadja või kerge riidest kotiga, mis autoõnnetuse ajal armatuurlaualt või roolilt välja paiskub, võib turvavöö vähendada vigastusi või vältida surmajuhtumeid. Turvapadi täitub kohe pärast kokkupõrget, et luua pehme padi, millesse inimene võib õnnetuse ajal paiskuda. Turvapadjad paigaldatakse nüüd tavaliselt nii juhi kui ka kõrvalistuja poolele, aga ka auto külgedele, et vältida vigastusi külgkokkupõrke ajal.
Mitteblokeeruvatest pidurisüsteemidest on saanud tavalised auto turvaelemendid, mis aitavad juhil vältida libisemist ja sõiduki üle kontrolli kaotamist. Kui piduripedaali järsult või suure jõuga alla vajutada, kipuvad pidurid blokeeruma, mis põhjustab kontrollimatut libisemist. Mitteblokeeruvad pidurisüsteemid takistavad pidurite blokeerumist, muutes piduritele rakendatavat jõudu, et aidata juhil sõidukit kontrollida.
Päevatuled on sisuliselt esituled, mis on kogu aeg sisse lülitatud. See võib tunduda ühe auto vähemtähtsa turvaelemendina, kuid kui juht on näha ja nähtav, on kokkupõrked väiksema tõenäosusega. Päevatuled võimaldavad sõidukit teistel sõidukitel või inimestel näha isegi kehva ilmaga. Mõned maailma piirkonnad nõuavad tulede sisselülitamist päevasel ajal või vähemalt halva ilmaga.