Üldiselt on terviseklubides ostmiseks või kasutamiseks saadaval kolme tüüpi elliptilisi treeningseadmeid. Need on: esi-, taga- ja keskajamisüsteemid. Seadmete ajamisüsteem on oluline, kuna see määrab sageli masina sujuva töö.
Elliptilised masinad on populaarsed, kuna need pakuvad vähese mõjuga kardiovaskulaarset treeningut, mis toniseerib paljusid kehapiirkondi. Masinad töötavad, pakkudes treeningut, mis ühendab endas jooksulindi, velotrenažööri ja suusamasina eelised. Treeningu intensiivsuse muutmiseks saab paljusid masinaid vastupanu või kalde suhtes reguleerida.
Tagaajamiga elliptilise treeningseadme telg asub masina tagaosas. See seade töötab sujuvalt ja seda on suhteliselt lihtne hooldada. Sellise masina sujuvaks tööks on tavaliselt vaja regulaarset hooldust ja iganädalast puhastamist. Kui masinat juhtivale rattale koguneb mustus, võib see töötada tõmblevalt.
Esiveoga elliptilised treeningseadmed kasutavad masina esiosas olevat veotelge. See sarnaneb mõne jooksulindi ehitusviisiga. Need masinad ei tööta üldiselt nii sujuvalt kui tagumise ajamiga elliptilised masinad ja neid võib olla raskem puhastada.
Keskveoga elliptilistel masinatel võib veotelg olla kas masina ees või taga. Need masinad on neist kolmest uusim versioon. Keskajamiga masina eristav omadus on see, et kasutaja kaal jääb masina keskosa kohale.
Elliptiliste treeningseadmete ostmisel on kõige parem seda testida, et näha, kuidas iga tüüp tunneb. Masina tunnetus on sageli eelistuse küsimus. Lisaks võib iga inimese kehakuju igat tüüpi masinaga erinevalt töötada.
Masina disain ja selle ehituse kvaliteet võivad samuti oluliselt mõjutada selle jõudlust. Kvaliteetsed elliptilised seadmed ei tohiks lisaks tõrgeteta töötamisele kosta piiksuvat ega lihvimist. Lihviv või kriuksuv masin viitab sellele, et see on halvasti konstrueeritud või halvasti kokku pandud.
Erinevat tüüpi elliptiliste treeningseadmete puhul on erinev hinnavahemik. See hõlmab koduversioone, mis maksavad paarsada USA dollarit, kuni terviseklubi kvaliteediga masinaid, mis võivad maksta paar tuhat USA dollarit. Tavaline treenija ei tahaks tõenäoliselt investeerida kõrge hinnaga masinasse, nii nagu innukas treenija oleks tõenäoliselt pettunud odavama mudeli puhul.