Kuna erinevaid õhusõidukeid on väga palju, on välja töötatud erinevat tüüpi kommertspilootide programmid, et koolitada piloote iga õhusõiduki konkreetseks kasutamiseks. Kuigi konkreetne rakendamine on riigiti väga erinev, on kommertspiloodiprogrammide rahvusvahelised nõuded ja koolitus üldiselt sertifitseeritud Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (ICAO) poolt. Tänapäeva kommertslennukite pilootide koolitamiseks kasutatavad programmid on põhimõtteliselt samad, välja arvatud mõned märkimisväärsed erandid. Erinevate lennukite individuaalsed võimsuskonfiguratsioonid määravad kindlaks, millist tüüpi piloodi koolitust on ohutuks käitamiseks vaja.
Kuigi lennukoolitusprogrammide põhialused võivad olla väga identsed, on mõned maailma piirkonnad välja töötanud oma kommertspilootide koolitusprogrammid. Enamik piloote on tänapäeval koolitatud vastavalt USA Föderaalse Lennuameti (FAA) heakskiidetud rahvusvahelise kommertspilootide koolitusprogrammi standarditele. Joint Aviation Authorities of Europe (JAA) ja India tsiviillennunduse peadirektoraat (DGCA) on kumbki välja töötanud oma koolitusprogrammid ja lennukireitingud nendes maailma piirkondades lendavate kommertspilootide jaoks. Paljudel teistel riikidel on oma kommertspilootprogrammid, sealhulgas Kanada, Uus-Meremaa ja Singapur. Kuigi üle maailma on erinevaid lennuasutusi, tunnustab ICAO nende kommertspilootide koolitusprogramme.
Kui kommertspiloot on loa saanud, on teist tüüpi kommertslennukitega lendamiseks vaja täiendavat koolitust. Teiste lennukite kommertspilootide koolitusprogrammid hõlmavad ühe- ja mitmemootorilisi pädevusi. Ühe mootoriga lennukite koolitusprogrammid hõlmavad tavaliselt väiksemate õhusõidukite käitamise koolitust, samas kui mitme mootoriga lennukite koolitusprogrammid pakuvad koolitust suurematele kommertslennukitele, näiteks suuremate lennufirmade käitatavatele lennukitele. Samuti on olemas individuaalsed kommertspilootprogrammid, mis on loodud konkreetsetele lennukitele, nagu Boeing 737, 747, Airbus A320 ja teistele kommertslennukitele.
Kuna lennukid erinevad teistest õhusõidukitest, on lennukitele, nagu helikopterid, gürolennukid, õhulaevad ja õhupallid, eraldi kommertspilootprogrammid. Enamik piloote, kes omandavad seda tüüpi õhusõidukite juhtimiseks kommertspiloodi litsentsi, on juba läbinud mõne muu piloodi koolitusprogrammi. Nagu kõigi teiste koolitusprogrammide puhul, peavad need õhusõidukite juhtimiseks litsentsitud isikud vastama selle õhusõiduki erinõuetele. Näiteks kommertshelikopteri piloot vajab palju erinevat koolitust kui kaubandusliku õhupalli piloot või Boeing 767 piloot.