Muskliautode mootorid erinevad teistest, kuna need on palju suuremad ja võimsamad. Muskelauto eripäraks on see, et väiksemasse, kergemasse sõidukisse on pakitud ülegabariidiline mootor, mis annab seega suure jõudlusega tulemuse. Need äärmiselt võimsad autod olid 1960. ja 1970. aastatel Ameerika autoturu oluline segment. Paljud neist mudelitest on nüüdseks kogutavad klassikalised autod ja omanikud taastavad mootorid hobi korras. Lihasautode mootorid on tavaliselt võimelised genereerima palju hobujõudu, mis väljendub suures kiiruses koos kõrgendatud pöördemomendiga, mille tulemuseks on kiire kiirendus.
Tüüpilisel seeriaautol on kere ja mootor hoolikalt sobitatud, et jõudu oleks piisavalt, et raskust võimalikult tõhusalt tõmmata. Muskelautos on põhimõte laadida sõidukisse võimalikult palju jõudu. Muskliautode mootorid on seega liiga suured ja eriti võimsad võrreldes sõidukiga, millesse need on paigutatud. Selline auto on tavaliselt väikese kuni keskmise suurusega sõiduk, kuid see sobitatakse mootoriga, mis võib hõlpsasti toita palju suuremat. üks. Selle tulemuseks on suure jõudlusega sõiduk, mis on võimeline suure kiirusega ja kiirelt kiirendama.
Suure jõudlusega muskelautod olid 1960. ja 70. aastatel Ameerika autoturu väga populaarne segment erinevatel põhjustel. Need olid sageli suuremad ja odavamad kui sportautod, pakkudes samal ajal sarnast jõudlust. Eelkõige hinnati neid tänava- ja drag-võidusõidus nooremate ostjate poolt piiratud eelarvega. Igal Ameerika autotootjal oli selle aja jooksul saadaval vähemalt üks mudel ja sõiduki populaarsus levis paljudele tootjatele teistes riikides üle maailma. Lihasautode populaarsus langes 1980ndatel ja 90ndatel, kui mured ohutuse pärast kasvasid, kuid säilitasid väikese osa autoturust.
Paljud vanemad muskelautod on saavutanud kollektsioneeritava staatuse ja on taastatud algsesse seisukorda, neid juhivad ja harrastajad armastavad neid. Mootoritööd kuuluvad tavaliselt taastamisprotsessi. Mõned omanikud taastavad mootorid algsete spetsifikatsioonidega, teised aga täiustavad neid, et püüda saavutada veelgi kõrgemat jõudlust.
Muskelautode mootorid suurendavad jõudlust tavapärasest suuremate silindritega. Suuremad silindrid võimaldavad mootoritel toota rohkem hobujõudu, mis tähendab, et autod saavad liikuda suuremal kiirusel. Lihasautode mootorid on samuti häälestatud tekitama lisapöördemomenti, mis on jõud või jõud ratastele, mis paneb need pöörlema. Selline kiire pöörlemine võimaldab autol kiiresti soovitud kiiruseni kiirendada. Hobujõudude ja pöördemomendi kombinatsioon võimaldab autol kiirelt kiirendada ülisuurtele kiirustele, kui olukord seda võimaldab.