Transpordiinspektor kontrollib lennukite, rongide ja muude sõidukite vastavust valitsuse määrustele. Üks peamisi probleeme on ohutus, kuid inspektorid kontrollivad ka muid regulatiivseid küsimusi, näiteks volitamata lasti. Nad võivad töötada valitsusasutuste, transpordiettevõtete ja kolmandatest osapooltest töövõtjate heaks. Transpordiinspektori ametikohale kandideerijate ootused võivad piirkonniti ja tööandjate lõikes erineda.
Inimeste ja lasti teisaldamiseks kasutatavad lennukid, bussid, rongid, paadid ja muud sõidukid kuuluvad sageli kontrolli alla. Ohutuse hindamisel kontrollib transpordiinspektor veendumaks, et kõik süsteemid töötavad õigesti. See võib hõlmata tehtud remonditööde, hoolduspäevikute ja muude sõidukiga seotud dokumentide vaatamist. Ohutusprobleemide korral võib inspektor paluda sõiduki kasutusest kõrvaldamiseks kuni probleemide lahendamiseni ning omanikku või vedajat võidakse trahvida.
Teine osa tööst võib hõlmata reisijate ja lasti käitlemise eeskirjade järgimise kontrollimist. Näiteks saab transpordiinspektor kontrollida taksomeetrite kalibreerimist, et veenduda, et kliente ei petta, või märkida, et bussifirma peab oma ligipääsetavad bussid parandama, et tagada ratastoolikasutajate juurdepääs ühistranspordile. Inspektorid võivad jälgida peale- ja mahalaadimisprotseduure ohutusrikkumiste, illegaalse lasti ja muude probleemide tuvastamiseks. Samuti saavad nad küsitleda kliente ja reisijaid, et teha kindlaks, kas ettevõtted järgivad seadusi.
See töö võib hõlmata palju välitöid sellistes kohtades nagu raudteetehased, lennujaamad ja busside hooldusrajatised. Transpordiinspektoritel võib aeg-ajalt olla ebaregulaarne tööaeg, kuna transport võib toimuda 24 tundi ööpäevas ja neil peab olema võimalik tegevusi kvaliteedi tagamiseks juhuslikult jälgida. Kui lennufirmad teaksid näiteks, et lennuinspektorid ilmuvad kohale vaid kindlaksmääratud kellaaegadel, võiksid nad oma ohutusrikkumised muudele aegadele nihutada. Probleemiks võib olla ka vaenulikkus, kuna transiidioperaatorid võivad ootamatu kontrolli või ootamatu visiidi peale pahaks panna.
Mõned transpordiinspektori ametikohad nõuavad bakalaureusekraadi ja kogemust antud transpordiliigiga. Mehaaniliste süsteemide, arvestusmeetodite ja tööstuse žargooniga on vaja tunda end mugavalt. Lisaks on vajalik põhjalik regulatsioonide põhjalikkus, mis hõlmab täiendõpet, et olla kursis seadusemuudatustega. Kuna valitsusasutused võtavad kasutusele uued reeglid, võivad inspektorid osaleda teavitamises ja koolituses, et tagada transiidiettevõtete vastavus enne reeglite jõustumist.