Rattaremondi spetsialist on isik, kes oskab parandada, masinastada või muul viisil muuta sõidukite erinevat tüüpi rattaid. Rattaremondi spetsialisti pakutavad konkreetsed teenused võivad olla erinevad, kuid üldiselt suudab spetsialist tegeleda painde, pragude, mõlkide, joondamisvigade ja muude rattakahjustustega. Mõned spetsialistid keskenduvad eranditult alumiiniumist valuvelgedele, teised aga teenindavad peaaegu igat tüüpi velgi. Mõnel juhul ei pruugi ratast olla võimalik kinnitada, nii et rattaspetsialist võib valmistada uue ratta, mis sobib ülejäänud ratastega.
Suur osa tööst, mida rattaremondi spetsialist teeb, on kosmeetikatöö. Valuveljed võivad kraapida, painduda või kriimustada erinevast teeprahist, aga ka kokkupõrkest äärekivide või muude takistustega. Rattaremondi spetsialist võib sõita ratast remontima kohapeale või nõuda kliendilt rattaremonditöökotta. See sõltub tavaliselt sellest, kui suur on ratta kahjustus. Mõlemal juhul hindab spetsialist kahjustusi ja annab soovitusi parimaks remondiks.
Remonditüübid võivad keerukuse ja maksumuse poolest oluliselt erineda. Lihtsaid täkkeid või kriimustusi saab üsna kergesti eemaldada, samas kui sügavamad vaod või kriimud võivad vajada täielikku viimistlemist. Kui on vaja täielikku viimistlemist, on tõenäoline, et rattaremondi spetsialist peab ratta sõidukilt eemaldama, et rehv saaks eemaldada ning kasutada erinevaid tööriistu kriimustuste ja täkkede eemaldamiseks. Ratta konstruktsioon võib samuti määrata töö keerukuse; mõnel rattal on kodarad, kaheosaline konstruktsioon või mitmesugused omadused, mis võivad viimistlemise keeruliseks muuta. Kui see nii on, tuleb ratas eemaldada ja remondiaega võib pikendada.
Painutatud rattaid saab tavaliselt kergesti parandada, kuid nende jaoks tuleb ratas sõidukist eemaldada. Rattaremondi spetsialist soojendab ratta sobiva temperatuurini ja kasutab erinevaid tööriistu, et sooritada rida väikeseid kurve. Seejärel saab ratta sirgust kontrollida ja vajadusel uuesti painutada. Seda protsessi tuleb teha kontrollitud keskkonnas, mis suudab tagada püsivalt kuuma temperatuuri, mis tähendab, et tavaliselt ei saa kõverdatud rattaid kohapeal piisavalt parandada. Väga väikseid käänakuid võib olla võimalik lahendada kohapeal, kuid see pole tavaliselt soovitatav.