Õhutuldur on sõjaväe liige, kes juhib õhusõidukile monteeritud raskekahurväge. Sellised isikkoosseisud olid palju tavalisemad varasematel põlvkondadel, palju enne automaatselt juhitava suurtükiväe tulekut, ja tänapäeval töötab enamik õhupilduritest töötajaid pigem helikopterites kui lennukites. Varem võis aga lennuki pardal lahingu ajal olla kuni viis laskurit, kusjuures iga inimene kasutas lennu ajal erinevat relva või erinevat tüüpi suurtükiväge. Näiteks sabatuldurid töötaksid eranditult tagaosas, sabas või lennukis, samal ajal kui ninapüstolid töötaksid veesõiduki esiosas.
Õhutulduri töökohustused on tänapäeval üsna sarnased nende tööülesannetega, mida varem täitsid relvad. Õhutuldur kontrollib suurtükiväe enne lendu, et veenduda, et see on töökorras. Vajadusel monteerib ta selle aja jooksul relvad lennukile. Kui relvad on paigaldatud ja kontrollitud, võib õhurelvad vastutada laskemoona lennukisse laadimise eest. Enne lennu algust võib laskur vajada reisijaid teavitama sellest, mida relvakonflikti korral teha, ning ta peab hoidma pilootidega pidevat kontakti, et tagada missiooni ajal koordineerimine.
Lahingu ajal tulistab õhupildur vaenlase sihtmärkide pihta erinevat tüüpi suurtükkidega, mis tähendab, et laskur on sageli vaenlaste peamine sihtmärk. Selle tööga kaasnevad ohud on äärmiselt suured ja õhkrelvadel on töö ajal raske vigastus või surm. Laskur peab jääma suurtükiväe lähedale, et seda korralikult tulistada, nii et tema liikuvus on lahingu ajal piiratud. See oli minevikus eriti problemaatiline teatud lennukite puhul; sabatuldurid on sageli jälitavate lennukite sihtmärgid, mille eesmärk on see relv püssimees tulistades neutraliseerida.
Samuti peab laskur suutma lennu ajal remontida suurtükiväge ja kasutada muid töö lõpetamiseks vajalikke seadmeid. See võib hõlmata öönägemisprillide, mehaaniliste või hüdrauliliste süsteemide või käsitsi süsteemide kasutamist. Samuti peab ta suutma lugeda skeeme, kaarte ja kirjalikke juhiseid isegi äärmiselt ohtlikes või stressirohketes olukordades. Laskurid kasutavad operatsiooni ajal ka erinevaid sidesüsteeme.