Mereväearhitekt on isik, kes töötab laevadel projekteerimise ja ehitamise erinevatel etappidel, samuti jälgib ülesande täitmist. Nad peavad tegema inseneriga tihedat koostööd, et veenduda, et kõik on nii, nagu peab. Laeva ehitamisel on palju samme, eriti nii suurte laevade puhul, mida merevägi nõuab. Arhitektilt nõutakse viit põhiülesannet, kuid need saab jagada kolme erinevasse kategooriasse. Projekteerimine, ehitamine ja järeltegevus on mereväe arhitektina töötades kolm peamist töönõuet.
Esimene töönõue, mis mereväearhitektil on, on iga konkreetse ehitamist vajava laeva projekteerimine ja planeerimine. Planeerimisetapp algab sellega, et arutatakse läbi täpsed vajalikud nõuded, kui palju inimesi laev veab, kui palju raskust see talub ning kui kiire ja manööverdatav see peab olema. Kui idee, mida ehitada, on selge, istub arhitekt maha ja projekteerib uut laeva, järgides arutlusel olnud nõudeid. Enamasti tehakse seda erinevate arvutiprogrammidega, kuid see võib olla ka käsitsi jooniste ja eskiisidega lõpetatud ülesanne.
Ehitusprotsessi ehitusetapp on siis, kui mereväe arhitekt peab tegema tihedat koostööd inseneriga, et tagada kavandite täpne järgimine. Laeva erinevate alade ehitamisel kontrollib arhitekt ehitatud detaile enda koostatud plaanidega. Sel viisil vaadatakse üle kõik laeva osad, alustades vundamendist ja lõpetades mootoriga, aga ka lisavarustusega. Kuigi ehitusetapi eest vastutab insener, vastutab arhitekt selle eest, et plaane järgitaks.
Töö viimane aspekt on järelkontroll pärast seda, kui laev on ehitatud ja kasutusvalmis. Mereväe arhitekt hindab laeva jõudlust ja jälgib muudatusi, mida võib olla vaja laeva täiustamiseks teha. Nad peavad dokumenteerima esimeste reiside kõik konkreetsed aspektid, nagu tippkiirus, kaal, manööverdusvõime ja kõik muud nõuded, mis esialgse arutelu käigus esitati. Seejärel esitatakse dokumentatsioon läbivaatamiseks, et hinnata parenduste vajadust või lihtsalt lubada laeval jääda selliseks, nagu see on.