Lennujaama insener abistab avalike ja eralennujaama rajatiste projekteerimisel, ehitamisel ja renoveerimisel. Ta töötab välja kavandid ja arvutisimulatsioonid, et täiustada kujunduskontseptsioone ning seejärel juhib käimasolevaid ehitusprojekte. Lennujaamade projekteerimine on mitmetahuline valdkond, kuna see hõlmab tsiviil-, elektri- ja transporditehnika ning arhitektuuri ja objekti järelevalve elemente. Lennujaama insener võib olla spetsialiseerunud konkreetsele valdkonnale, näiteks lennuradade ja angaaride plaanide kirjeldamisele, kuid paljud spetsialistid jälgivad kõiki projekteerimise ja ehitamise elemente.
Uue lennujaama esialgseid plaane luues vaatab insener esmalt üle eelarvestatistika ja maamõõtjate esitatud topograafilised mõõtmised. Seejärel loob ta iga elemendi kohta mitu põhikavandit, sealhulgas lennurajad, tornid, terminalid, reisijate salongid, registreerimisalad ja parkimisstruktuurid. Enamik lennujaama insenere kasutab üksikasjalike kolmemõõtmeliste jooniste ja mudelite väljatöötamiseks arvutipõhise koostamisprogrammi (CAD). CAD-kujundused viiakse läbi simulaatorite, et tagada struktuuride ohutus, tõhusus ja tõhusus.
Kui lennujaama inseneri plaanid on lõpetatud ja vastutav valitsusasutus tunnistanud need vastuvõetavaks, võib ehitus alata. Enamik lennujaama insenere on ehitusega aktiivselt seotud, töötades koos objekti järelevalvega, et kõik oleks täpselt spetsifikatsioonidele vastav. Insener kontrollib edusamme ja lahendab kõik probleemid või disainivead, tehes kiireid otsuseid. Kui ehitus on lõppenud, uurib insener uuesti isiklikult kõiki piirkondi, et kinnitada, et need on ohutult ehitatud.
Lennujaamad on kallid ehitised, mis on kavandatud töötama aastakümneid. Kui kulumine ja vananenud tehnoloogia mõjutavad lennujaama kvaliteeti ja ohutust, konsulteeritakse renoveerimisotsuste tegemiseks tavaliselt inseneriga. Lennujaama insener peab olema kursis transporditehnika tehnoloogia viimaste edusammudega, et varustada vanemad lennujaamad kõige tõhusamate süsteemidega. Ta võib soovitada suuremaid ootealasid, uusi reisilennuinfo keskusi või tipptasemel lennujuhtimistorni seadmeid.
Lennujaama inseneriks saamise miinimumnõue on tavaliselt tsiviilehituse bakalaureusekraad. Pärast kraadi omandamist saab üksikisik sooritada esimese kaheosalise kutseinseneri eksami, et alustada oma volituste kogumist. Seejärel saab ta esitada taotlusi eraettevõtjatele, insenerikonsultatsioonifirmadele ning piirkondlikele ja riiklikele valitsusasutustele. Algtaseme insenerid töötavad tavaliselt mitu aastat assistentidena, et omandada kogemusi ja luua erialaseid suhteid. Nelja- kuni viieaastase kogemusega töötaja saab sooritada teise kutseinseneri eksami ja hakata otsima lennujaama vaneminseneri ametikohti.