Laadimismeister on isik, kes koordineerib kõiki merelasti laadimise, teisaldamise ja lossimisega seotud tegevusi. Nad kannavad suurt vastutust selle eest, et lastid paigutataks õigesti ja tõhusalt sinna, kus need ohutusstandardite kohaselt olema peaksid. Samuti tagavad nad veose nõuetekohase ja õigeaegse maha- ja mahalaadimise. Lisaks tegeleb laadimismeister kogu paberimajandusega ja kooskõlastab kõigi kaubaveoga seotud osapooltega. Nad tagavad, et suhtlevad klientidega vastavalt vajadusele, eriti seoses mereoperatsioonide edenemisega.
Selle funktsiooni täitmiseks peavad laadimiskaptenil olema asjatundlikud teadmised laeva ja sellega seotud kaldatoimingute kohta. Laadimismeistri töö eeldab ka põhjalikku arusaamist ohutuse, meresõiduturvalisuse ja keskkonnakaitsega seotud seadustest ja määrustest. Nad võivad vastutada naftasaaduste liikumise järelevalve eest, mis on delikaatne toiming, mis nõuab ülimat pädevust ja oskusi. Sellises toimingus osaledes nimetatakse neid laadimisjuht-vastutavaks isikuks või PIC-iks.
PIC ei teosta ainult järelevalvet toodete peale- ja mahalaadimise üle maapinnale ja maapinnalt, kui merelaev seisab dokis. Nad vastutavad ka pargaste ja tankerlaevade vahelise transpordi eest. Kõigi nende ülesannete puhul hoolitsevad nad nii lasti kui ka kõigi selle teisaldamise või käitlemisega seotud isikute ohutuse ja turvalisuse eest. Samuti võtavad nad suure vastutuse selle eest, et meretransporditoimingud ei põhjustaks keskkonnakahju ega reostust. Veereostus võib kergesti tuleneda lekkest või turvalisuse rikkumisest, kui volitamata inimesed pääsevad juurde. Seega on laadimismeistri üks olulisemaid kohustusi tagada, et neid ei juhtuks.
Muud laadimiskapteni tööülesanded hõlmavad õigeaegset ja selget suhtlemist laeva vastutava isikuga ning ohutuid maapealseid operatsioone lasti mahalaadimise ajal. PIC hoolitseb selle eest, et laevade ja dokkide päised oleksid korralikult joondatud; vahekäik on turvaline, dokikraana on paigutatud ja töötab õigesti ning ülekandevoolik, laadimisõlg ja sarnased mehhanismid on kõik oma õiges paigutuses ja töövõimega. Lisaks tagab PIC ka tunnipäevikute olemasolu ja regulaarse jälgimise kõigi lasti teisaldamise toimingute kohta.
Laadimismeister peaks olema hea suhtleja. Laadimise ajal suhtlevad nad kahesuunalise raadio teel pidevalt laeva vastutava isikuga, kelleks võib olla tanker-PIC või tekiohvitser. Iga kord, kui ülekandetoimingus ilmneb probleem, näiteks leke ülekandevoolikus, saavad nad toimingu kohe peatada ja teha parandusmeetmeid. Kuid enne tegelikke laadimistoiminguid peavad nad nõu ka sidusrühmadega, nagu laeva PIC ja mereinspektor või inspektor. Nad planeerivad ette ja lepivad kokku sellistes üksikasjades nagu ülekandekiirused, ülekandeprotseduurid ja eeldatavad lõpetamisajad. Laadimismeistri töö on väljakutseid pakkuv; sellega kaasneb suur vastutus. Ainult inimene, kellel on vajalikud oskused ja teadmised, saab seda teha nii, nagu see peaks olema.