Bussimehaanik vastutab üldjuhul busside hoolduse eest, olgu see siis diisel või gaas. Nii nagu automehaanikul võivad olla teadmised kõigist auto mootori ja raami liikuvatest osadest, on bussimehaanikul üldiselt ka teadmised osadest, mis bussi funktsiooni panevad. Ta tegeleb bussi eri osade remonditöödega ja hoolitseb selle eest, et see toimiks parimal viisil.
Diisel- ja gaasibusse kasutatakse mitmesugustes tööstusharudes, näiteks ühistranspordis ja koolides. Neid sõidukeid kasutatakse ja sõidetakse tavaliselt üsna vähe ning neil on palju kulumist. Igat tüüpi ühistranspordi bussidega ettevõtetel kipub olema ka oma mehaanika palgal. Need on töötajad, keda võidakse kutsuda korralisesse hooldusesse, et buss töötaks ja oleks ohutu, või neile võidakse helistada juhul, kui midagi läheb valesti. Siini mehaanik saab pidevalt töötada elektroonika, kütte ja jahutuse ning mehaaniliste funktsioonide või osadega.
Ettevõte, kes soovib palgata bussimehaanikut, nõuab tavaliselt, et taotlejal oleks vähemalt keskkooli diplom või samaväärne diplom. Enamasti eelistatakse või nõutakse, et isikul oleks ametlik väljaõpe ja haridus, et tööle asuda. Tavaliselt on tegemist väga olulise ametikohaga, sest bussimehaaniku tehtud vead võivad lõppeda selle bussi reisijate raske vigastuse või isegi surmaga.
Osana oma koolitusest läbib bussimehaanik tavaliselt praktika, mille käigus ta harjutab koolis õpitu praktilisi rakendusi. Isegi mitmeaastase kogemusega inimesel võidakse ühest ettevõttest teise siirdumisel paluda selline koolitus läbida. Tavaline päev võib hõlmata rutiinseid ülesandeid, nagu õli kontrollimine, rehvide pöörlemine ja esitulede vahetamine. Suuremad ülesanded võivad ulatuda mootori paljude osade väljavahetamisest kuni mootoriarvutite kontrollimiseni ja kalibreerimiseni või rohkemgi. Bussimehaaniku igapäevatöö võib olla väga mitmekesine.
On mõned bussimehaanikud, kes ei tööta bussifirmas. Selle asemel on neil mehaanikel oma ettevõtted või nad töötavad eraettevõttes. Nende teenuseid kasutatakse kolmanda osapoolena ja neid võib vaja minna ajal, mil ettevõttel on vähe töötajaid või puudub oma mehaanika. Bussimehaanikuid võidakse kutsuda ka siis, kui bussi funktsiooni ja jõudluse hindamiseks on vaja professionaalset tunnistajat.