Kick start on meetod sisepõlemismootori käivitamiseks. Seda mootori käivitamise meetodit kasutatakse elektrilise käivitussüsteemi asemel kõige sagedamini mootorrattal või maastikusõidukil. Varem kasutati enamikul mootorratastel mootori käivitamise eksklusiivset käivitussüsteemi, kuid elektrikäivitite kasutamine mootorratastel on suures osas asendanud käivitusmeetodi. Mõnel mootorrattal on nii elektriline käivitus kui ka kickstarter; kick starterit kasutatakse juhul, kui elektriline starter mingil põhjusel ebaõnnestub. Mootorrattad, mida kasutatakse ainult maastikul, loobuvad sageli elektrikäivititest ja neil on ainult hoobkäivitus.
Käivitusmootoril on metallvars, mille otsas on jalapulk. See käsi istub tihedalt vastu mootorit, kui seda ei kasutata, ja seda tõmmatakse vajadusel allapoole. Sõitja asetab oma jala jalapulgale ja surub käe jõuga alla, käivitades seeläbi mootori. Mootori käivitamiseks võib sõitjal kuluda mitu lööki, eriti kui mootor on külm. Viimasel ajal kasutatud soojad mootorid käivituvad enamikul juhtudel kergemini, mõnikord on vaja vaid ühte lööki.
Maastikumootorrattad loobuvad sageli elektrikäivititest, kuna need kipuvad olema raskemad kui löökkäivitusmehhanismid. Maastikumootorratas kasutab eranditult stardihooba, mis võib raskendada mootorratta käivitamist võidusõidu või pingelise võistluse ajal. See säästab märkimisväärselt kaalu, muutes jalgratta üldise jõudluse paremaks ja manööverdatavamaks. Paljudel mootorratastel, nii maanteel kui ka maastikul, millel on käivitusmehhanism, on sageli ka survevabastusvõimalus. See funktsioon muudab mootori käivitamise lihtsamaks, võttes käivitamisel põlemiskambritest tuleneva surve valemist välja. Vastasel juhul töötab käivitusmehhanism mootori käivitamisel põlemisjõule vastu.
Käivitite kasutamine võib mõne inimese jaoks olla keeruline ja isegi ohtlik. Põlve- või muude jalaprobleemidega sõitjatel võib üksuse vastupanu tõttu olla raskusi stardi käivitamisega ning stardihoob võib kiiresti tagasi põrgata, mis võib kokku puutuda sõitja jalaga. Kui käivitushoob on vigane, võib see mootori kõrvalt maha kukkuda ja segada sõitja liikumist sõidu ajal. Oluline on veenduda, et starter on töökorras ning sõitja peaks selle kasutamisel kandma saapaid ja muid kaitsevahendeid.