Lennuõpe koosneb klassiruumis juhendamise ja lennukis treenimise tasakaalust. Piloodikooli saab läbida vaid 18–24 kuuga ning pärast lõpetamist väljastatakse piloodile era- ja äripiloodi tunnistused, instrumentaallennupädevus ja mitme mootori pädevus. Klassiruumis õpetamine on üsna lihtne ja õpilased peaksid lennukoolitusest eeldama, et nad õpivad kursustel õpetatavate mõistete praktilisi rakendusmeetodeid.
Lennukooli ajal õpivad õpilased erinevaid aineid, sealhulgas aerodünaamikat, lennukisüsteeme, lennujaamu, õhuruumi, lennuki jõudlust, lennundusmeditsiini tegureid ning lennuki kaalu ja tasakaalu. Lisaks lennuki enda läbi- ja lõhkiõppimisele peaksid õpilased õppima ka õhusõidukit mõjutavaid tingimusi, nagu ilm ja meteoroloogia. Lisaks peavad piloodiõpilased õppima lennuki juhtimist ning vajalikke õppetunde annavad navigatsiooni, lennuoperatsioonide ja maastikulendamise kursused. Föderaalse lennuameti (FAA) eeskirju tuleb alati järgida ja õpilased peaksid lennukoolitusest eeldama, et nad mõistavad FAA-d ja selle reegleid.
Matemaatika põhioskused ja lihtne algebra on piloodil silmapaistvamaks muutmiseks vajalikud. See võimaldab tal teha hinnanguid tõusude ja laskumiste kohta lennu ajal. Muidugi sisaldavad tänapäevased lennukid tavaliselt juhtimissüsteeme, mis suudavad numbreid automaatselt krõmpsutada, kuid alati on alati hea teada põhitõdesid juhuks, kui tehnoloogia peaks ebaõnnestuma või hädaolukord nõuab kiireid arvutusi.
Lennukoolitusprogrammi lennukoolituse komponendi ajal tunnevad tulevased piloodid end mugavalt lennukis ja lõpuks ka kokpitis. Õpilased peaksid lennukoolitusest vähemalt alguses alustama õhusõiduki kontrollimisega enne iga lendu. Lõpuks saavad lootusrikkad piloodid aidata rajale ruleerimisel, lennujaama liiklusmustris lennates, raadio teel suhtlemisel, erinevates ilmastikutingimustes lendamisel ja lennuki maandumisel. Lennuõpilane alustab nende ülesannete täitmisel kogenuma piloodi jälgimisega. Lõpuks, kui õpilane omandab enesekindluse ja oskused, peaks juhendaja laskma tal järk-järgult üle võtta.
Kui õpilane lendab esimest korda lennutreeningu ajal üksi, peaks ta eeldama piloodi juhendamist, siis kui kõik hästi läheb, saab õpilane lennata üksi ja ilma järelvalveta, saades seeläbi kogemustega kindlustunde. Lennuõpilane peaks harjutama mitu korda lennujaamas erinevates ilmastikutingimustes. Järgmisena peaksid õpilased lennukoolitusest ootama murdmaalennu praktikat, mis hõlmab lennundushorisondi laiendamist. Lõpuks on õpilane pilooteksamiks valmis. Kui ta läbib, antakse piloodiluba ja lennuõpilane saab nüüd lennuki juhtimise tunnistuse.