Naftapuurtornid töötavad avamere naftaplatvormidel ja püüavad kaevandada toornaftat ookeanipõhja alt. Kuna naftapuurtornid asuvad sageli kaldast kaugel, veedavad naftapuurtornid platvormidel päevi või nädalaid korraga ning neil on peale nafta puurimise palju igapäevaseid kohustusi. Energiaettevõtted võtavad naftapuurtornide kallal töötamiseks tööle teadlasi, insenere, mehaanikuid ja ohutusametnikke ning nendel ametikohtadel töötavad inimesed võtavad platvormi toimimise tagamiseks konkreetseid ülesandeid.
Süvamere naftaplatvormid on paigutatud ookeani alade kohale, mis geoloogide arvates varjavad naftavarusid. Naftapuurtornid asetavad kahtlustatavate õlikihtide kohale suure terastorni. Torni külge on kinnitatud puurid ja insenerid teevad arvutusi, et määrata kindlaks parim puurimisnurk ja parim puuripea tüüp, mida kasutada pinna läbimiseks. Insenerid peavad puurimisprotsessi ajal teadlastega nõu pidama, et hinnata maa-aluste gaaside eraldumise ohtu, mis võivad põhjustada reostust või plahvatusi. Esialgu läheb puur otse alla, kuid ookeanialuse maapinna hinnangu põhjal saavad insenerid puurit nihutada 90-kraadise nurga alla.
Kui naftavarud avastatakse, saadab intensiivne maa-alune rõhk õli mööda torustikku, mis moodustab osa puurist. Õlitöötlejad peavad hoolikalt jälgima õli eraldumist, et rõhk ei ületaks ohutut taset ega põhjustaks torude lõhkemist. Nafta hoitakse platvormil asuvates paakides ja töötajad peavad tagama, et paagid ei lekiks ja ei puutuks kokku tuleohuga. Ohutusametnikud viivad regulaarselt läbi ohutusõppusi, et naftapuurtornid oskaksid hästi toime tulla võimalike hädaolukordadega, nagu tulekahjud platvormil või õlilekked.
Naftapuurtornide mehaanikud peavad iga päev kontrollima kõiki platvormi mehaanilisi aspekte, sealhulgas mahuteid ja puure. Riggerid transporditakse tavaliselt platvormile helikopteritega. Masinatel peavad olema kvalifitseeritud kopterimehaanikud, kes suudavad reiside vahelisel ajal veesõiduki ohutust kontrollida. Mehaanikute tööd kontrollivad ka ohutusametnikud, kes hindavad riske ja annavad soovitusi ohutuse parandamiseks.
Naftatankerid transpordivad naftat naftaplatvormidel asuvatest mahutitest maismaal asuvatesse rafineerimistehastesse. Riggerid peavad ühendama torud platvormilt naftatankeritega. Mõned puurtornid on kaldaga ühendatud süvamere torujuhtmetega, mis kannavad naftat kaldale. Sellistel platvormidel peavad rigid tagama, et õli pumbatakse välja ühtlase kiirusega ega saavutaks survetaset, mis võiks torustikku kahjustada.