Laadimismeister on sõjaväelane, kes jälgib ja koordineerib kaubalennukite peale- ja mahalaadimist. Mõnikord võib see termin viidata ka mittesõjaväelisele töötajale ja mõlemal juhul on lastijuhi töö lennuki töö ohutuse ja tõhususe seisukohalt ülioluline. Loadmeistri tööülesannete hulka kuulub lastimeeskonna järelevalve, kõigi pardale laaditud esemete õige järjestamine ja kinnitamine, lasti kiire mahalaadimine ja nii, et kõige olulisemad esemed saaksid esmalt maha, ning lennuki koormuspiirangute arvutamine.
Paljud kaubalennukitena kasutatavad sõjalennukid peavad olema ette valmistatud kiirete taktikaliste manöövrite tegemiseks, seega peab lastijuht tagama, et kogu last on korralikult kinnitatud ja laaditud, et vältida selle liikumist selliste manöövrite ajal. See tähendab, et laadimisjuhi töö erineb sõjalennukitega võrreldes tsiviillennukitega, mis tõenäoliselt ei vaja lennu ajal taktikalisi manöövreid. Koormameister peab teadma ja mõistma ka lennukite konstruktsiooni, et ta suudaks õigesti tasakaalustada lasti ja hoida raskemaid koormusi lennuki nõrgimatest osadest eemal.
Paljudel lennukitel on suured kaubaruumid, kuid isegi need ruumid võivad saada ülekoormatud. See langeb loadmasteri õlule, et tagada kasutatava ruumi maksimeerimine, pakendades last korralikult nii, et kaal jaotub võimalikult tõhusalt, kasutades ära iga tolli ruumi. Ta kasutab kaalujaotuse ja pakkimisjärjekorra kohta arvutuste tegemiseks sageli arvutitarkvara, kuigi mõnikord võib kasutada käsitsi joonistatud diagramme, aga ka lastiruumi enda visuaalset kontrolli. Mõnel juhul jääb laadur lennu ajal lennukisse, et jälgida lasti ja tagada, et see on kogu lennu ajal ohutult kinnitatud ja tasakaalus.
Enne lennuki laadimist tuleb veos asetada lennukist väljapoole, et seda saaks kontrollida ja laadimiseks paigutada. Laadimisjuhid jälgivad ka seda protsessi ning kõik vajalikud muudatused lastitellimuses või laadimises saab teha praegu. Kui lasti on lennukisse kinnitatud, siis muudatuste tegemine võib olla erakordselt keeruline ja pärast seda, kui lennuk on lennul, võib see olla täiesti võimatu. Õige eelnev planeerimine on erakordselt oluline, et tagada nii lennuki kui ka kogu lasti ohutus kogu lennu kestuse jooksul.