Kui teile meeldib muusika karge ja vali, vajate oma seadistusse head võimendit. Kahjuks lähevad amprid aeg-ajalt katki, kuigi neid on suhteliselt lihtne diagnoosida. Kontrollige oma võimendit, et määrata kindlaks mõned teie esineva probleemi tõenäolised põhjused. Juhtmete probleemid, alates läbipõlenud kaitsmetest kuni kahjustatud juhtmeteni, on kõige levinumad probleemid. Kui kasutate kitarriga lampvõimendit, vahetage leitud halvad torud välja. Terava tõrkeotsingu abil saate sageli võimendi parandada ilma seda hooldusesse viimata.
1
Otsige tuled, mis näitavad, et võimendi on sisse lülitatud. Aktiveerige võimendi nagu tavaliselt ja pange tähele, mis juhtub. Pole tähtis, mis tüüpi võimendi teil on, midagi peaks muutuma, kui vajutate sisselülitit ja keerate helitugevust. Paljudel võimenditel on toitetuled, mis aktiveeruvad, kui võimendi on pinge all. Samuti kuulake võimendi tekitatavat müra, kuna see võib samuti aidata teil probleemi allikat kindlaks teha. Näiteks autovõimenditel on sageli roheline LED-tuli ja punane kaitsetuli. Kaitsetuli tähendab sageli läbipõlenud kaitsme, nii et teate juhtmestikku, kui seda näete.
2
Kontrollige juhtmestikku, et veenduda, et võimendi on ühendatud. Vaadake üle kõik juhtmed ja kontrollige, kas need on õigesti ühendatud. Kui võimendi sisselülitamisel üldse ei lülitu sisse, võib probleem olla seotud toiteallikaga. Mõnikord peate võitlema lahtise juhtmega, mida on väga lihtne parandada. Liigutage juhtmeid, katsetades neid, et näha, kas need on paigas, ja panna võimendi üldse tööle. Näiteks autovõimenditel on sageli punane toitejuhe ja must maandusjuhe. Sellel on ka sinine kaugjuhtimispuldi sisselülitusjuhe, mis annab võimendile toite, kui auto sisse lülitate. Kui võimendi ühendub seinaga, testige toitejuhet. Samuti veenduge, et kitarr, kõlarid, subwooferid ja muud seadmed oleksid võimendiga ühendatud, kui neid kasutate.
3
Ebatavaliste helide tuvastamiseks testige võimendi helikvaliteeti. Nii et teie võimendi lülitub sisse, mis on pluss, kuid see ei kõla õigesti. Helimoonutusi võivad põhjustada mõned erinevad probleemid, olenevalt sellest, millist võimendit kasutate. Sageli on see lahtistest juhtmetest, kuid see võib olla ka teie üldine seadistus. Mõnikord muudab juhtmete vahetamine, võimendi komponentide parandamine või seadistuse muutmine ootamatult kõik paremaks. Kui te ei kuule heli, kuid teate, et võimendi on sisse lülitatud, on tõenäoliselt süüdlane juhtmestik. Juhtmete liigutamine võib tekitada helipurske. Võimalik, et peate eemaldama ka kõlarid või muud võimendit ületavad seadmed.
4
Enne kaitsme käsitsemist lülitage toide välja. Veenduge, et lülitate võimendi esmalt välja. Kui tegelete autovõimendi tõrkeotsinguga, lülitage auto mootor välja ja eemaldage süütevõti. Vastasel juhul eemaldage võimendi seinast. Enne kaitsmete või katmata juhtmete käsitsemist lülitage alati elekter välja.
5
Tõstke kaitse üles, et näha, kas juhe on selles katki. Otsige kaitsme üles, vaadates võimendi tagaküljelt või järgides musta maandusjuhet. Enamikul võimenditel on kaitsmed paigaldatud. Autovõimenditel võib olla ka eraldi kaitse väikeses karbis aku lähedal. Tõstke kaitsme nõela otsaga tangidega välja, et kontrollida selle sees olevat väikest metalltraati. Kaitsme asukoht sõltub teie võimendist. Uurige selle korpust põhjalikult ja järgige kõiki elektrijuhtmeid.
6
Katsetage kaitset multimeetriga. Multimeeter on seade, mis tuvastab kaitsmetes ja juhtmetes elektrivoolu. Sellel on must juhe ja punane juhe, mida puudutate kaitsme otstele. Pärast masina sisselülitamist seadke selle ketas asendisse 200 Ω, mis on madalaim takistus. Seejärel puudutage juhtmeid kaitsme avatud otsteni, et näha, kas näit näitab sellist arvu nagu 0,6 oomi, mis näitab, et probleem pole kaitsmes. Enne kaitsme puudutamist puudutage juhtmeid kokku. Multimeeter näitab 100, kui kõik töötab. Kui see kaitsme puudutamisel ei muutu, on kaitsme katki. Kui kasutate metallharuga kaitsmeid, puudutage iga pistiku juhet. Klaastoru kaitsme jaoks puudutage juhet toru otstesse.
7
Asendage kaitsme identse kaitsega, kui see tundub kahjustatud. Katkised või kõrbenud kaitsmed tähendavad sageli lihtsat parandamist. Peate hankima kaitsme, millel on sama voolutugevus kui sellel, mida vahetate. Paljud amprid kasutavad kaitsmeid, mille nimiväärtus on 25 või 30, ja see number on tavaliselt trükitud kaitsmele endale. Enne uue kaitsme seadmesse lisamist võite ka oma kasutusjuhendi õiget hinnangut kontrollida. Enamikku kaitsmeid leiate autoosade kauplustest ja riistvarapoodidest. Tooge oma purunenud kaitsme sisse ja paluge töötajatel asendada. Kui te sealt kaitsmeid ei saa, otsige veebipõhiseid elektroonikapoode. Vajaliku kaitsme tüüp sõltub teie võimendist. Autovõimendid kasutavad pistikkaitsmeid, mis on sarnased või sageli samad kui tavaliste autode kaitsmed. Koduste stereo- ja kitarrivõimendid võivad kasutada klaastorukaitsmeid. Täpse kaitsme leidmine on väga oluline. Kui hankite madalama nimiväärtusega kaitsme, ei anna see teie võimendi toiteks piisavalt voolu. Suurema voolutugevusega kaitse võib kanda liiga palju võimsust ja põhjustada tulekahju.
8
Lülitage võimendi sisse, et näha, kas kaitse uuesti läbi põleb. Ühendage võimendi tagasi ja lülitage elektriahel uuesti sisse. Seejärel lülitage võimendi sisse. Kui see töötab, siis palju õnne, olete probleemi lahendanud. Mõnikord võib kaitsme kohe uuesti läbi põleda, mis tähendab, et teil on tõenäoliselt juhtmestikus lühis. Kuulete kaitsme läbipõlemist. Kuulake poppi kohe pärast võimendi sisselülitamist. Võimendi vool kaotab kohe pärast seda. Kui kaitse põleb enne võimendi sisselülitamist läbi, võib probleem olla elektriahelas. See võib tähendada, et teie auto või kodu juhtmestik on katki või saab liiga palju voolu. Kui kaitsme põleb kohe pärast võimendi sisselülitamist läbi, on võimendil tõenäoliselt sisemine probleem, mis tuleb parandada.
9
Ühendage ühendusjuhtmed lahti, et näha, kas kaitsetuli kustub. Võimendi kaitsevalgus on selleks, et hoida võimendi turvaliselt, kui midagi läheb valesti. Katsetage seda võimendi lahtiühendamisega. Kui töötate autovõimendiga, eemaldage lihtsalt selle tagaotsast punane juhe. Jälgige valgust juhuks, kui see kustub, mis tähendab, et probleem on tõenäoliselt kuskil juhtmestikus. Autovõimendiga ühendavatele juhtmetele juurdepääsemiseks peate võib-olla eemaldama raadio esipaneeli. Pöörake plaadi servi plastiktööriistaga, kuni saate selle auto küljest lahti tõmmata. Kui tuli jääb põlema, võib probleemiks olla võimendi ise. See võib olla tugevast elektrivoolust lühises, seega viige see kogenud remonditehniku juurde.
10
Kontrollige kõiki juhtmeid kahjustuste suhtes. Heitke kiire pilk kõikidele ühendusjuhtmetele. Pange tähele katkiseid juhtmeid, läbipõlenud juhtmeid või kõike muud, mis tundub paigast ära. Need kahjustuse märgid võivad olla põhjuseks, miks võimendi saab liiga palju võimsust. Probleemi võivad põhjustada ka kõik juhtmed, mis tunduvad lahti või valesti paigutatud. Katkised juhtmed võivad kergesti takistada võimendi sisselülitamist. Need on ka ohtlikud, kuna avatud metall juhib elektrivoolu. Ärge puudutage seda, kui te pole kindel, et toide on välja lülitatud.
11
Kasutage läbipõlenud juhtmete kontrollimiseks multimeetrit. Juhtmed võivad maandada, kui need lahti tulevad ja puudutavad midagi, mida nad ei peaks puudutama. Puudutage multimeetri musti ja punaseid testjuhtmeid toitejuhtme otsani. Kui juhtmed ikka töötavad, reageerib multimeeter. Selleks tuleb teie võimendi sisse lülitada. Kui see on sisse lülitatud, juhivad juhtmed umbes 12–14 volti elektrit. Kui töötate autovõimendiga, proovige puudutada punast juhet punase toitejuhtme võimendi otsaga. Puudutage musta juhet auto aku negatiivse klemmiga.
12
Tõstke üles kõik juhtmeühendused, mis puudutavad metalli. Metall põhjustab aktiivsete juhtmete lühise, seega asetage need nende parandamiseks ümber. See juhtub mõnikord autovõimendite ja kõlaritega, millel on lahtised juhtmed. Enne juhtmete käsitsemist lülitage toide esmalt välja, seejärel leidke ohutud, eemal olevad kohad, et kinnitada need plastikust traatsidemetega. Katsetage juhtmeid vajadusel multimeetriga, et olla kindel, et need ei ole aktiivsed. Ohtlikuks osaks on juhtme paljastatud otsad. Isoleeritud osad võivad metalliga kokku puutuda ilma probleeme tekitamata ja need ei kahjusta teid. Metallist põhjustatud läbilöögid rikuvad kaitsme, kui teie võimendil see on. Kui seda ei tehta, võib võimendi või kõlar üle koormata ja kahjustuda.
13
Võimendi testimiseks ühendage töötavad elektrikaablid. Tõmmake RCA-pistikukaablid võimendi tagant välja ja asendage need uutega. RCA-kaablid on värvilised kaablid, mida on lihtne võimendi tagaküljele ühendada, kuid veenduge, et need kaablid ühilduksid teie võimendiga. Seejärel lülitage võimendi sisse, et näha, kas see lahendab probleemi. Kui uued kaablid töötavad, on tõenäoline, et teie vanad olid vigased ja teil ei ole enam probleeme.
14
Testige heli, ühendades lahti helikaablid või värvilised RCA-juhtmed. See, mida kuulete, on sageli sama oluline kui see, mida näete, kui tegemist on rahutu võimendiga. Nüüd, kui teate, et teie võimendi pole täielikult katki, eemaldage kõlarite ja muude seadmetega ühendavad helijuhtmed. Kui müra lakkab, siis teate, et teil on probleem juhtmestikuga. Sisinat ja praksumist on sageli lihtne kõrvaldada juhtmete ümberpaigutamise või tasuta kõlarite hankimisega. Kui müra ei lõpe, peate tõenäoliselt asendama vigase võimendi.
15
Võrrelge võimendi võimsust kõlarite ja subwooferitega. Igal seadmel on voolutugevus, mis näitab, millist voolutugevust see talub. Kasutage võimendiga sarnase või veidi kõrgema reitinguga kõlareid. Vale reiting, olgu see liiga madal või liiga kõrge, tähendab, et teie süsteem ei tööta nii, nagu soovite. Kui võimendi reiting on palju madalam kui teistel seadmetel, ei saada see kõlaritesse piisavalt heli . Võite kuulda palju staatilist või madala helitugevusega heli. Kõrgemad võimendi reitingud toovad kaasa valjema ja tugevama helikvaliteedi. Kui aga võimendid on kõlaritest võimsamad, võivad teie kõlarid tavalisest palju kiiremini läbi põleda.
16
Suunake kõlarite juhtmed ümber nii, et need üksteist ei puudutaks. Kõlaritest kostev susisemine on sageli märk sellest, et juhtmed pole õigesti paigutatud. Seda on lihtne parandada, kuid see on sageli pisut tüütu ja aeganõudev. Minge tagasi läbi juhtmete, eraldades kõlarijuhtmed võimendi juhtmetest. Asetage kõlarite juhtmed ohututesse kohtadesse, kinnitage need kinni või kasutage plastsidemeid, et need paigal hoida. Positiivsed ja negatiivsed juhtmed on tavaline probleem. Kui need puudutavad, vaikib süsteem ja kaob toide. See ei kahjusta tavaliselt teie seadmeid. Saate kontrollida juhtmeprobleeme, liigutades juhtmeid lahku, kui kõlarid ja võimendi on sisse lülitatud. Ärge puudutage lahtisi otsi ega aktiivseid toiteallikaid, nagu autoakut või seinakontakti. Kuulake, kas juhtmete eraldamisel heli uuesti kostub.
17
Korisemise vältimiseks stabiliseerige kõlari korpus. Lahtised kõlarid ja bassikõlarid ragisevad, kui heli neid läbib. Veenduge, et teie seadmed mahuksid kindlalt hoiukohtadesse või jätke need välja, et need ei põrkaks vastu asju. Hoidke neid hästi kinnitatud, et need üldse ei liiguks. Kui teie seadmetel on kruvid, mis neid paigal hoiavad, keerake need kinni, et need ei ragistaks. Kui kõlarist või bassikõlarist vibreerides õhku välja surutakse, kostab kolisev heli. Saate selle parandada, paigaldades seadme selle stabiliseerimiseks või keerates selle sätteid madalamaks, et see vähem ragistaks.
18
Ühendage võimendi töötava kõlaripaariga. Kui teie võimendi lülitub sisse, kuid kõlaritest heli ei tule, võib probleem olla teie üldises seadistuses. Kõik kõlarid ei ühildu võimendiga. Kui teie võimendi on endiselt elus, reageerib see, kui ühendate selle kõlarite ja muude heas seisukorras seadmetega. Keerake helitugevust, et näha, kas midagi muutub. Juhtmete ja paigaldusprobleemide lahendamine lahendab heliprobleemid, kui teie võimendi ikka töötab. Raadiovaikus heast kõlaripaarist on hea märk, et teie võimendi tuleb välja vahetada.
19
Kontrollige klaastorusid pragude ja muude kahjustuste suhtes. Kahjustatud torusid on tavaliselt väga lihtne märgata. Ühendage võimendi vooluvõrku, lülitage see sisse ja vaadake, kuidas torud süttivad. Igasugune toru, mis jääb valgustamata või millel on pragusid, tuleb välja vahetada. Piimaplekid klaasi sees viitavad samuti surnud torule. Kui võimendi üldse sisse ei lülitu, võib see lihtsalt katki minna. Testige seda esmalt teises seinakontaktis. Halva toiteallika võib mõnel juhul parandada tehnik.
20
Koputage torusid pliiatsiga ja kuulake moonutusi. Puudutage iga toru ülaosa väga kergelt, et sundida seda vibreerima. Kuulake vibratsiooni tekitatavat heli. Ebatavalised helid, mis võivad olla lihtsast staatilisest kuni kõige hullemini, mida olete kunagi kuulnud, on halb märk. Otsige üles toru, mis kõlab teistest erinevalt, ja asendage see. Teine viis seda teha on vajutada kitarri mängides iga toru kergelt alla. Torud lähevad väga kuumaks, nii et katke kinni! Mängige üksikuid noote, et panna iga toru ragisema, kui kuulate midagi ebatavalist.
21
Katsetamiseks pihustage torukorgile kontaktipuhastusvahendit. Laske rikkuval torul jahtuda, enne kui selle võimendist välja tõmbate. Katke pistik kontaktipuhastusvahendiga ja asetage see tagasi võimendisse. Mõnikord puhastab see ühenduse, pannes toru uuesti tööle. Katsetage seda oma kitarriga. Kontaktipuhastusvahend on põhimõtteliselt suruõhk, mis on segatud isopropüülalkoholiga. Pihustuspudeleid saab seda täis saada enamikus riistvarapoodides. Võimalik, et peate toru pesast välja tõmbama ja paar korda tagasi panema, enne kui puhastusvahend seda mõjutab.
22
Asendage kõik juhtmed, et veenduda nende õiges töös. Toruvõimendi heliprobleemid on tavaliselt tingitud torudest, kuid mõnikord põhjustavad kaablid moonutusi. Kui kuulete võimendist kostvat heli, veenduge, et kitarri pistikprogramm poleks lahti, vastasel juhul võib see põhjustada ragisemist. Kontrollige ka kõlarite RCA-juhtmeid, et veenduda, et need on terved ja ühendatud. Vajadusel testige võimendit uute juhtmete ja kõlaritega. Mõnikord aitab see probleemi eraldada vigasest juhtmest või ühendusest.
23
Vahetage purunenud torud identsete asenduste vastu. Seadistuse kahjustamise vältimiseks pidage kinni sama võimsusega torudest. Kontrollige oma kasutusjuhendit või otsige torult numbrit, et teada saada voolutugevust. Kui olete valmis seda välja vahetama, liigutage toru õrnalt, et see võimendist välja tõmmata. Tellige uus klaastoru veebist. On palju erinevaid võimenditarnijaid, kes pakuvad kitarrikuningatele sobivaid torusid. Kui vahetate toru, võite ka selle partneri asendada. Võimenditel on sobiva võimsustasemega torude paarid. Teine toru põleb pärast vahetamist kiiresti läbi.