Võib-olla on teie kroomitud kaitseraud roostetanud või te pole lihtsalt selle läikiva hõbedase värvi fänn. Kroomi peale värvimine ei ole nagu tavaliste metallide värvimine, kui värvite otse selle peale, siis tekib värv ketendav ja kurva välimusega kaitseraua. Veendudes, et kaitseraud on puhas, kruntida kroomi ja lihvida selle pinda, on värvitud kroomitud kaitseraud järgmiseks sõiduks valmis.
1
Eemaldage kaitseraud sõidukilt. Autolt kroomitud kaitseraua eemaldamine muudab selle värvimise protsessi lihtsamaks. Esikaitseraua eemaldamiseks avage kapott, et leida kruvid ja poldid, mis ühendavad kaitseraua auto esiosaga, ja eemaldage need kruvid. Teie tagumine kaitseraud on kinnitatud ka kruvide ja poltidega, millest enamik on väljastpoolt, nii et eemaldage need lihtsalt lahti.
2
Peske kroomitud kaitseraud seebi ja veega. Soovite kindlasti eemaldada kaitseraua pinnalt kõik sõrmejäljed, tolm ja mustus. Peske kaitseraud põhjalikult seebi ja veega ning kuivatage seejärel ettevaatlikult, et see ei oleks enam niiske.
3
Vajadusel eemalda kaitseraualt rooste. Kroom roostetab kergesti, nii et kui teie kaitseraud on roostes, peate enne värvimise alustamist rooste eemaldama. Selleks sega äädikat ja söögisoodat kokku, kuni moodustub paks pasta. Võtke kalts või mõni riie ja katke roostetanud koht pastaga. Laske sellel seista umbes 5 minutit ja seejärel hõõruge kaitseraua rooste maha terasvillaga. Äädika ja söögisooda segu peaks põhjustama roosteosakeste lahtituleku. Kui teie kaitseraual on ikka veel roostemärke, korrake toimingut uuesti. Pärast rooste eemaldamist pühkige kaitseraud vee või seebiga maha, et pind oleks ilus puhas.
4
Lihvige kogu kroomitud kaitseraua ühtlaselt. Kaitserauale värvi kandmiseks peate krundi jaoks looma töödeldava pinna. Puuduste eemaldamiseks kasutage liivapaberit või kahetoimelist lihvmasinat. Alustage jämedama liivapaberiga, näiteks 60- või 120-teralisusega, ja seejärel kasutage peenema viimistluse saamiseks 320-teralist paberit. Eesmärk on eemaldada kroompinnalt läikiv kvaliteet. Kui teil on vaja eemaldada ketendavad laigud, sügavad armid või teha tugevat lihvimist, peaksite kasutama 40–60 karedusega paberit. Väikeste puuduste parandamiseks proovige 80–120 -terapaber. Väga sileda pinna saamiseks kasutage 360–600 karedusega paberit. See peaks jätma teile ilma paljude kriimustusteta pinna.
5
Pühkige kaitseraua rasva- ja vahaeemaldusvahendiga. Rasva- ja vahaeemaldaja eemaldab kõik täiendavad mustuse, õli, rasva ja muude saasteainete jäljed. Mustuse jäägid põhjustavad halva värvitöö, seega pühkige kaitseraua vaha ja rasvaeemaldajaga korralikult puhtaks ning seejärel kuivatage see puhta lapiga. Rasva- ja vahaeemaldajat saab osta kodukaubamajast, autopoest, või võrgus.
6
Katke kaitseraua kõik kohad, mida te ei soovi värvida, teibiga. Kui autos või kaitserauas on mõni osa, mida te ei soovi üle värvida, kasutage selle osa katmiseks maalriteipi või plastikut. Kui kasutate maalriteipi, jälgige, et servad oleksid tugevalt ja ühtlaselt alla surutud.
7
Seadke oma tööala ja turvavarustus. Värvi aurud ja aerosoolpihustid ei ole väga tervislikud sisse hingata, seega veenduge, et töötate ventileeritavas kohas. Võite paigaldada ventileeritava pihustuskabiini ja kanda respiraatorit või kasutada kohalikku väljatõmbeventilatsioonisüsteemi. Kinnaste ja silmade kaitsmine on samuti olulised ettevaatusabinõud.
8
Pihustage kroomitud kaitseraua isesöövitava kruntvärviga. Isesöövitav krunt võimaldab tavalisel kruntvärvil metallist kinni haarata. Kata kogu kaitseraua isesööviva kruntvärviga, pihustades 2-3 ühtlast kihti. Enne jätkamist laske igal kihil täielikult kuivada. Kihtide vahel pihustamisel peaks isesööviva krundi kuivamiseks kuluma vaid paar minutit. Enne lihvimise alustamist laske viimasel kihil 3-4 tundi seista.
9
Pihustage kaitseraua tavalise autokrundiga. Tavaline krunt aitab värvi kroomiga siduda, tugevdab metalli ja hoiab ära roostetamise, seega ärge kasutage ainult isesöövitavat krunti, mitte ka tavalist. Katke kogu pind ühtlaselt 2–3 kihiga ja oodake, kuni iga kiht kuivab enne järgmise pealekandmist. Olenevalt sellest, millist tüüpi krunti te kasutate ja millist värvi peal kasutate, on tavaline kruntvärv. kuivamisaeg varieerub. Kontrollige praimeri juhiseid, et näha, kui kaua lasta sellel seista.
10
Lihvige krunt ilma kroomipinda puudutamata. Kui kaitseraua krunt on täielikult kuivanud, võite alustada lihvimist. Selle lihvimise eesmärk on siluda krundi pind, ilma et see jõuaks kroomikihini, seega kasutage selles etapis ainult väga peent liivapaberit (400–600 karedusega). Kui lihvite krundist läbi ja jõuda kroomitud pinnale, kanda krunt uuesti peale, lasta kuivada ja uuesti lihvida.
11
Pühkige praimerist tolm või jäägid ära. Kasutage lappi, et pühkida lihvimisest järele jäänud tolmuosakesed. Te ei soovi, et kaitserauale jääks mustust, kuna see mõjutab värvi pinnale kleepumist. Krundi kogemata eemaldamise vältimiseks olge pühkides õrn. Tolmu eemaldamiseks võite kasutada vett, lakivedelit või vaha- ja rasvaeemaldajat.
12
Harjutage oma pihustustehnikat. Kui te pole kunagi varem pihustuspüstolit kasutanud, on hea mõte vanametalli kallal harjutada. Hoidke pihustuspüstolit metalli pinnast 6 tolli (15,2 cm) kaugusel ja pihustage värvi ühtlaste liigutustega edasi-tagasi. Tilkade või tugeva värviga alade vältimiseks vajutage värvipäästikut alla ainult siis, kui käsi liigub. Kui teil on tilkumisi, võite värvijooksu õrnaks lihvimiseks kasutada 2000-liivapaberit.
13
Pihustage värvi kaitserauale heledates, ühtlastes kihtides. Kui olete oma pihustustehnikas kindel, kandke värv kaitseraua kohale ühtlase kihina. Kasutage 3–4 kihti ja veenduge, et värvi välimust ei rikuks tilkumisi. Laske igal kihil enne uue lisamist täielikult kuivada. Õigete kuivamisaegade jaoks kontrollige oma värvi juhiseid, et näha, kui kaua kihtide vahel peab ootama.
14
Kandke värvitud kaitserauale läbipaistvad lakid. Kui olete kaitseraua värviga rahul ja kõik värvikihid on kuivanud, kandke ühtlaselt 2–3 läbipaistvat kihti. Kuigi enamasti nimetatakse neid autode läbipaistvateks mantliteks, nimetatakse neid ka pealislakideks või kõrgläikelisteks värvideks. Läbipaistev lakk aitab säilitada värvi ning kaitsta põrkeraua päikesekahjustuste, kildude, mustuse, kemikaalide ja paljude muude asjade eest, mis võivad kahjustada kaitseraua pinda.
15
Kui kaitseraud on täielikult kuivanud, kinnitage see uuesti oma sõidukile. Kui teie kaitseraua viimane kiht on kuivanud, olete valmis seda oma sõidukile uuesti kinnitama! Kinnitage kruvid ja poldid kaitseraua külge ja kontrollige äsja lõpetatud värvimistööd.