Kuidas vahetada oma auto esiklaasi

Sageli peame oma tuuleklaasi iseenesestmõistetavaks. Tundub, et see on alati olemas, kui sõidame, ja enamasti ei tekita probleeme. Siiski on väga oluline, et teie tuuleklaas oleks heas korras. Kui see vajab väljavahetamist, tuleb seda teha õigesti, et tagada enda ja reisijate ohutus.

1
Eemaldage tuuleklaasi ümbert kõik plastikliistud. Eemaldage ettevaatlikult kõik klambrid, mis hoiavad vormi korralikult paigal. Need klambrid vabastavad mitmel erineval viisil (st tõmmake otse välja, eemaldage esimene, suruge mõlemalt küljelt sisse jne), kuid nende kahjustamine tähendab, et need tuleb välja vahetada. Need võivad olla väga odavad ja suhteliselt kallid ning mõnda neist on raske leida.

2
Analüüsige, milline on parim nurk tuuleklaasi ja keevisõmbluse eraldamiseks. Pintskeevitus on ala auto esiosas, kus keevitatakse kokku erinevad metalldetailid. See annab tuuleklaasile struktuuri ja moodustab raami. Tuuleklaasi eemaldamiseks tuleb see pintskeevisõmbluse küljest lahti lõigata. Seda saab teha nii sõiduki seest kui ka väljast külma noa või habemenuga.

3
Lõika uretaan. Uretaan on väga tugev, kuid painduv polümeeril põhinev liim. Kui valite lõikamise väljastpoolt, võib teil tekkida probleem, kui tuuleklaas on asetatud pintskeevisõmblusele liiga lähedale. Kui uretaani on vähem kui 1/8â€, ei ole noal ruumi korralikult lohistada. See põhjustab klaasi purunemise ja segaduse. Teine võimalus on tuuleklaasi lõikamine sõiduki seest välja. Võite kasutada pikendatud käepidemega habemenuga ja lõigata korduva lohistamise liigutusega. Paljud paigaldajad kasutavad ka elektrilõikureid, mis on kiiremad, kuid kahjustavad rohkem metalli näputäis keevisõmblust.

4
Eemaldage autolt tuuleklaas. Seda tuleks teha kahe inimesega. Avage esiuks mõlemal pool autot ja sirutage üks käsi sisse, et lükata klaas õrnalt näppkeevisõmblusest eemale. Haarake klaasist auto väljast kinni ja tõstke see näppkeevisõmbluse küljest otse üles.

5
Puhastage nähtav mustus pintsliga ja seejärel tavalise veega. Mõttekeevitusel olevad saasteained vähendavad uretaani ja tuuleklaasi nakkumist.

6
Lõigake liigne uretaan habemenuga maha. Keevisõmbluses on tavaliselt enam-vähem vana uretaan, mille paksus on umbes ¼–– ja see tuleb kärpida 3/16–3 mm.

7
Eemaldage keevisõmblusest igasugune rooste. Kõik roostes alad või lahtise/kahjustatud uretaaniga alad tuleb rooste eemaldamiseks lihvida tagasi paljaks metalliks.

8
Kinnitage koha ümbrus teibiga. Soovite katta kõik lihvimata kohad ja kaitsta oma sõiduki sisemust teibiga ja paberi- või plastiklehtedega. See hoiab ära kruntvärvi sattumise millelegi muule peale palja metalli.

9
Krundige iga paljas metall. See aitab kaasa uretaani nakkumisele, kuid on vajalik ka metalli roostetamise vältimiseks tulevikus. Metalli kruntimiseks tuleb pihustada kolmele õhukesele ühtlasele krundikihile. Ärge proovige selga panna üht rasket mantlit.

10
Kandke frittrihmale (must riba ümber tuuleklaasi perimeetri) krunt. Praimeri eesmärk on avada fritriba molekulid uretaanimolekulide vastuvõtmiseks.

11
Kandke uretaan peale elektrilise tihenduspüstoliga. Kui teil pole elektrilist tihenduspüstolit, saate selle osta kohalikust riistvarapoest. Nende suurus on umbes nelikümmend kuni kolmsada viiskümmend dollarit. Uue uretaani jaoks on kõige parem kinni pidada vanast uretaanist. See peab olema puhas ja vaba mustusest, õlist ega muudest saasteainetest. Üheks probleemiks on paigaldajatel see, et tuul puhub tolmu keevisõmblusele enne uretaanliimi pealekandmist. Tööd saab teha ka ilma elektripüstolita, kuid see on palju keerulisem ühtlase helme saamiseks, muutes lekked tõenäoliseks.

12
Paigaldage tuuleklaas. Joondage ülemine alumine ja küljed hoolikalt vaate järgi. Seadke tuuleklaas pintskeevisõmbluse peale. Mõnel sõidukil on tuuleklaasi põhja kinnitusplokk, millele toetub, teistel mitte. Olge ettevaatlik, et te ei puudutaks frittriba, sest nahalt sattunud õlid ja mustus võivad aktiveeritud autot saastada. klaas ja vähendavad haardumist uretaaniga.Mõned paigaldajad teibivad tuuleklaasi, kui see on paigas. See hoiab seda seni, kuni uretaan kuivab.

13
Laske uretaanil hanguda. Sõitmine enne, kui uretaan on täielikult hangunud, on väga ohtlik. Olenevalt kasutatud uretaani tüübist kulub selle tardumiseks 1–24 tundi. Järgige tootja juhiseid ohutu ärasõiduaegade kohta.

14
Eemaldage kõik tuuleklaasi klambrid. Teil on vaja spetsiaalset tuuleklaasi trimmimise tööriista, mille saate libistada esiklaasi trimmi alla ja eemaldada, et klambritele juurde pääseda. Kui teil on klambritele juurdepääs, kasutage trimmitööriista, et klambrid ettevaatlikult lahti keerata.

15
Tõmmake akna tihend välja. Abiks võib olla tihendi lõikamine, et saaksite selle tõmbamisel sirgeks ajada. Kui mõni tihend jääb tuuleklaasile kinni, saate selle klaasikaabitsa või habemenuga ära puhastada. Lihtsalt olge ettevaatlik, et te selle käigus tuuleklaasi ei kahjustaks.

16
Lükake uue tihendi üks ots oma kohale. Kui olete selle otsa kinnitanud soonde, milles teie vana tihend oli, võite hakata aeglaselt tuuleklaasi ümber liikuma.

17
Viige kogu tihend soonde sisse. Liikuge mööda tuuleklaasi perimeetrit, suruge tihend soonde ja olge ettevaatlik, et mitte ühtegi kohta vahele jätta. Kogu tihend peaks sobima tihedalt soonde.

18
Pingutage tuuleklaasi klambrid. Soovite tuuleklaasi klambrid oma algsesse kohta tagasi panna ja pingutada nii, et need hoiaksid tihendit ja esiklaasi kindlalt.

19
Paigaldage liist mööda tuuleklaasi perimeetrit. See viimistlus katab teie esiklaasi esiklaasi tihendi ja klambrid.