Kulunud kuulliigend pöördub horisontaalselt ja vertikaalselt, mõjutades negatiivselt teie juhitavust madalal kiirusel ja muutudes eriti ohtlikuks suurtel kiirustel. Pöörete sooritamisel rattakoobas kostva koputuse järgi äratuntav vanade kuulliigendite parandamine on oluline osa teie sõiduki liiklusohutuse tagamisel. Osade hinna ja õige lähenemise eest saate seda ise teha.
1
Valmistage tööala ette. Parkige tasasele pinnale ja blokeerige mõlemad tagarattad, esi- ja tagarattad. Tõsta mõlemad esirattad maast lahti ja toetage sõidukit tungraua tugedega. Kinnitage tagumised rehvid, et töötamise ajal midagi ei liiguks.
2
Kontrollige kuulliigendeid ja veenduge, et need tuleb välja vahetada. Tehke kindlaks, kas teie sõidukil on tugiposti tüüpi vedrustus või juhthoob, seejärel kontrollige kuulliigendit, tõstes ratta lõtku kontrollimiseks kuulliigendi lähedal asuvat juhthooba tungrauaga üles või tõstes auto tungrauaga üles ja kasutades kangrauda. et kontrollida ratta lõtku tugiposti tüüpi vedrustuses. Kuulliigendi ja kokkupuutepunkti vahel ei tohiks olla ruumi. Kui näete tühimikku või ratas liigub märgatavalt, tuleb liigend välja vahetada.
3
Ostke oma sõidukile õige asenduskuulliigendi komplekt. Minge autoosade poodi ja hankige oma margile ja mudelile sobiv varuosa. Kõik, mida peate teadma, on sõiduki tüüp ja teil peaks olema võimalus kasutada vahekäigus juhendit või küsida abi ja nad saavad teid juhatada. Tavaliselt maksab tugeva kuulliigendi vahetus umbes 80 dollarit või 90 dollarit uus. Võrreldes mitmesaja kuni tuhande dollariga, mida nad poes küsivad, võib see olla väga kulutõhus DIY projekt.
4
Eemaldage ratas ja pääsete juurde kuulliigendile. Olenevalt roolisõlmest peate võib-olla ka pidurid kõrvale nihutama. Kui jah, kasutage pidurite riputamiseks traati ja ärge riputage neid piduritorude külge. Samuti peate lõdvendama juhthooba või õõtsvarda paigal hoidvaid kinnitusi, et anda rohkem ruumi vedrustuse osade eemaldamiseks. Kui see on vähegi võimalik, proovige piduri rootori, pidurisadula ja nööri ümber töötada ilma eemaldamata. koost. Kui teete, peate pidurid õhust vabastama, muutes selle töö palju suuremaks.
5
Leotage kõiki polte WD-40 või PB Blasteriga. Kuulliigendid võivad olla kogu veermiku kõige räpanemad komponendid, mis on üsna mustusest ja muust teepurust läbi tõmmatud, ning see võib olla karu, kes üritab kuulliigendit sellest kogunemisest lahti saada. Enda enesetunde hõlbustamiseks pihustage kõikidele poltidele metallipuhastusvahendit, et need saaksid kergemini maha libiseda.
6
Tõmmake splindist lahti ja keerake lahti suur ristmutter. Ülemine osa peaks nägema välja nagu kroon või loss, altpoolt. Jätke ristmutter paigale, tehes seda vaid mõne pöördega, et hoida seda turvalises kohas. Kui töötate McPhersoni tugipostide vedrustusega, eemaldage kinnituspolt, mis kinnitab kuulliigendi poldi.
7
Laske kuulliigend lahti. Eesmärk on proovida seda juhtida läbi roolinuki ülemises pooles oleva augu. See võib olla mõnevõrra keeruline, kuna see aitab kuulliigendit paigal hoida ja vedrustuse ümber koguneb tee mustus, mistõttu peate tõenäoliselt kasutama haamrit ja spetsiaalset tööriista, mida nimetatakse hapukahvliks. või roolivarda eraldaja, et saada manööverdamiseks piisavalt hooba. Eemaldage mutrivõtmega liigendist suurim mutter, asendage see uue mutriga ja seejärel ajage hapukurgi kahvel juhthoova ja roolinupu vahele. Tõenäoliselt peate haamerdage see ja ärge kartke karedaks muutuda. Tõenäoliselt rikub see kuulliigendi ümber oleva tihendi, nii et veenduge, et teil on see asendamiseks olemas. Kui paned kastellimutri enne vasardamist peale, väldite kuulliigend hüppab täielikult välja ja kukub põrandale või suurema tõenäosusega jalale.
8
Eemaldage kuuskantpoldid ja libistage juhthoob vabaks. Vabastage poldid või puurige välja needid, mis hoiavad kuulliigendit paigal, ja libistage kuulliigend välja. Mõnikord on kasulik kuumutada eriti korrodeerunud komponente põletiga, et proovida neid lahti saada. Olge seda proovides ettevaatlik. Kui teie auto vedrustus kasutab sissepressitud kuulliigendit, peate eemaldama alumise juhthoova ja viima koostu hüdraulilise pressiga mehaaniku juurde, kes saab vana kuulliigendi välja pressida ja uus kuulliigend sisse.
9
Juhtige uus ühenduskoht läbi sõrmenuki augu. Lükake uus kummist saapa üle kuulliigendi tihvti ja suunake uus kuulliigend tagasi üles läbi roolinuki augu, kust see tuli.
10
Kruvige liitmik kaasasoleva riistvara abil oma kohale. Tavaliselt ei ole soovitatav uuesti kasutada vanu polte või kummikuid, mis katsid vana kuulliigendit, sest kuulliigendi kulumisel on need tõenäoliselt liiga korrodeerunud.
11
Pöörake poldid õigetele spetsifikatsioonidele. Vaadake tootja hooldusjuhendit ja kasutage pöördemomendivõtit, et pingutada poldid ja ristmutter kindlaksmääratud tasemeni; kui töötate McPhersoni tugipostiga, paigaldage kinnituspolt uuesti. Üldiselt on kruvide tehnilised andmed umbes 44 naela jala kohta ja teiste poltide puhul umbes 80 naela. Täpsete numbrite saamiseks vaadake alati kasutusjuhendit.
12
Keerake uus määrdeliitmik sisse ja pumpage määre koostu sisse. Kui eemaldasite piduri või ratta, kinnitage need uuesti ja laske sõiduk toimingu kontrollimiseks tagasi alla. Vajadusel õhutage pidurid. See on hea võimalus teha muid piduritega seotud remonditöid, kuna olete need maha võtnud. Kuulliigendi vahetamine võib mõjutada joondamist. Kui kuulliigend on piisavalt kulunud ja sõiduk oli eelnevalt joondatud, võib olla mõistlik lasta sõiduk ümber joondada.