Käigukasti vedelikku tuleb aeg-ajalt vahetada, et pikendada käigukasti eluiga, tavaliselt iga 30 000–60 000 miili (48 000–97 000 km) järel (mõnikord rohkem – vaadake hooldusvälbasid oma kasutusjuhendist ). Kui käigukastivedelik vananeb, võib teil olla probleeme käiguvahetusega või teie auto võib muutuda loiuks või peatus tuledes. Saate tutvuda oma kasutusjuhendiga, et teada saada, kui sageli peate vedelikke vahetama, kuid võite ka õppida probleemi ise diagnoosima ja lahendama.
1
Kontrollige esmalt õlimõõtevarda abil käigukasti vedeliku taset. Automaatkäigukasti vedelik (ATF) on iselülituva või automaatkäigukastiga sõidukites kasutatav vedelik. Tavaliselt on see punase või rohelise värviga, et eristada seda mootoriõlist ja muudest sõidukis leiduvatest vedelikest. Enamiku sõidukite puhul saate taset kontrollida õlimõõtevardaga, kui mootor töötab. Otsige käigukasti vedeliku õlimõõtevarda, mis on tavaliselt punase käepidemega. See peaks olema õlimõõtevarda lähedal enamikel autodel selgelt märgistatud ja kergesti ligipääsetav. Mõõtevardad loetlevad kuuma ja külma näidu. Kui teie mootor pole umbes tund aega töötanud ja te ei ela eriti kuumas kliimas, vaadake õigete tasemete saamiseks jaotist Külma näit. Kui tase on madal, kuid vedelik tundub puhas, võite süsteemi lihtsalt täiendada. Kui vedelik tundub värvi muutnud või mudane, peate selle välja vahetama. Kui olete läbisõidumärgi juures, mis nõuab käigukasti vedeliku vahetamist, võite otsustada selle ikkagi vahetada, isegi kui vedelik näeb hea välja.
2
Tõstke ja toetage sõidukit tungraua tugedega. Veenduge, et teil oleks piisavalt ruumi sõiduki alla surumiseks ja et tungrauad oleksid kindlalt toestatud. Parkige alati tasasele ja ühtlasele pinnale, kui töötate auto all, ning kasutage tagamiseks tugitugesid, padruneid või muid vastuvõetavaid kinnitusi. ohutus, kui tungraud peaks rikki minema või kui sõiduk üritab kaldteelt maha veereda.
3
Leidke käigukasti vedeliku kauss. Pann kinnitatakse käigukasti põhja külge kuue kuni kaheksa poldiga, nii et peate selle leidmiseks roomama sõiduki alla. Esiveoliste sõidukite puhul asub käigukast tavaliselt vasakult paremale mootoriruumi all. Tagaratastega sõidukite puhul ripub käigukast tavaliselt keskkonsooli ala all, näoga eest taha. Uurige panni. Enamikus sõidukites saate käigukasti vedeliku tühjendada, eemaldades kastruli keskel oleva tühjenduskorgi ja lastes vedelikul mahutisse voolata. Mõnel sõidukil peate võib-olla käigukasti täielikult eemaldama. Vedelikupaagi ääres on mitu väiksemat polti, mis hoiavad kastruli käigukasti küljes, mille saate lahti keerata ja kastruli vabaks tõmmata. Kui soovite vedelikufiltrit, tihendeid või muid komponente kontrollida, võite need eemaldada. pann ikkagi, et koostu põhjalikumalt uurida.
4
Asetage äravooluava alla kogumisnõu. Kukkuva käigukastivedeliku püüdmiseks vajate tühjenduspoldi all piisavalt suurt panni, et see kinni püüda. Odavad plastmahutid on saadaval enamikus autopoodides. Kui käigukastil puudub tühjenduskork, võib vedeliku tühjendamine olla väga räpane toiming. Kuna vedelik voolab ümber panni (mitte tühjenduskorgi ava kaudu), on teil vaja kogumisanumat, mis on vähemalt sama lai kui ülekandeanum ise, kui te ei soovi segadust tekitada.
5
Tühjendage vedelik. Vedeliku tühjendamiseks keerake ära tühjenduspolt või eemaldage pann ja vedelik hakkab kohe välja voolama. Tõenäoliselt satub kätele veidi vedelikku (seda on peaaegu võimatu vältida), kuid lekke minimeerimiseks võite oma nägu ja rindkere eest ära hoida. Asetage mahuti selle alla, keerake pistik lahti ning tõmmake see eemale ja vabastage kiiresti, et teelt välja pääseda. Kui käigukastil on tühjenduskork, eemaldage kork, et vedelik kogumisnõusse tühjendada. Kasutage panni, mis võib sisaldada kuni kümme liitrit käigukasti vedelikku, kuigi tõenäoliselt see kogus välja ei voola. Kui teil on vaja eemaldada kogu käigukasti vedeliku kauss, keerake kaks ülemist polti poolenisti lahti, seejärel keerake ülejäänud poldid täielikult lahti. tee. Niipea, kui viimane polt on täielikult lahti keeratud, võib pann veidi alla kukkuda ja vedelik hakkab välja voolama. Võimalik, et peate selle ka jõuga lahti tõmbama.
6
Uurige välja voolavat vedelikku. Enamiku automaatkäigukasti pannide sees on magnet, mis kogub kokku kulunud liikuvate osade tekitatud metallilaastud. Eemaldage need laastud koos pannil ülejäänud vedelikuga. Metallist laastud on normaalsed ja esindavad hammasrataste tüüpilist kulumist. Suured või paaritu kujuga tükid ei ole aga normaalsed. Hoidke need osad alles ja küsige nõu sertifitseeritud mehaanikult, et käigukast ei vajaks kohest tähelepanu. Umbes 50 protsenti vedelikust jääb käigukasti, kui selle tühjendate. Kogu vedeliku, sealhulgas pöördemomendi muunduris oleva vedeliku eemaldamiseks peate käigukasti täielikult loputama – see protsess on tavaliselt osa põhjalikumast hooldusrutiinist.
7
Hinnake käigukasti vedeliku filtrit ja tihendeid. Vedeliku vahetamise ajal on hea mõte kontrollida ja hinnata filtri ja tihendite olekut ning vajadusel need välja vahetada. Neid ei pea iga kord välja vahetama, kuid pragunenud või lekkivad filtrid ja tihendid tuleb eemaldada ja asendada identsete osadega, mida saate autotarvete kauplusest osta. Et teada saada, milliseid asendusi oma mudeli jaoks vajate, külastage kauplust ja rääkige tehnikuga. Kui teete seda või otsustate seda mitte teha, vahetage pistik ja panni koost, pingutades seda pistikupesa või momentvõtmega. Ärge pingutage polte üle.
8
Lisage uus käigukasti vedelik. Kui pann on sõidukil tagasi, võite auto tungraua alustelt maha võtta ja asendada käigukasti vedeliku sobivat sorti. Käigukastivedelikke on erinevat tüüpi, nii et soovite kindlasti kasutada seda tüüpi, mida soovitab autotootja. Kontrollige oma kasutusjuhendit, et lisada õiget sorti vedelikku. Enamiku sõidukite puhul lisate käigukasti vedelikku läbi pordi, kust mõõtevarda eemaldasite. Uus vedelik läheb enamikul juhtudel otse sellesse tilasse. Peate kasutama lehtrit. Valage sisse veidi vähem vedelikku kui välja voolas, et mitte üle täituda. Õiged kogused leiate oma kasutusjuhendist.
9
Käivitage auto ja laske sellel mõni minut töötada. Kontrollige vedeliku taset. Kui tase on madal, lisage rohkem vedelikku. Korrake, kuni käigukasti vedelik on õigel tasemel. Vältige ületäitmist. Mõned käigukastid nõuavad vedeliku kontrollimist neutraalasendis ja teised pargis. Kui see pole õiges asendis, lisatakse vale kogus vedelikku. Mõõtevarras ja kasutusjuhend näitavad õiget asendit.
10
Visake vedelik korralikult ära. Käigukastivedelik on keskkonnale kahjulik ja on oluline, et te väldiksite käigukastivedelike keskkonda tühjendamist või viskamist. Kandke alati kindaid ja peske nahka jääkidest kohe pärast vedelike vahetamist. Enamikus autoosade kauplustes ja kerepoodides on vedelike taaskasutusprogrammid, mis võimaldavad teil mootoriõlisid, käigukastivedelikke ja muid kogutud sõidukivedelikke ära visata. oma sõidukit hooldades. Leidke oma piirkonnas mahasõidukoht.