Kulunud ketaspiduriklotside vahetamine on lihtne protsess, mis nõuab vaid mõnda tavalist tööriista ja mõne minuti teie aega. Veenduge, et vahetaksite oma ketaspiduriklotsid välja iga kord, kui nende paksus on 1–1,5 mm. Nii väldite ohtu, et klotside metallist aluspind hõõrdub teie ketaspiduri rootorite vastu ja põhjustab kahjustusi, mille parandamine on kulukam. Nõrk pidurdusjõud või tugev kriuksuv müra kuiva ilmaga pidurdamisel annavad samuti märku ketaspiduriklotsidest, mis tuleks välja vahetada.
1
Asetage jalgratas remondialusesse ja eemaldage ratas. Paigaldage oma jalgratas remondialusele, et seda tõsta ja ratta mahavõtmine ja edasiminek oleks lihtsam. Vabastage kiirvabastushoob käsitsi või eemaldage mutrivõtmega ratast paigal hoidvad teljemutrid. Tõmmake see kahvli küljest lahti, et pääseda juurde ketaspidurisadulale. Kui teil pole juurdepääsu rattaparandusalusele, pöörake ratas ettevaatlikult tagurpidi ja tasakaalustage see maapinnal, et rattad oleksid õhus.
2
Tõmmake kinnitustihvt käsitsi või tangide abil pidurisadula küljest välja. Painutage otsad sirgeks, kasutades nõela tangidega ja tõmmake tihvt välja, kui teie nihik kasutab splindi. Eemaldage tihvti otsast klamber, seejärel keerake tihvt kuuskantvõtme või Torxi kruvikeeraja abil lahti, kui pidurisadul kasutab tihvti klambriga keeratavat tihvti. Sadul on mehhanism, mis on kinnitatud küljel asuva telje põhja külge. kus ketaspiduri rootor, mis on ketas ise, on kinnitatud ratta külge. Kui teie ratas on jalgratta küljes, läheb pidurisadul üle ketta. Kinnitustihvt on tihvt, mis jookseb horisontaalselt üle ketaspidurisadula ja hoiab piduriklotsid paigal pidurisadula keskel. Sadula näeb välja nagu nööpnõel. Selle ühes otsas on U-kujuline painutus ja kaks vastasotsa on painutatud vastassuundades, et hoida seda paigal. Sissekeeratav klambritaoline tihvt näeb välja nagu üks tihvt ja selle sisestamise otsas on väike ümar klamber. Pange see kinnitustihvt kindlasti kohta, kus te seda ei kaota, et saaksite selle siis tagasi panna. oled valmis.
3
Lükake lameda peaga kruvikeeraja patjade vahele ja eraldage need. Kiiluge lameda peaga kruvikeeraja ots piduriklotside vahele pidurisadula keskel. Liigutage seda paar korda edasi-tagasi, kuni eraldate need täielikult. Piduriklotsid on vaid 2 ristkülikukujulist metallist detaili, mille külgedel on polsterdatud pidurisadula keskel. Polsterduse vahel, kuhu ketaspiduri rootor läheb, on väike pragu. See lähtestab kolvid, nii et uued piduriklotsid mahuvad korralikult pidurisadulasse. Ärge pigistage selle protsessi ajal pidurihoobasid, vastasel juhul lööte kolvid tagasi. välja ja uued piduriklotsid ei sobi.
4
Tõmmake piduriklotsid välja käsitsi või nõel-nina tangidega. Haara padjad sõrmede vahele või nõel-ninatangide lõualuudesse. Tõmmake need otse välja ja asetage kõrvale. Mõned ketaspiduriklotsid kasutavad nende paigalhoidmiseks vedrusüsteemi. Kui te ei saa klotse kohe välja tõmmata, proovige neid enne välja tõmbamist vedrumehhanismi vabastamiseks sissepoole lükata. Teatud tüüpi ketaspiduriklotside väljatõmbamiseks peate võib-olla esmalt eemaldama välimise klotside. Kui te ei saa neid mõlemaid korraga välja tõmmata, proovige seda.
5
Puhastage pidurisadula sisemust rasvaeemalduspihusti ja paberrätikuga. Pihustage nihiku keskele veidi rasvaeemaldusvahendit, et puhastada tolmust, mustusest ja muudest saasteainetest. Pühkige rasvaeemaldusvahend puhta paberrätikuga ära. Kõik teie pidurisadulas olevad saasteained kanduvad teie uutele piduriklotsidele, seega on oluline esmalt puhastada pidurisadul, et uued klotsid töötaksid võimalikult kaua.
6
Pange uued padjad kaasasolevasse vedru sisse ja suruge need kokku. Joondage U-kujuline vedru piduriklotside soontega nii, et see oleks nende vahel ja klotsid vastamisi. Pigistage klotsid kokku, et vedru sees. Mehaaniliste ketaspidurite puhul istub üks piduriklots otse mootori kõrval ja teine piduriklots liigub ja pigistab selle kõik kokku. Soovite, et rootor oleks väga lähedal statsionaarsele padjandile, mis on kahe klotsi vahel. Kõigil ketaspiduriklotsidel pole vedru. Kui te vedru ei näe, vaadake oma uute piduriklotside juhiseid. Alati on hea mõte kasutada pidurisadulaga sama kaubamärgi uusi piduriklotse. Erinevad kaubamärgid võivad kasutada erinevat tüüpi padjandeid, nii et need ei ole sageli omavahel asendatavad.
7
Lükake piduriklotsid pidurisadulasse. Jätkake patjade kokkusurumist ja libistage need nihiku keskele. Lükake need lõpuni sisse, kuni need on täielikult pidurisadulasse vajunud.Mõned ketaspiduriklotsid lähevad sisse ülisujuvalt ja lihtsalt, samas kui teised võivad vajada rohkem jõudu, et need lõpuni sisse suruda. ilma vedruta, peate võib-olla esmalt sisestama sisemise klotsi ja seejärel lükkama välimise klotsi sisse, et need paigale lukustada. On normaalne, et piduriklotsid on pidurisadulasse libistades veidi lahti, nii et ärge muretsege kui te seda märkate.
8
Sisestage kinnitustihvt tagasi nihikusse. Lükake tihvt lõpuni tagasi ja painutage otsad lahku, et see paika lukustada, kui see on splind. Libistage tihvt sisse ja pingutage kuuskantvõtme või Torxi kruvikeerajaga, seejärel libistage klamber üle otsa, kui see on sissekeeratav klambritaoline tihvt. Teie uutel ketaspiduriklotsidel võib olla uus kinnitustihvt. Kui jah, võite soovi korral kasutada seda vana tihvti asemel.
9
Pange ratas tagasi ja keerake seda, et kontrollida pidurisadula joondamist. Asetage eemaldatud ratas tagasi kahvlisse ja pingutage telg kiirvabastushoova või teljemutrite ja mutrivõtmega oma kohale. Pöörake korralikult ja vaadake hoolikalt ratta ketaspiduri rootorit, et veenduda, et see ei hõõruks vastu uusi piduriklotse. Pidage meeles, et rootor on vaid ketas ise ratta peal. See läheb pidurisadulas olevate klotside vahele. Kui rootor hõõrub vastu piduriklotse, reguleerige pidurisadulat, vabastades pidurisadula kinnituspoldid ja joondades seda uuesti, kuni ketasrootor jookseb paralleelselt uute klotsidega, seejärel pingutage kinnituspoldid uuesti. Ärge pigistage pidurihooba enne, kui olete kindel, et kõik on õigesti joondatud. Kui ketas jookseb sirgelt ja sujuvalt, võite jätkata ja pigistada hooba, et kolvid välja hüpata ja uued padjad ratast hammustada.
10
Sõitke rattaga turvalises kohas ja pidurdage kõvasti 10-20 korda, et magama minna klotsides. Võtke ratas remondialuselt maha ja viige see suhteliselt tasasele ja autovabale kohale. Sõitke ringi ja pigistage pidureid tugevalt 10–20 korda, kuni tundub, et need töötavad hästi ja pidurdavad võimsalt. Märkate, et pidurid tunduvad tugevamad iga kord, kui neid selle protsessi ajal tõmbate. Kui te ei märka enam nende tööjõus muutusi, võite rattaga tavapäraselt sõita.