Seisupidurit, mida nimetatakse ka hädapiduriks, e-piduriks või käsipiduriks, kasutatakse käigukasti koormuse eemaldamiseks, kui sõiduk on pargitud. Kui teie seisupidur on külmunud või kinni jäänud, võite proovida selle vabastada mitmel viisil. Proovitavad meetodid sõltuvad sellest, kas tegemist on külma ilmaga või roostega.
1
Kõigepealt käivitage auto. Vabastage ja seadke pidur korduvalt, et aidata pidurisüsteemist jääd eemaldada.
2
Kui pidur on endiselt külmunud, blokeerige võimalikult palju vaba ruumi maapinna ja sõiduki külgede vahel. Kühveldage lund või asetage sõiduki külgedele muud materjali. See loob õhuvoolu tee sõiduki esiosast taha, minimeerides “kaod” sõiduki külgede alt. Eesmärk on saada mootori tekitatud soojus ja tsirkuleerida sõiduki esiosas asuvasse radiaatorisse. , sõiduki tagaosas, kus asub enamik seisupiduri komponente (kohandage asukohti, mis erinevad käesolevas artiklis pakutavatest kohtadest). Sõiduki alla “kanali” loomine lume kuhjamise jms all olevasse ruumi. sõiduki küljed saavutavad just selle.
3
Laske autol soojeneda. Kui jää takistab seisupiduri vabastamist, võib auto soojendamine aidata jää sulatada ja piduri vabastada. Käivitage auto ja laske sellel töötada vähemalt 10 minutit, enne kui proovite seisupidurit vabastada. Oodake sõidukist väljas, kuni see töötab. Kui mootor on soojenenud, liiguvad ventilaatori poolt radiaatorist läbi tõmmatud soojendatud õhk ja väljalaskesüsteemi tekitatud soojus sõiduki pikkuse alla. Rohkem jõupingutusi, mida kasutatakse sõiduki külgede all olevate avatud ruumide tihendamiseks, tagab sooja õhu läbimise kogu selle pikkuses ja võimaldab sulamisprotsessi lõpule viia võimalikult lühikese aja jooksul.
4
Proovige pidur uuesti vabastada. Kui see on ikka veel külmunud, laske sõiduki tekitatud kuumusel rohkem aega sulatada ja/või tõkestada lagedaid kohti ka sõiduki esi- ja tagaosas (see on eriti kasulik siis, kui on puhanguline või tuuline ilm). Gaasipedaali veidi alla vajutamine suurendab kuumust ja kiirendab mootori mehaanilist ventilaatorit, mis surub sõiduki alla rohkem sooja õhku. Paljudel uuematel autodel, eriti esiveolistel, ei ole aga mehaanilist ventilaatorit. Mootori pöörlemiskiirus ei mõjuta nende sõidukite elektriventilaatoreid ja need lülituvad sisse alles siis, kui jahutusvedelik on saavutanud etteantud temperatuuri.
5
Kontrollige seisupidurit ja trossi jää suhtes. Seisupidur on ühendatud ühe teie rehvi piduriklotsiga õhukese musta kaabli abil. Kui te pole kindel, millisega see on ühendatud, vaadake sõiduki kasutusjuhendit või vaadake veebist. Seejärel kontrollige seisupidurit ja seisukaablit jää või kahjustuste suhtes. Piduriklots on pikk, kumer metallitükk, mis on surutud vastu piduritrumlit. Kui näete seisupiduri või trossi kahjustusi, korrosiooni, roostet või muid probleeme , võtke ühendust sertifitseeritud mehaanikuga.
6
Lõika seisupidurilt haamriga jää maha. Seisupiduri külge kinnijäänud jää eemaldamiseks võite kasutada haamrit või vasarat. Suunake löögid ainult jääle ja ärge lööge seda nii tugevalt, et pidurikomponente kahjustate või mõlkid.
7
Liigutage kaablit, et seda ümbritsev jää vabastaks. Liigutage kaablit õrnalt edasi-tagasi. See peaks vabalt liikuma. Kui seda ei juhtu, kontrollige piirkonda, kas kaabli ümber pole jääd. Kasutage oma sõrmi, et purustada või kangutada ära jää, mis võib takistada seisupiduri vabastamist.
8
Kuivatage seisupidur ja tross, kui jääd jäävad. Ühendage föön vooluvõrku ja keerake see kõrgeimale tasemele, kasutades kõige kuumemat saadaolevat seadet. Suunake kuum õhk seisupidurile ja kaablile, et sulatada jää, mis võib takistada piduri vabastamist. Fööni õues kasutamiseks võib tekkida vajadus kasutada pikendusjuhet.
9
Enne mehaaniku poole pöördumist proovige pidur 10 korda vabastada. Kasutage oma auto sees olevat hooba, mis vabastab seisupiduri. Piduri mitmekordne vabastamine võib aidata selle ümbert külmunud jääd eemaldada. Kui pidur pärast 10 katset ei vabasta, võtke ühendust sertifitseeritud mehaanikuga. Kui seisupidur on endiselt külmunud või kinni jäänud, tuleb auto poodi pukseerida.
10
Pumbake pidureid 10 korda. Kui teie seisupidur on rooste tõttu kinni jäänud, võite osa roostest eemaldada ja piduri vabastada. Istuge sõidukisse ja pumpage 10 korda pidureid. Vajutage kindlasti piduripedaal lõpuni alla ja laske sellel enne uuesti surve avaldamist täielikult vabastada.
11
Lülitage auto 3 korda ajamilt tagurduskäigule. Käigukasti sisselülitamine võib mõnikord aidata vabastada kinnikiilunud seisupiduri. Hoidke 1 jalg piduripedaalil ja vahetage sõidult tagurpidi. Seejärel lülitage tagurpidikäigult tagasi sõidule ja korrake järjestust 3 korda. Kui olete lõpetanud, pange sõiduk parki (automaatkäigukasti puhul) või neutraalasendisse (käsikäigukasti puhul).
12
Proovige seisupidur vabastada. Kasutage seisupiduri väljalülitamiseks hooba. Kui see esimesel katsel ei tööta, võite jätkata proovimist kuni 10 korda. Kui seisupidur on endiselt kinni jäänud, võib kaabel vajada väljavahetamist. Ametliku diagnoosi saamiseks rääkige sertifitseeritud mehaanikuga.
13
Rooste vältimiseks kasutage seisupidurit vähemalt kord nädalas. Kui te seisupidurit sageli ei kasuta, võib metall kergesti roostetada. Kasutage seisupidurit iga kord, kui pargite sõiduki või vähemalt kord nädalas.
14
Määrige kaablit iga kord, kui õli vahetate. Seisupiduri aeg-ajalt määrimine võib takistada selle kinnijäämist. Kui vahetate õli ise, kandke seisupiduri trossi iga kord pärast õlivahetust herneterasuurune kogus määrdeainet. Kui lasete õli vahetada poes, paluge mehaanikul seisupiduri tross teie eest määrida.
15
Veenduge, et pidurivedelik on täidetud. Kui teie autos on vähe pidurivedelikku, võib see põhjustada probleeme seisupiduriga. Püüdke kontrollida kõiki oma vedelikke iga kord, kui saate bensiini. Kui märkate, et pidurivedelikku on vä