Uhiuue auto ostmine on põnev asi. Kuid nii ahvatlev kui see ka poleks edasimüüja kohast välja koorida ja mööda maanteed sõita, võib sellisel viisil uue autoga sõitmine teile teel olulisi probleeme tekitada. Uue auto mootori puhul on sissemurdmisperioodi fookus selleks, et mootori kolvirõngad saaksid tihedalt silindri seina sisse asuda. See tagab teie auto parima võimaliku kütusesäästu ja pakub teile aastaid probleemivaba teenindust. Üldiselt sõitke oma autoga umbes esimesed 1000 miili (1600 km) ettevaatlikult ja vahetage vedelikke sageli.
1
Sõitke mitte kiiremini kui 50 miili tunnis (80 km/h). Enamik autotootjaid soovitab vältida uue autoga liialdamist esimese 100–500 miili (160–800 km) jooksul. See väldib mootorile avaldatavat pinget enne, kui kolvirõngad on täielikult paika loksunud. Umbes pärast esimest 300 miili (480 km) on teil tavaliselt ohutu sõita oma uue autoga üle 50 miili tunnis (80 km/h). Siiski võiksite veendumiseks vaadata oma auto kasutusjuhendit. Ärge kunagi sõitke üle lubatud kiirusepiirangu.
2
Muutke oma kiirust sissemurdmise perioodil. Esimesel 500–1000 miilil (800–1610 km) muutke kiirust umbes iga 5 minuti järel. See tagab, et kasutate kogu oma auto jõudlust ja hoiab ära osade ebaühtlase kulumise. Näiteks kui sõidate elamutänaval, mille kiiruspiirang on 45 miili tunnis (72 km/h), võite sõita 40 miili tunnis (64 km/h) 2 minutit, seejärel aeglustada kiirust 35 miili tunnis (56 km/h) 4 minutiks, seejärel kiirendada kuni 42 miili tunnis (68 km/h) .
3
Jälgige sõidu ajal tahhomeetrit. Üldiselt hoidke esimese 1600 km (1600 km) pöörete arv minutis (RPM või “pöörded”) alla 3000. Praktikas tähendab see, et gaasihooba ei tohi vajutada ega sõita püsivalt suurel kiirusel. Kui teie autol ei ole tahhomeetrit, usaldage heli ja tunnetust. Kui kuulete mootori pöördeid ja tunnete pedaalides vibratsiooni, avaldate mootorile liiga palju pinget. Mehaanilises mõttes võimaldab pöörete madalal hoidmine kolvirõngastel silindrites paika loksuda ja luua tiheda tihendi. , et hiljem ei tekiks õlilekkeid.
4
Hoiduge kiirpeatustest. Esimesed 100–300 miili (160–480 km) rakendage pidureid aeglaselt ja õrnalt. Vältige pidurite vajutamist ega piduripedaali täielikult põrandale vajutamist peatumiseks. Pidurite löömine võib põhjustada piduriklotside ebaühtlast kulumist, mis põhjustab ebaühtlast pidurdamist. Erandiks võivad olla suure jõudlusega sportautod. Paljud neist on varustatud võidusõidupiduriklotsidega, mis vajavad tugevat hõõrdumist, et ülemine kiht maha põletada, et need korralikult töötaksid.
5
Vältige millegi pukseerimist esimese 1000 miili (1600 km) jooksul. Haagise vedamine annab teie mootorile täiendava koormuse. Enamik autotootjaid soovitab kerge koormusega sissemurdmisperioodi, mille jooksul te ei tee midagi, et auto kaalu oluliselt suurendada. Lisaks pukseerimisele vältige uue auto laadimist väga raskete esemete või materjalidega. Kui näiteks kasutate oma uut autot mööbli teisaldamiseks enne, kui see sisse murtakse, võite mootorile liiga palju pinget avaldada.
6
Autot käivitades hoidke jalg gaasipedaalilt eemal. Kui keerate süütevõtit, peaks jalg olema põrandal, mitte pedaalil. Vältige mootori pöörlemist kohe pärast käivitamist või igal ajal, kui see seisab. Pärast auto sissemurdmist saate teha kõik soovitud läbipõlemised ja täisgaasiga käivitamised. Kuid sissemurdmise perioodil võtke rahulikult. Laske esmalt kolvirõngastel kenasti silindri seintesse asetuda, vastasel juhul võite hiljem avastada, et põletate liiga palju õli – eriti kui kasutate suure jõudlusega sõidutehnikaid.
7
Kasutage mootoriga pidurdamise asemel piduripedaali. Suhteliselt lihtne on lihtsalt gaasihoob lahti lasta ja mootoril autot aeglustada. Kuid uues autos kasutage piduripedaali, et pidurid koos mootoriga paika loksuksid. Mootori pidurdamine avaldab uuele mootorile täiendavat pinget ja võib põhjustada selle, et kolvirõngad ei moodusta silindrites tihedat tihendit.
8
Vahetage õli pärast 20 miili (32 km) läbimist. Kogu mootori uutele osadele tekkiv hõõrdumine tähendab, et õli ummistub metallilaastude ja muude kildudega. Vahetage õli varsti pärast uue auto ostmist, et need killud mootorist tagasi ei satuks. Vältige sünteetilist õli umbes esimese 1000 miili (1600 km) jooksul. Sünteetiline õli on libedam kui tavaline õli ega tekita piisavalt hõõrdumist, et mootori liikuvad osad saaksid korralikult kokku kuluda.
9
Vahetage manuaalkäigukasti vedelik pärast 1000 miili (1600 km) läbimist. Kui teil on automaatkäigukast, ei pea te tavaliselt käigukasti vedeliku pärast muretsema. Uued siduriklotsid aga kuluvad, nagu ka muud uue käigukasti osad. Vahetage vedelik pärast sissemurdmisperioodi ja laske muda pannilt välja puhastada. Te ei taha, et see praht läbi ülekande tagasi jookseks.
10
Vahetage uuesti õli pärast 1000 miili (1600 km) läbimist. Teine õlivahetus sissemurdmisperioodi lõpus tagab, et masinaosade kulumisest tekkinud praht ei ummista teie süsteemi. Isegi kui õli näeb välja suhteliselt puhas, tagab värske õli teie auto sujuva liikumise ja maksimaalse kütusesäästu. Selle õlivahetusega saate soovi korral üle minna sünteetilisele õlile. Teie mootori osad on juba piisavalt kulunud, et tavapärase õli lisahõõrdumine pole vajalik.
11
Vahetage kõik filtrid sissemurdmisperioodi lõpus. Nii nagu teie vedelikud, püüavad ka teie auto õhu- ja õlifiltrid mootori sissemurdmise ajal metalliviile ja prahti. Uued filtrid tagavad nende korraliku töö. Kui lasete mehaanikul õli vahetada, vahetavad nad tavaliselt ka teie õli filter, kui nad pärast sissemurdmisperioodi õli vahetavad. Siiski võite soovida enne tähtaega taotleda ja veenduda, et teie auto filter on laos olemas.
12
Töötle polstrit kangakaitsevahendiga. Kangast kaitsevahendid hoiavad polstrisse mustuse ja vedelike imendumise, mis võib pikendada kanga eluiga ja hoida istmed uuena. Kui teil on nahksisu, kasutage naha hooldamiseks ja päikese eest kaitsmiseks nahkkaitset. Kasutage akendel aknakatteid alati, kui pargite otsese päikesevalguse kätte. See hoiab ära kanga pleekimise ja naha pragunemise.
13
Vältige kaitsevahendite kasutamist vinüülil ja kaunistustel. Ehkki võib olla ahvatlev hõõruda tooteid kaunistusesse, et see läikiv püsiks, võivad need tooted häirida uute vinüül- ja plastist viimistlust. Kaitsevahendite kasutamine uuel vinüülil võib varem pragusid tekitada. Kaunistuse puhastamiseks pühkige seda kuiva mikrokiudlapiga. Kui teil on lekkeid või kleepuvaid jääke, pihustage lapile õrna puhastusvahendit ja puhastage see ära, seejärel kuivatage. Autopoodidest saate osta eelnevalt niisutatud salvrätikuid, mis on valmistatud spetsiaalselt autovinüüli jaoks.
14
Sõitke kord nädalas läbi harjadeta või puutevaba autopesula. Automaatpesu on tegelikult keskkonnale parem ja puhastab teie autot tõhusamalt kui käsitsi. Harjadeta autopesulad tagavad, et teie värvi viimistlus ei saaks kriimustada. Vältige automaatpesul paljusid lisandmooduleid, kuna need toovad vähe kasu. Näiteks veermiku roostekaitsevahend on praktiliselt kasutu, kuna osad on juba kaetud roostekaitsega. Spetsiaalsed rataste pesud on väärt lisa, sest rataste ja velgede puhastamine võib olla töömahukas. Automaatsed autopesulad võivad sattuda pragudesse, kuhu käega on raske jõuda.
15
Vahake autot käsitsi, mitte pihustatava vahaga. Paljudes autopesulates lisateenusena pakutav pihustatav vaha ei kaitse teie värvi nii, nagu seda teeb käsitsi vahatamine. Vahake oma autot vähemalt kord paari kuu jooksul, eriti kui see on pikka aega päikese käes. Tavaliselt ei pea te uhiuut autot vahatama vähemalt 3 kuud. Nipsake oma autole vett ja vaadake, kas see kerkib. Kuni see toimib, pole vaja seda vahatada.