Kas olete mõelnud, kuidas juhtida üksi 100 jala (30,5 × m) mootorjahti? Kui te ei tea, siis see juhend aitab teil alustada oma uue (mootoriga) mootorjahi dokist eemale, ümber sadamasse sõitmist ja selle ohutult dokki tagasi viimist.
1
Saage aru jahtide põhitõdedest. Enne kui proovite jahti juhtida, istuge paar päeva kajutis ja harjutage mereraadio ning muude side- ja ohutusseadmete kasutamist. Õppige hädaolukordadeks õigeid raadiosagedusi: Rahvusvaheline hädaabisagedus on 156,80 MHz rannavalve ja sadamapatrulli sagedus 157,10 MHz laeva saatma (kõnesagedus) 156,45MhzSaada kaldale 156,70MhzMereoperaator (telefonikõne tegemiseks) 157,20Mhz.Need on vaid mõned kanalid. Kontrollige oma piirkonnas kasutatavaid eelistatud kanaleid. Teie VHF-raadio leviala on üle 30 miili (48 km) ja mobiiltelefon ei aita merel kuigi palju.Taotlege FCC-lt (Federal Communications Commission) oma operaatorilitsentsi, et saaksite raadioid legaalselt kasutada.Kui tunnete laevaraadio vastu rohkem huvi, proovige seda, kommertsraadiooperaatori litsentsiprogrammi veebisaiti. Lugege teavet selle kohta, kes millist litsentsi vajab, ja leidke teavet litsentside hankimise kohta. Igaüks, kes juhib paati, peab saama “Paadisõiduohutuse ID-kaardi ja -sertifikaadi”. Seda saab teha, kui võtate USA rannavalve ohutuskursuste nimekirjast klassi ja sooritate lõpueksami.
2
Õppige jahi juhtimisseadiseid. Enamikul neist on rool ja kaks gaasihooba. Need juhtseadised on vajalikud paadi piisavaks juhtimiseks. Rool ei saa kitsas sadamas aeglasel kiirusel roolimisel hästi hakkama. Mootorid teevad suurema osa roolimisest aeglasel kiirusel. Ainuüksi mootorid suudavad teie paati juhtida. Näiteks kitsas kohas parempöörde tegemiseks lükake vasakut gaasi aeglaselt edasi, samal ajal aeglustades paremat gaasi sama palju. Seda nimetatakse diferentsiaaljuhtimiseks. Kui teete seda õigesti, sooritate pöörde ilma paati edasi või tagasi liigutamata. Loomulikult peate selle täiustamiseks seda pikka aega harjutama. Autos saate mootorit tühikäigul töötada ja pidurit hoida. Paadis oled alati tuule ja mõõna meelevallas. Ainus viis oma positsiooni hoidmiseks on kogu aeg mootoritega diferentsiaalroolimine. Ärge öelge paadis vasakule või paremale. Nelja suuna mõisted on papp, tüürpoor, edasi ja ahtri.
3
Lahku dokist. Mõelge oma piiridele ja ärge proovige ilma nõutud meeskonnaliikmeteta jahiga minema sõita. Sõltuvalt jahi suurusest võib see vajada ühtki meeskonnaliiget või mitut meeskonnaliiget. 100 jala (30,5 m) jahti saab üksi juhtida dokikäe abil, et jaht dokist lahti harutada ja aidata ka kaile naasmisel.
4
Lugege kruiiside kohta. Kui arvate, et saate paati juhtida, proovige sõita sirgjoonel.Kasutage mõlema mootori puhul võrdselt osalist gaasipedaali, et sõita sirgjoonel edasi.Kasutage suunajuhtimiseks sõitmise ajal rooli.Kui miski jääb teie teele, lihtsalt aeglustamiseks vähendage gaasipedaali. Kui peate kiiremini peatuma, pöörake mõlemat mootorit võrdselt nii palju, et peatada edasiliikumine. Siin peate võib-olla positsiooni hoidmiseks kasutama diferentsiaalmootoreid.
5
Naaske dokki. Dokkimist on kõige raskem hallata ja see on kõige ohtlikum. Kui teete seda valesti, võib see põhjustada palju kahju. Proovige kõigepealt vaikse tuulega dokkimist harjutada. Kui dokkite pakipoolsel küljel, proovige kasutada tüürpoordi mootorit edasi ja ahtri ning korrake seda manöövrit. Paat peaks aeglaselt kaldale kalduma. See on koht, kus vajate tõesti dokimeeskonda, eriti vähese tuulega. Mõnel jahil on külgtõukurid, mis aitavad paadi külili liigutada. See muudab dokkimise palju sujuvamaks.