Uue stereosüsteemi paigaldamine on suurepärane võimalus oma vanale igapäevasele juhile uus elu sisse puhuda. CD-mängija või MP3-valmis stereosüsteemi lisamine autole võib anda teile võimaluse kuulata uut muusikat ning parandada auto helisüsteemi üldist helikvaliteeti. Paigaldamine ise võib olla veidi hirmutav, seetõttu on oluline läheneda sellele kannatlikult. Kuna iga auto ja iga stereomudeli mudel on veidi erinev, võiksite enne alustamist oma konkreetse auto kohta veidi uurida.
1
Ostke juhtmestiku adapter. Teie uue stereoga on kaasas diagramm, mis näitab, mis iga juhe on ja millega see tuleb ühendada, kuid seda protsessi saab juhtmestiku klambriadapteri abil palju lihtsamaks muuta. Need adapterid on loodud selleks, et hõlbustada uue stereosüsteemi ühendamist auto olemasoleva klambriga. Kasutage nii stereosüsteemiga kaasas olevat skeemi kui ka klambriga kaasas olevat skeemi, et ühendada kõik juhtmed lõdvalt uue adapteriga. Adaptereid saate tellida Internetist või enamikust autoosade või elektroonikapoodidest. Adapteri kasutamine vähendab oluliselt võimalusi et teete oma uue stereo juhtmestikuga vea.
2
Tuvastage ja ühendage lahtised juhtmestikud. Kui te ei kasuta juhtmestiku klambriadapterit, peate tuvastama nii stereosüsteemist kui ka autost väljuvad juhtmed. Ilma adapterita peate auto rakmete klambri tagaküljel olevad juhtmed läbi lõikama, kuid tehke seda ükshaaval, kui ühendate need segamise vältimiseks stereosüsteemi vastava juhtmega. Kasutage oma auto remondikäsiraamatut või leidke veebist oma auto juhtmestiku skeem, mis aitab teil iga juhtme tuvastamisel aidata. Enamik autostereosüsteeme nõuab järgmisi ühendusi: stereosüsteemist tulev toitejuhe on tavaliselt punane ja tõenäoliselt ühendub see auto punase juhtmega. Stereo maandusjuhe on must, nagu ka sellele vastav auto juhe. . Kui maandusjuhet pole, võite kinnitada maanduskaabli auto kere palja metalli külge, et see toimiks maandusena. 12-voldine konstantse toitejuhe on tavaliselt kollane või sinine, kuigi sellel võib olla mitut värvi auto.Ülejäänud rakmete juhtmed on kõlarite jaoks. Kasutage diagramme, et sobitada iga auto sobiva juhtmega. Antenni juhe on metallpeaga palju jämedam ja selle saab enne stereo paigaldamist eraldi ühendada. Need juhtmed on tavaliselt lühikesed ja neid ei ühendata uuesti enne, kui hakkate uut stereot installima.
3
Vajadusel ühendage väljundmuundur. Mõned sõidukid vajavad väljundmuundurit, et see töötaks korralikult koos auto komponentidega, mis pole kogu tööstuses levinud. Mõned autotootjad kasutavad väliseid võimendeid, mida stereosignaal peab kompenseerima. Teie stereoga võib olla kaasas väljundmuundur, kuid on tõenäolisem, et peate selle tellima autoosade või elektroonikapoest. Kindlasti tellige väljundmuundur, mis on loodud spetsiaalselt teie aasta, margi ja mudeli sõiduki jaoks. Kui te pole kindel, kas teie sõiduk kasutab väliseid võimendeid, vaadake kasutusjuhendit.
4
Kinnitage kõik ühendatud juhtmed. Kui kõik juhtmestik on vastavate juhtmetega ühendatud, peate need ühendused muutma püsivaks. Kahe juhtme püsivaks ühendamiseks on mitmeid viise ja kuigi mõned võivad olla vastupidavamad kui teised, töötab enamik suurepäraselt autostereorakenduste jaoks. Veenduge, et ühestki juhtmeühendusest ei paistaks paljast traatmetalli, mähkige need elektrilindi või termokahaneva ümbrisesse. Kahe juhtme kokkujootmiseks on vaja jootekolbi ja joodist. Sulatakse joote juhtmetele, et need kokku kleepuks ja joodis jahtudes moodustab püsiva sideme. Autostereoseadmete jaoks piisab juhtmete kokku keeramisest ja seejärel termokahaneva ümbrise või elektrilindiga katmisest. Pistikuid saab osta, mida lihtsalt libistage mõlemad juhtmed sisse ja suruge need tangidega kokku või keerake sõrmedega kokku.
5
Ühendage aku lahti. Kuna töötate oma auto elektrisüsteemiga, on oluline enne alustamist aku lahti ühendada. Kui te pole kindel, kust oma sõiduki aku leida, vaadake oma kasutusjuhendit; enamus auto akusid leiab kapoti alt, kuid osa hoitakse pagasiruumis. Kui olete aku asukoha leidnud, vabastage must kaabel aku negatiivse klemmi küljest käsi- või pesavõtmega. Te ei pea polti täielikult eemaldama, vaid lihtsalt vabastage see piisavalt, et tõmmata kaabel klemmi küljest lahti. Lükake kaabel alla aku küljele, nii et see ei saaks uuesti klemmiga kokku puutuda. Te ei pea akut eemaldama ega kaablit positiivse klemmi küljest lahti ühendama. Et olla kindel, et aku on lahti ühendatud, kontrollige et näha, kas auto salongis tuled põlevad. Miski elektrooniline ei tohiks töötada, kui aku on lahti ühendatud. Aku lahtiühendamine hoiab ära elektrisüsteemi kahjustamise ja kaitseb teid põrutuste eest.
6
Eemaldage kõik vajalikud viimistlustükid. Peate oma keskkonsoolis pääsema ligi põhipeaseadme (või stereo) külgedele. Mõnel autol tuleb selleks eemaldada mõned plastdetailid. Olge kaunistuste eemaldamisel ettevaatlik, kuna need võivad olla rabedad ja praguneda. Kui vähegi võimalik, proovige kaunistust veidi välja tõmmata, et näha, millist klambrit selle kinnitamiseks kasutatakse. Peate võib-olla libistama dekoratiivdetaili selle eraldamiseks kindlas suunas, võib-olla peate kruvikeerajaga vabastama või lihtsalt piisavalt tugevalt tõmbama. Esmalt kontrollides väldite klambrite lahtimurdmist ja viimistluse osa väljavahetamist. Kui soovite kindlaks teha, milline on parim viis teie teel olevate viimistlusdetailide eemaldamiseks, lugege oma auto remondijuhendit. Pange viimistlus kõrvale, kus võitsite Ärge kogemata istuge ega astuge sellele töötamise ajal.
7
Tehke kindlaks, kuidas teie peaseade on paigaldatud. Kõik autostereod hoitakse paigal, kasutades ühte kahest meetodist: vedruklambrid või poldid. Iga meetod nõuab eemaldamiseks erinevat tehnikat. Selleks et teha kindlaks, millist meetodit teie auto stereosüsteemi kinnitamiseks kasutab, võite tutvuda oma auto remondikäsiraamatuga või vaadata seda tähelepanelikult, kui olete sisustuse teelt välja saanud. Vedruklambrite kinnitused ei pruugi nõuda ühegi kaunistuse eemaldamist ja neid saab tuvastada stereo mõlemal küljel olevate sobivate aukude paaride järgi. Kinnitatud poltidega stereoseadmed võivad vajada rohkem trimmi eemaldamist, kuna peate pääsema juurde stereo taga olevale ruumile. Otsige stereo vasakult ja sõiduküljelt kaks paari sobivaid auke. Kui need on olemas, hoitakse teie stereot paigal vedruklambritega. Kui auke pole, eemaldage poltide juurde pääsemiseks stereosüsteemi alt, ülalt või küljelt ääris.
8
Kasutage vedruga kinnitatud stereoseadmete eemaldamiseks DIN-tööriistu. Kui teie stereo- või peakomplekti hoitakse paigal vedruklambrite abil, peate ostma paar DIN-tööriista. DIN-tööriistad näevad välja nagu õhukesed metallitükid, mis on painutatud tähe “U— kujul ja mille otsad on kergelt konksud. Sisestage üks DIN-tööriist kahte vasakpoolsesse auku ja teine parempoolsesse avasse. Vajutage mõlemad sisse. kuni kuulete vedru klõpsatust. Ajage tööriistad veidi laiali, et haarata stereosüsteemi tagaküljest ja tõmmata tööriistu enda poole. Stereoseade libiseb koos tööriistadega auto konsoolist välja.Seis võib-olla saate kasutada metallist riidepuu tükke, et luua oma DIN-tööriistu. Kui stereo ei tule välja, on see tõenäoliselt mõne kaunistuse külge kinni jäänud. Ärge suruge seda jõuga välja, selle asemel otsige takistusi, mis võivad võib takistada selle liikumist.
9
Eemaldage mutrivõtmetega stereopoltidega kinnitatud polt. Tõenäoliselt peate stereot paigal hoidvatele poltidele juurde pääsemiseks eemaldama palju rohkem viimistlust, kui see oleks vedruga kinnitatud stereoseadmete puhul. Kui näete polte, peaks stereo eemaldamine olema üsna iseenesestmõistetav: tõenäoliselt on neli polti, mis kinnitavad stereo kas taga või mõlemal küljel asuva kronsteini külge. Määrake poltide suurus ja seejärel kasutage nende eemaldamiseks käsivõtit. Mõned klambrid ei nõua poltide täielikku eemaldamist, kuid võib-olla peate need lihtsalt piisavalt lahti libistama, et stereo välja libistada. Stereosüsteemi kohal võib olla trimmitud esiplaat, mis hüppab välja, paljastades poldid stereo, mitte selle taga. Keerake need poldid lahti ja libistage stereo välja. Pidage meeles, et stereo on endiselt autoga ühendatud juhtmetega, seega olge ettevaatlik, et te ei rebiks stereot konsoolist eemaldades välja.
10
Ühendage juhtmestik lahti. Kui eemaldate varupeamooduli, on tõenäoliselt vähemalt üks plastikklamber, mille sees on mitu juhtmeid, mille peate lahti ühendama. Mõnel autol võib olla ka teine klamber ja antennikaabel. Need mõned klambrid koondavad kogu juhtmestiku, mis on vajalik stereo ühendamiseks auto toiteallikaga, antennide ja kõigi kõlaritega. Kui eemaldate järelturu stereo, on võimalus, et klippi ei tule ja eelmine stereo oli lõdvalt ühendatud. Kui see nii on, peate võib-olla juhtmed uue peaseadmega ühendamiseks läbi lõikama. Ärge tõmmake juhtmeid klambrist välja. Kui teil on võimalik osta oma uuele stereosüsteemile rakmete adapter, ühendatakse see otse auto olemasoleva klambriga. Olge stereosüsteemi tagaküljelt juhtmestiku klambri eemaldamisel ettevaatlik. Sellel võib olla plastikust nupp või sakk, mis hoiab seda paigal.
11
Testige stereot. Enne stereosüsteemi paigaldamist oma sõiduki keskkonsooli ühendage aku uuesti ja lülitage auto sisse, et veenduda selle õiges töös. Kui stereo on täielikult ühendatud, lülitage see sisse ja proovige mõnda funktsiooni. Veenduge, et kõik teie sõiduki kõlarid töötavad ja CD-sid või MP3-mängijat mängivad korralikult. Kui teil on juba õnnestunud antennikaabel ühendada, kontrollige, kas raadio töötab.Stereo funktsioonide kontrollimine praegu väldib seda, et te ei pea juhtmestikuga seotud probleemide lahendamiseks konsooli uuesti lahti võtma.Kui miski ei tööta korralikult , vaadake üle ühendused koos juhtmestiku skeemidega, et veenduda, et kõik juhtmed on ühendatud vastavate klappidega. Eemaldage klahvid ja ühendage aku uuesti lahti, kui olete stereosüsteemi testinud.
12
Sisestage kogu juhtmestik armatuurlauale. Võib-olla olete märganud, et enamik stereosüsteemiga ühendatud juhtmeid võimaldas üsna lõtvuda. Võtke ühendatud autostereo ühte kätte ja teisega asetage kogu lisajuhe tagasi armatuurlauale, kui asetate stereo selle avasse. Kui te ei ole veel saanud ühendada suurt antennikaablit, kuna see oli liiga lühike, ühendage see nüüd, kui asetate stereo oma kohale. Olge ettevaatlik, et te ei tõmbaks juhtmeid stereo tagaküljest välja, kui neid tagasi keerate. armatuurlauale. Püüdke mitte lasta juhtmestel kronsteini teele sattuda, peate ka stereo poltidega kinni keerama (kui teie stereo vajab paika poltidega kinnitamist).
13
Lükake stereo oma kohale tagasi. Lükake raadio aeglaselt tagasi sõiduki keskkonsooli avasse, olles samal ajal ettevaatlik, et mitte avaldada selle esiosale liiga palju survet. Kui tunnete vastupanu, ärge suruge stereot enam jõuga sisse. Selle asemel eemaldage stereo ja tuvastage, mis oli teel, liigutage seda ja proovige stereo uuesti sisse libistada. Stereo oma kohale libistades võivad juhtmed takerduda või plastklambrid paigast ära tulla. Stereo tõrksust mööda surumine võib asjad lõhkuda ja stereo ei tööta või ei istu korralikult sõidukis. Mõned sõidukid võivad vajada adapterit, et uus stereosüsteem vana seadme auku sobitada. Neid adaptereid saab tellida autoosade ja elektroonikapoodidest.
14
Kinnitage uus stereosüsteem. Kui teie stereo kasutab vedruklambreid, siis see klõpsab, kui see paigale lukustub, ja te ei pea stereo kinnitamiseks midagi ette võtma. Kui teie oma kasutab polte ja kronsteine, kasutage varem eemaldatud polte uuesti, et kinnitada uus stereoseade samasse kohta. Kui pidite kasutama adapterit, et stereoseade konsoolis sobivasse ruumi sobitada, veenduge, et stereo on adapteri külge kinnitatud ja adapter auto külge kinnitatud. Kui kasutate polte, veenduge, et need oleksid enne uuesti paigaldamist korralikult kinni keeratud. trimmi. Kui see on tehtud, proovige stereot kõigutada. Kui see on korralikult kinnitatud, ei tohiks see peaaegu üldse liikuda.
15
Paigaldage trimm uuesti. Olge ettevaatlik, et mitte murda ühtegi plastklambrit, mis hoiavad kaunistust paigal, ja paigaldage kõik osad tagasi vastupidises järjekorras, kui need eemaldasite. See tähendab, et peaksite esimesena installima viimase eemaldatud tüki, seejärel teise viimase ja nii edasi. See tagab, et kattuvad tükid on korralikult kihiti asetatud. Kui purustate klambri ja viimistlus ei jää paigale, võite kasutada kuumaliimipüstoli, et kinnitada kaunistused autole, kuid pidage meeles, et see muudab selle keerulisemaks. et need osad tulevikus uuesti eemaldada. Kui purustate terve sisustusdetaili, peate tõenäoliselt esindusest spetsiaalselt asendus tellima, kuna enamikus autoosade kauplustes ei ole dekoratiivkomponente.