Auto aku tagab auto käivitamiseks ja elektriseadmete käitamiseks vajaliku elektrienergia. Kuigi autoakut laaditakse tavaliselt auto generaatoriga, kui auto töötab, on aegu, mil aku tühjeneb erinevatel põhjustel ja tuleb ühendada laadijaga. Auto kiirkäivitamisel annate tühjale akule sisuliselt mootori käivitamiseks piisava tõuke ja loote seejärel generaatorile, et akut laadida kogu ülejäänud tee. Akulaadija kasutamisel lasete akul enne uuesti kasutamist täielikult laadida.
1
Lugege oma aku tehnilisi andmeid. Alustage kasutusjuhendist, kui teie aku on auto originaal. See peaks vastama olulistele küsimustele, näiteks millised on aku laadimise pingenõuded ja kas peaksite selle enne laadimist sõidukist eemaldama või mitte. Peaaegu kõik autoakud on 12-voldised, kuid laadimispinge võib varieeruda olenevalt aku laetuse tasemest ja temperatuurist.
2
Lugege oma akulaadija tehnilisi andmeid. Akulaadijaga on kaasas juhend, milles on üksikasjalikud andmed laadija õige kasutamise kohta.
3
Valige hästi ventileeritav tööala. Hästi ventileeritavas kohas töötamine aitab hajutada vesinikgaasi, mida akud toodavad väävelhappest oma elementides. Samuti hoidke kõik muud lenduvad ained, nagu bensiin, kergestisüttivad materjalid või süüteallikad (leegid, sigaretid, tikud, tulemasinad) alati akust eemal.
4
Pane selga kaitsevarustus. Prillid, kindad ja muud kaitsevahendid on hea ettevaatusabinõu. Akus vabanev vesinik muutub kiiresti gaasiks ja paisub, mis võib õhutusmehhanismide rikke korral põhjustada aku plahvatuse. Kui vesinik on kokkupuutes õhuhapnikuga, on see väga tuleohtlik ja võib süttida isegi staatilisest elektrist.
5
Lülitage kõik sõiduki lisaseadmed välja. Need tarvikud saavad akust energiat ja need tuleks enne aku eemaldamist või laadimist välja lülitada.
6
Leidke oma aku asukoht. Enamik akusid asub kas sõiduki kapoti all või pagasiruumis. Samuti on võimalik, et teie aku võib olla tagaistme all ja mõnikord pääseb aku juurde ainult auto külje alt.
7
Tuvastage oma aku positiivsed ja maandatud postid. Üks post maandatakse, ühendades selle sõiduki šassiiga. Teine post on “kuum”, mis tähendab, et vool voolab sellest vooluahela maandatud posti. On mitu võimalust, kuidas kindlaks teha, kumb on kumb: Otsige silte, nagu “POS”, “P ,†või “+†positiivse posti jaoks ja “NEG,†“N,†või “-” negatiivsete (maandatud) postide jaoks akukorpusel. Võrrelge aku postide läbimõõtu . Enamiku akude puhul on positiivne post paksem kui negatiivne post. Kui aku kaablid on postidega ühendatud, märkige kaablite värv. Positiivse postiga ühendatud kaabel peab olema punane, miinuspostiga ühendatud kaabel aga must.
8
Ühendage sõiduki aku kaablid lahti. Enne aku eemaldamist ühendage lahti maandatud klemm (negatiivne), seejärel maanduseta klemm (positiivne).
9
Eemaldage aku sõidukist. Mõned sõidukid nõuavad aku eemaldamist enne laadimist, teised aga mitte. Järgige kasutusjuhendis või akuga kaasasolevaid juhiseid. Tavaliselt, kui laaditav aku on mõeldud paadi jaoks, peate aku paadist välja võtma ja kaldal laadima. Paadi sees saate akut laadida ainult siis, kui teil on laadija ja muu spetsiaalselt selleks ette nähtud varustus. Aku teisaldamiseks sõidukist kohta, kus see laadijaga ühendate, on soovitatav kasutada akukandjat. See väldib surve avaldamist aku otstele ja akuhappe väljasurumist õhutuskorkidest, mis võib juhtuda, kui kannate seda käes.
10
Puhastage aku klemmid. Kasutage söögisooda ja vee segu, et puhastada klemmidelt korrosioon ja neutraliseerida neile peale valgunud väävelhape. Segu saab peale kanda vana hambaharjaga. Teise võimalusena saate kerge korrosiooni puhastamiseks kasutada traatharja. Autoosade kauplustes müüakse isegi spetsiaalset ümmargust traatharja, mis sobib klemmide peale. Ärge puudutage silmi, nina ega suud kohe pärast klemmide puhastamist. Pese kohe käed. Ärge puudutage klemmidele ilmuda võivat valget tükki, kuna see on tardunud väävelhape.
11
Valage sisse nii palju destilleeritud vett, et see saavutaks iga akuelemendi täituvuse. Vee valamine akuelementidesse hajutab vesinikgaasi elemendist. Ärge kasutage kraanivett, kuna see kahjustab teie akut aja jooksul. Pärast täitmist pange elemendikorgid tagasi. Enamik USA patareisid on varustatud leegipüüduritega. Kui teie akul ei ole leeki tõkestavaid katteid, pange korkide ülaosale märg lapp. Kui teil on aku, mida ei pea veega täitma (tuntud kui hooldusvabad akud) või kui teie aku korgid on suletud, siis peaks seda sammu ignoreerima ja järgima tootja juhiseid aku laadimiseks.
12
Asetage laadija akust nii kaugele, kui selle kaablid seda võimaldavad. See vähendab seadme kahjustamise võimalust õhus leviva väävelhappeauru tõttu. Ärge kunagi asetage laadijat otse aku kohale või alla.
13
Seadistage laadija nii, et see edastaks õiget pinget. Seda tehakse pinge väljundlüliti reguleerimisega, mis asub tavaliselt laadimisseadme esiküljel. Kui nõutavat pinget pole akukarbil endal märgitud, peaks see olema sõiduki kasutusjuhendis. Kui teie laadijal on reguleeritav laadimiskiirus, peaksite alustama madalaimast kiirusest.
14
Ühendage üks laadija klamber aku positiivse küljega. See samm on sama, olenemata sellest, kas aku on laadimiseks sõidukist eemaldatud või mitte.
15
Ühendage teine laadija klamber maandusega. Maanduse ühendamiseks on kaks erinevat juhtumit. Kui akut pole sõidukist eemaldatud, ühendage akulaadija maanduskaabel mootoriploki või šassii raskekujulise metallosaga. See väldib kaare tekkimist akuklemmidel ega põhjusta aku plahvatamise ohtu. Maanduskaabli otse aku negatiivse klemmi külge kinnitamine võib olla ohtlik. Kui aku on sõidukist eemaldatud, peaksite ühendama vähemalt 24 tolli (60 cm) pikkuse isoleeritud akukaabli maandatud postiga. Seejärel ühendage selle kaabliga maandatud posti akulaadija klamber. See võimaldab teil vooluringi lõpetamisel akust eemal olla, kui see plahvatab. Samuti on hea mõte mitte olla näoga aku poole, kui ühendate laadija ühenduskaabliga.
16
Ühendage laadija pistikupessa. Laadija peab olema varustatud maandatud pistikuga (kolmeharuline pistik) ja tuleb ühendada korralikult maandatud pistikupessa (kolmeharuline pistikupesa). Adapterit ei tohi kasutada. Kasutage pikendusjuhet ainult siis, kui see on hädavajalik. Kui pikendusjuhe on vajalik, peaks see olema maandatud (kolmeharuline) pikendusjuhe ja õige suurusega, et mahutada laadija voolutugevust. Adapterit ei tohi kasutada laadija ja pikendusjuhtme ega pikendusjuhtme ja seina vahel.
17
Jätke aku laadijasse, kuni aku on täielikult laetud. Seda saate teada, kui kasutate aku soovitatavat laadimisaega või näete, kas laadimisnäidik näitab, et aku on täielikult laetud.
18
Ühendage laadija lahti. Kui aku on täielikult laetud, peate oma komponendid süstemaatiliselt lahti ühendama. Alustuseks eemaldage laadija pistikupesast.
19
Ühendage laadija maandusklamber aku küljest lahti. Ühendage kõigepealt maandatud klemmi küljest lahti. Jällegi on see aku negatiivne klemm, kui aku eemaldati, ja klamber, mis on kinnitatud sõiduki metallosa külge, kui akut ei eemaldatud.
20
Ühendage positiivne klamber aku küljest lahti. See on aku positiivse posti klamber. Mõnel akulaadijal on mootori käivitamise funktsioon. Kui teie akulaadijal on see olemas, võite selle sõiduki mootori käivitamisel akuga ühendatuks jätta; kui ei, siis peate laadija enne mootori käivitamist lahti ühendama. Mõlemal juhul vältige mootori osade liigutamist, kui käivitate mootori ülestõstetud kapott või eemaldatud kate.
21
Paigaldage aku uuesti. See on vajalik ainult siis, kui peate laadimiseks aku eemaldama.
22
Ühendage aku kaablid uuesti. Ühendage esmalt maanduseta (positiivse) klemmiga ja seejärel maandatud (negatiivse) klemmiga.