Kuidas tuvastada erinevat tüüpi tõstukeid

Olenemata sellest, kas olete tõstukite kasutaja või kogenud operaator, on alati oluline teada võimalikult palju tõstukite ja nende kasutamise kohta. Sama oluline on osata eristada erinevaid tõstukeid nii välimuse kui ka nime järgi. See on eriti oluline kahveltõstuki käitamise töökohtade otsimisel, kuna see võimaldab teil teada, millist tüüpi tõstukit kasutate ja kas teil on selleks kogemusi.

1
Tea, mis on manuaalsed kaubaaluste tungrauad. Kuigi tavaliselt ei peeta tõstukiks, on kaubaaluste tungrauad ühed levinumad käsitsi aluste käsitsemise viisid, millega inimesed logistikatööstuses kokku puutuvad. Käsitsi kasutatavad kaubaaluste tungrauad on tavaliselt väga lihtsa konstruktsiooniga; käepideme hooba pigistatakse, et langetada kaubaaluse tungraua kahvlid kaubaalusesse sisestamiseks, ja käepideme hooba liigutatakse vastassuunas, et haakuks hüdraulika, mis võimaldab kaubaalust käepideme pumpamisega tõsta.

2
Tutvuge mootoriga kaubaaluste tungraudadega. Mootoriga varustatud kaubaaluste tungrauad on seevastu palju mitmekesisemad kui käsitsi kasutatavad kaubaaluste tungrauad. Peaaegu alati töötavad need elektripatareidest. Mõned neist on seljataga, mõned on peal ja mõned nõuavad isegi sõitmiseks/juhtimiseks, et operaator võtaks kõrvalasendi, mida on tunduvalt raskem õppida. Mootoriga kaubaaluste tungrauadel on tavaliselt pikendatud kaubaaluste kahvlid, mida kasutatakse korraga kahe aluse käsitsemiseks, et suurendada tõhusust suurtes laotoimingutes, näiteks tellimuste komplekteerimisel. Siiski on üksikute aluste käitlejad rohkem levinud väiksemates ladudes, et tagada suurem manööverdusvõime ja kasutusmugavus.

3
Õppige raadiosaatjaid ära tundma. Walkie-virnastajaid, tuntud ka kui jalakäijate kahveltõstukid, ei peeta tavaliselt ikka veel tõeliseks tõstukiks. Kuid need meenutavad väga palju tõstukit, millel on kahvlid, masti, seljatugi jne. Neid juhitakse peaaegu alati jalakäijaga. Neid kasutatakse sageli jaemüügis, väga väikestes laoruumides, väikesemahulistes ladudes jne.

4
Tea, mis on standardsed vastukaaltõstukid. Kuna tegemist on kõige ikoonilisema, tunnustatud ja populaarseima tõstukitüübiga, on tavaline vastukaaltõstuk tõstuk, kus juht istub näoga kahvlite poole ja vastukaaluks on kõik tõstuki esirataste taga.

5
Mõelge erinevatele standardsetele vastukaaltõstukitele. Neid tõstukeid saab kasutada mis tahes toiteallikaga, alates akudest, bensiinist (bensiin), diislikütusest, LPG/propaani gaasiballoonidest ja muudest kütuseliikidest, millest igaühel on oma eelised ja puudused. Näiteks sisepõlemiskahveltõstukid (bensiin, LPG, diisel). jne) on üldiselt kiiremad ja suurema tõstevõimega kui elektrilised/akutõstukid. Tervise- ja ohutuskaalutlustel ei saa põletuskahveltõstukeid siiski kasutada kinnistes ruumides (nt veokonteinerid, väikesed laod jne) töö käigus tekkivate heitgaaside tõttu.

6
Olge kursis sellega, kui palju rattaid on standardsetel vastukaaltõstukitel. Need võivad olla kas 4- või 3-rattalised; kaks ratast ees ja üks taga võimaldavad suuremat manööverdusvõimet stabiilsuse arvelt. Seetõttu on 4-rattalised kahveltõstukid tavaliselt levinumad, kuna neil on üldiselt siiski enam kui piisav manööverdusvõime enamiku rakenduste jaoks väikestes ruumides.

7
Tutvuge tõstukitega. Siseruumides ja tasastel pindadel kasutamiseks mõeldud tõstukid (tuntud ka kui suure ulatusega kahveltõstukid) on saanud nime nende võime järgi jõuda kõrgetele riiulitele. (kuni 12 meetrit (39 jalga) või rohkem!!!) Olenevalt tõstuki tootjast võib jõudmismehhanism olla liikuva masti tüüpi või liikuva kahvli ja kelgu tüüpi. Tõstukite tõstevõime on tavaliselt 1 kuni 2,5 tonni. Üle 2,5-tonnised tõstevõimed on üldiselt väga haruldased paljude tegurite tõttu, nagu kitsas vahekäiku ja tõstuki kompaktsuse hoidmine (tugevam tõstuk peab olema suurem ja seetõttu ei saa töötada kitsastes vahekäikudes) ning üldiselt ka enamiku laohoonete koormate tõttu. vahekäiku paigutatud riiulid ei kaalu tavaliselt üle 1-2 tonni. Sisseehitatud kahveltõstukid sõidavad erinevalt, võrreldes vastukaalu tõstukitega, kuna operaator istub (või seisab, olenevalt mudelist) tõstukil külili. Sisseulatuvad tõstukid on mõeldud kasutamiseks kitsas laokäigus; operaator on võimeline vaatama ette või taha ilma, et kael peaks ümber pöörama. See külgsuunaline juhiasend koos ümberpööratud roolimisseadmetega muudab tõstukite õppimise uuele juhile märkimisväärselt keeruliseks.

8
Tea, mis on kahekordse sügava ulatusega kahveltõstukid. Topeltsügava ulatusega kahveltõstukid on väga sarnased tõstukiga. Kuid nagu nimigi ütleb, on neil võimalik välja tuua/ära panna kahekordsetes sügavates riiulites hoiustatud kaubaaluseid, mis on üksteise ees spetsiaalselt selleks ette nähtud riiulitel ladustatavad kaubaalused.

9
Tutvuge tellimuste komplekteerija kahveltõstukitega. Kuigi tellimuste komplekteerija kahveltõstukit peetakse kahveltõstuki tüübiks, ei kasutata seda tavalisteks tõstukiteks. Tellimuste komplekteerija kahveltõstukid nõuavad, et operaator kannaks töötamise ajal rakmeid ja seista, kuna neid kasutatakse kaubaaluste tõstmiseks koos operaatoriga õhku. Seejärel korjab operaator tavaliselt üksikud tooteühikud, et need laotellimuse “korjamiseks” käsitsi alusele virnastada; see on vastupidine tavapärasele tellimuste komplekteerimisele, kus töötajad saavad tooteid korjata ainult maapinnalt. Tellimuste komplekteerija kahveltõstuk võimaldab operaatoritel tooteid kiiresti ja tõhusalt korjata igal õhutasandil.

10
Tunnistage korjaja-kahveltõstukite puudusi. Nende ainus peamine puudus on see, et neid tuleb kasutada tasasel pinnasel ja neid ei saa kasutada kallakutel või ebatasasel pinnasel; need on ülirasked ja see suurendab ümbermineku ohtu.

11
Tea, mis on raskeveokite tõstuk. Raskeveokite kahveltõstuk on katustermin, mida kasutatakse suure tõstevõimega vastukaaltõstuki kirjeldamiseks. Enamiku standardsete vastukaaltõstukite tõstevõime on ladudes ja tootmisettevõtetes vaid 1-3 tonni, samas kui raskeveokite tõstukite tõstevõime on 5-50+ tonni!

12
Saate aru, kuidas raskeveokite kahveltõstukid töötavad. Kõik raskeveokite tõstukid vajavad manööverdamiseks palju ruumi. Mida suurem on tõstuki tõstevõime, seda suurem peab olema tõstuki tagumine ots (vastukaal). Enamiku raskeveokite kahveltõstukite jõuallikaks on diislikütus, kuigi mõned madalama kategooria raskeveokite kahveltõstukid (tõstevõimega kuni 8–10 tonni) võivad siiski töötada vedelgaasi/propaani gaasiballoonide või bensiiniga. Kuigi üldiselt on see Väga harva kohtab akutoitega raskeveokite kahveltõstukeid, mõned tõstukite ettevõtted on viimasel ajal hakanud neid pakkuma kuni 20-tonnise valikuni.

13
Lisateave konteinerite teisaldamise kahveltõstukite kohta. Konteinerite teisaldamise kahveltõstukid on tavaliselt kahte tüüpi: täis- ja tühimassiga (st vastavalt täis- või tühjade konteinerite käitlemiseks). Täismassiga konteinerite teisaldamise kahveltõstukid on tavaliselt võimelised virnastama täiskonteinereid 4-5 kõrgusega ja tõstevõimega 35-50 tonni .Tühi konteinerite teisaldamise kahveltõstukid on võimelised virnastama kuni 8 või 9 konteineri kõrgust, kuid tõstevõimega ainult 7-10 tonni (tühjad transpordikonteinerid kaaluvad üldjuhul vaid 3-5 tonni). Nendel põhjustel ei saa koormamata konteinerite teisaldamise kahveltõstukit kasutada koormaga konteinerite teisaldamiseks, kuna see on äärmiselt ülekoormatud. (täiskonteinerid võivad kaaluda 10-30 tonni).

14
Lisateave katvate virnastajate kohta. Käsivarrastega virnastajad ei ole tehniliselt üldse tõstukid; kuna neil ei ole koormate tõstmiseks masti ega kahvleid, töötavad nad selle asemel raskeveokite noolega, mis ulatub käsivarrega virnastaja tagaosast ette, ning transpordikonteinereid tõstavad konteineri käsitsemisseadme abil. Reach virnastajad on sageli väga keerukad masinad, millel on pardaarvutid ja muud tehnoloogiad. Nende kandevõime jääb tavaliselt vahemikku 40-50 tonni. Kuid noole pikendamise tõttu on ülekoormus siiski võimalik.

15
Lisateavet VNA liigendtõstukite kohta. Siin pildil on liigendtõstukid (Väga kitsa vahekäiguga) üldiselt tuntud kui “Bendi” või “Flexi” kahveltõstukid. Liigendtõstukid on eritüüpi kahveltõstukid, mis on liigendatud esiotsast (rattad, mast, kahvlid ja kelk), nii et need on võimelised täitma nii vastukaaltõstuki (laadimismasinate) kui ka tõstuki ülesandeid (tõstuki äravõtmine/panemine). laos kitsastes vahekäikudes). Liigendtõstuki teine ​​variant on “Turret truck”, mida tuntakse ka kui “Man-up forklift”, mida nimetatakse nii, nagu tellimuste komplekteerija kahveltõstuk, tõstavad kahveltõstukid operaatori koos kahvlitega kõrgele õhku. Sarnaselt “bendi” liigendtõstukitega võimaldavad relvtõstukid maksimaalselt laoruumi, vähendades oluliselt vahekäikude laiust – erinevalt Bendi kahveltõstukitest ei saa revolvertõstukeid kasutada väljas, kallakutel ega ebatasasel pinnasel, nagu tellimuste komplekteerimise kahveltõstukid.

16
Tuvastage maastikutõstuk. Üldiselt sarnaneb tavaliste vastukaaltõstukitega, peamine erinevus on see, et kõikidel maastikutõstukitel on tavaliselt suured tallatud rehvid, mis on mõeldud kasutamiseks igal maastikul, mustusel, mudal, murul jne, kus tavalised tahked kahveltõstuki rehvid maapinnal lihtsalt ei töötaks. neil poleks veojõudu ja nad jääksid “kinni”. Kõik maastikutõstukid on üldiselt kõige paremini äratuntavad suurte tallatud rehvide ja väikese traktoriga sarnase välimuse järgi.

17
Lisateave külglaadurite kohta. Külglaadur ehk mitmesuunaline kahveltõstuk on spetsiaalne tõstukitüüp, mida kasutatakse peamiselt pika kujuga koormate teisaldamiseks, nagu puit, torustik jne. Selle peamine omadus on see, et seda saab juhtida erinevates suundades; Näiteks saab sellega sõita külgsuunas pärast pika koorma tõstmist vahekäigust – mis hõlbustab oluliselt pikkade koormate riiulisse ja sealt välja toomist – erinevalt tavaliste tõstukitega 90 kraadi pööramisest, mis on manööverdamisprobleem, mida süvendab pika kujuga koormused.

18
Lisateave teleskooplaadurite kohta. Sarnaselt konstruktsioonilt virnastajateni jõudmiseks on teleskooptõstukid ehitustööstuses levinud spetsiaalne kahveltõstuki tüüp, mille otsas oleva kahvli ja kelguga noole kasutamine võimaldab koormat teisaldada kohtades, kuhu standardmastitüüpi tõstukid näiteks ei ulatu. katusel, suure haagise keskel jne. Jällegi tuleb noolepikendusega olla ettevaatlik, kuna tõstevõimet saab oluliselt vähendada.

19
Mõistke veoautodele paigaldatavaid kahveltõstukeid. Veoautodele paigaldatavad tõstukid, tuntud ka kui “eeslitõstukid”, on täpselt sellised, nagu nende nimigi ütleb. Need on väikest tüüpi kahveltõstukid, mida saab transportimiseks hõlpsasti veoki tagaküljele paigaldada ja kohapeal veokite peale- või mahalaadimiseks hõlpsalt maha võtta. Need tõstukid on üldiselt ehitatud nii, et need oleksid kerged ja neid on väga lihtne kasutada, mistõttu on tõstevõime ja tõstekõrgused üldiselt väga madalad. Põhimõtteliselt kasutatakse neid väikeste koormate tõstmiseks veoautodele ja maha, välja arvatud juhul, kui need on spetsiaalselt muude funktsioonide täitmiseks ette nähtud.

20
Tutvuge pakutavate lisadega. Nende lisaseadmete kasutamise tulemuseks on mõnikord kahveltõstukite segi ajamine teist tüüpi tõstukitega. Tõstukitele saab tegelikult paigaldada laia valiku lisaseadmeid paljude erinevate ülesannete jaoks. Mõned populaarsed kahveltõstuki lisaseadmed on järgmised: vaiba nael – kasutatakse rull-tüüpi koormate, nagu vaip, tekstiil, teras jne, käsitsemiseks. Trumli klambri kinnitus – üksikute trumlite ümber liikumiseks tuleb sageli käsitsi klambriga kinnitada, lisad võivad ka pöörata (käsitsi või mootoriga). Trummel huule haarats, noka ja lõua kinnitus – kasutatakse üksikute trummide transportimiseks, noka ja lõua mehhanism on ette nähtud trumli mehaaniliseks sulgemiseks, haaramiseks ja tõstmiseks, kui tõstmise ajal asetatakse raskus lõualuule trumli huule küljest.Fikseeritud noolekinnitus – kasutatud koormate tõstmiseks, kus on vaja kraana tüüpi kinnitust, nt. raske terasresti maast välja tõstmine.Kahvli positsioneerijad (mitte segi ajada külgnihutusega) – kasutatakse tõstuki kahvlipiide laiendamiseks või kitsendamiseks hüdraulika kaudu tõstuki töötamise ajal; kasulik raskeveokite kahveltõstukite jaoks või siis, kui kasutusel on palju erineva suurusega kaubaaluseid. Külgnihuti – sellest on saanud enamiku tõstukite standardvarustus; võimaldab liigutada kahvleid ja kelgu vasakule või paremale, et suurendada koorma paigutamise või väljavõtmise täpsust. Mitu tüve – tavaliselt kahe- või kolmerattalised; need lisaseadmed võimaldavad käsitseda korraga kahte või enamat koormat.Kahvlisussid/kahvlipikendused – Nagu nimigi ütleb, libisevad kahvlipiid pikendatud kahvlipiide jaoks suurte koormate (nt kipsplaadi) käsitsemiseks või kahe kaubaaluse käsitsemiseks. sama aeg.