Sõidukite terminoloogias on jaotur sõiduki süütesüsteemi oluline osa. Enamikul vanematel sõidukimudelitel on mehaaniline jaotur, samas kui uuematel mudelitel on peaaegu alati elektroonilised, arvutiga juhitavad jaoturid või isegi jaoturita süütesüsteemid. Need kaasaegsed turustajad ei ole väga mehaanikasõbralikud, kuid vanemaid mehaanilisi variante saab asendada (ja sageli on seda vaja mootori jõudluse parandamiseks). Alustamiseks vaadake 1. sammu allpool!
1
Leidke turustaja. Parkige sõiduk turvalisse kohta (nt garaaži või tasasele maapinnale) ja avage mootoriruumile juurdepääsu saamiseks kapott. Otsige turustajat – sageli on see silindriline osa, millest väljuvad jämedad juhtmed, mis asub mootori lähedal. Enamik turustajaid paikneb tavaliste V6 ja V8 mootorite kohal ning reas I4 ja I6 mootorite ühel küljel. Turustajal on plastkork, millest väljuvad süüteküünla juhtmed. Mootori iga silindri jaoks on üks juhe. Süütepooliga ühendatakse ka üks lisajuhe.
2
Leidke oma sõiduki ajastusandmed. Jaoturi väljavahetamiseks peate pärast uue jaoturi paigaldamist mootori ajastuse seadistamiseks kasutama ajastustuld. Selleks peate kasutama oma sõidukile ainulaadseid ajastusspetsifikatsioone. Sageli on need kleebisel kapoti all või mootoriruumis. Võimalik, et leiate need ka oma sõiduki kasutusjuhendist või veebist. Kui te ei leia oma sõiduki ajastusandmeid, ärge proovige uut turustajat paigaldada. Sel juhul on palju turvalisem ja lihtsam viia oma sõiduk lihtsalt kvalifitseeritud mehaaniku juurde.
3
Ühendage jaoturi kork lahti. Nagu eespool märgitud, on enamikul turustajatel plastkork, millest väljuvad süütejuhtmed. Jaoturi eemaldamise alustamiseks eemaldage see kork. See võib nõuda põhitööriistu, kuid ei pruugi nõuda – mõnel korgil on klambrid, mida saab käsitsi lahti keerata, samas kui teistel võib vaja minna kruvikeerajaid või isegi mutrivõtmeid, et kruvid ja/või korki paigal hoidvad poldid lahti keerata.
4
Eemaldage kõik turustaja külge kinnitatud juhtmed. Enne iga juhtme lahtiühendamist märkige see nii, et saaksite selle uuesti ühendada samas kohas uues jaotuses. Elektrilint sobib selleks otstarbeks hästi – kasutage linti, et anda igale juhtmele “silt” ja soovi korral tehke märgisele markeriga märkmeid. Nagu iga elektrisüsteemiga töötades, soovite kasutada tervet mõistust. Ärge kunagi muutke sõiduki elektrijuhtmeid, kui sõiduk töötab või mootoriruumi läbib elektrivool.
5
Märkige mootori kinnituskoht. Uue turustaja paigaldamise pisut lihtsamaks muutmiseks on hea mõte märkida jagaja korpuse välisküljele koht, kus jagaja on mootori külge kinnitatud. Valige koht, millele leiate uuel turustajal vastava asukoha. See võib lihtsustada uue turustaja korpuse joonimist mootori kinnituspunktiga (mille võiksite ka märkida).
6
Märkige rootori asukoht. See samm on ülioluline – kui teie uue turustaja rootori asend ei ühti teie vana jaoturi rootori asendiga, ei pruugi teie mootor käivituda, kui uus turustaja on paigaldatud. Tehke ettevaatlikult jaoturi korpuse sisemusse rootori asendi näitamiseks märk. Olge täpne – teie uue turustaja rootor peab sellele asendile täpselt vastama.
7
Eemaldage vana turustaja. Eemaldage poldid, mis hoiavad jaoturi korpust mootori küljes. Tõmmake jaotur ettevaatlikult ja delikaatselt mootorist eemale. Pange tähele, et jaoturi eemaldamisel on lihtne rootorit kogemata liigutada – kui see juhtub teiega, kasutage algselt võrdluspunktiks märgitud rootori asendit, mitte rootori asendit pärast jaoturi eemaldamist.
8
Looge uuesti oma uuele turustajale tehtud märgid. Kui te pole seda veel teinud, eemaldage uus turustaja pakendist. Tehke uuele turustajale samad märgid, mida tegite vanale turustajale. Teisisõnu, märkige oma vana turustaja rootori asend uue turustaja korpuse sees ja märkige jagaja välisküljel koht, mis on kooskõlas teie mootori kinnituspunktiga.
9
Enne paigaldamist veenduge, et rootor on märgitud asendis. Nagu eespool märgitud, peab uue jaoturi rootori asend täpselt vastama vana jaoturi rootori asendile, vastasel juhul ei saa teie sõiduk käivituda. Veenduge, et teie rootor oleks teie tehtud märgistusega joondatud. Jaoturi paigaldamisel olge ettevaatlik, et mitte kogemata rootorit liigutada ega nihutada.
10
Paigaldage uus turustaja mootorile. Kinnitage jaotur uuesti samasse kohta, kus oli vana jaotur, joondades jaoturi korpusel märgitud koha mootori kinnituspunktiga. Kruvige jaoturi paigal hoidmiseks vajaduse korral kõik kruvid või poldid uuesti kinni. Ärge pingutage neid kinnitusi lõpuni – soovite, et jaoturit oleks võimalik käsitsi väga kergelt liigutada.
11
Ühendage uuesti turustaja juhtmed ja pange kork tagasi. Ühendage iga juhe turustajaga vastavalt tehtud märgistustele. Veenduge, et kinnitate iga juhtme õigesse kohta – igaüks tuleb uuesti kinnitada kohta, mis vastab selle algsele asukohale vanal rootoril.
12
Käivitage sõiduk. Kontrollige veelkord kõiki ühendusi ja proovige autot käivitada. Kui sõiduk ei käivitu, kuid kõlab “sulguvalt”, proovige rootori asendit veidi reguleerida (mitte suurem kui tehtud märgi laius) ja proovige uuesti. Kui mootori heli on käivitumisele vähem lähedal, reguleerige rootorit teises suunas. Kui see kõlab käivitamisele lähemale, jätkake selle reguleerimist veidi samas suunas. Kui paned sõiduki käima, laske sellel “soojeneda”, kuni see sujuvalt tühikäigul töötab.
13
Reguleerige ajastust. Seisake mootor ja pange süüteküünlale #1 ajastustuli. Käivitage mootor uuesti. Reguleerige ajastust, pöörates jaoturi korpust väga väikeste koguste võrra. Enne turustaja vahetamist järgige kindlasti oma sõidukile omaseid juhiseid, mille leidsite – nagu eespool märgitud, on need juhised sõidukiti erinevad. Ärge jätke seda oletuste hooleks! Kui olete oma ajastuse õigeks seadnud, pingutage kinnitid, mille jätsite varem veidi lahti.
14
Viige oma auto proovisõidule. Olete kõik lõpetanud – testige oma uut turustajat, pannes oma sõidukite mootorile läbi erinevaid kiirendusi. Võite märgata erinevusi teie sõiduki toimimises. Kui teie sõiduki toimimises tundub midagi korrast ära, viige auto mehaaniku juurde. Ärge riskige püsivate kahjustustega, kui kasutate oma sõidukit pika aja jooksul turustaja probleemidega.