Trafod on elektrikomponent, mis edastab elektrienergiat vähemalt kahe ahela vahel. Trafod reguleerivad vooluahelate pinget, kuid mõnel juhul võivad need halvasti minna ja vooluringi ei tööta. Peate tuvastama oma trafo põhiteabe, näiteks selle, kas see on saanud nähtavaid kahjustusi ning millised on selle sisendid ja väljundid. Pärast seda peaks trafo testimine digitaalse multimeetriga (DMM) olema suhteliselt lihtne. Kui teil on trafoga jätkuvalt probleeme, peate selle tõrkeotsingut tegema.
1
Kontrollige trafot visuaalselt. Ülekuumenemine, mille tõttu trafo sisemine juhtmestik töötab kõrgel temperatuuril, on trafo rikke tavaline põhjus. See põhjustab sageli trafo või seda ümbritseva ala füüsilise deformatsiooni. Kui trafo välispind on punnis või sellel on põletusjäljed, ärge trafot katsetage. Selle asemel asendage see.
2
Määrake trafo juhtmestik. Juhtmed peavad olema trafol selgelt märgistatud. Siiski on alati kõige parem hankida trafot sisaldava vooluahela skeem, et teha kindlaks, kuidas see on ühendatud. Skeemi skeem on saadaval tooteteabes või vooluahela tootja veebisaidil.
3
Tuvastage trafo sisendid ja väljundid. Esimene elektriahel ühendatakse trafo primaarahelaga. See on selle elektriline sisend. Trafolt toidet saav teine vooluahel on ühendatud trafo sekundaarvoolu ehk väljundiga. Primaarvoolule antav pinge peab olema märgistatud nii trafol kui ka skeemil. Sekundaarvoolu genereeritav pinge peab olema märgistatud samasse kohta. mood kui esmane.
4
Määrake väljundi filtreerimine. Tavaline on kondensaatorite ja dioodide ühendamine trafo sekundaarsele, et muundada vahelduvvoolu väljundist alalisvooluks. See teave ei ole trafo sildil saadaval.Üldiselt leiate trafo muundamise ja väljundi filtreerimise teabe skeemilt. Otsige, kas trafo on vahelduv- või alalisvoolus kõikjal, kus pinge on sildil loetletud.
5
Valmistuge vooluringi pingete mõõtmiseks. Lülitage vooluringi toide välja. Vajadusel eemaldage katted ja paneelid, et pääseda ligi trafot sisaldavatele vooluringidele. Pingenäitude mõõtmiseks hankige digitaalne multimeeter (DMM). DMM-id on saadaval elektritarvete kauplustes, riistvarapoodides ja hobipoodides. Üldiselt peate ühendama DMM-i juhtmed sisendliinide külge, et veenduda, et trafo primaarlüliti pole lühises. Sama protsessi kasutatakse trafo sekundaarse kontrollimiseks.
6
Kinnitage trafo õige sisend. Ühendage vooluringile toide. Kasutage trafo primaarvõimsuse mõõtmiseks vahelduvvoolurežiimis DMM-i. Kui mõõtmine on alla 80 protsendi eeldatavast pingest, võib viga olla kas trafos või primaarvoolu toiteallikas. Sel juhul: eraldage trafo sisendahelast. Testige sisendit oma DMM-iga. Kui sisendvõimsus tõuseb eeldatava väärtuseni, on trafo primaarseade halb. Kui sisendvõimsus ei tõuse eeldatava väärtuseni, siis pole probleem mitte trafos, vaid sisendvooluringis. Sisend ja väljund on sisse lülitatud. trafo võib olla märgistatud sõnadega “sisend” ja “väljund” või sisendiks võib olla mustvalge pats. Kui trafol on klemmid, on sisendiks tavaliselt L, mis tähistab “liini” või kuumvõimsust, ja N, mis tähistab nulli või sellesse juhtmesse sisenevat neutraalvõimsust. Väljund on madalpinge pool.
7
Mõõtke trafo sekundaarne väljund. Kui sekundaarahel ei filtreeri ega kujunda, kasutage selle väljundi lugemiseks DMM-i vahelduvvoolurežiimi. Kui see on olemas, kasutage DMM-i alalisvoolu skaalat. Kui sekundaarvoolul pole oodatud pinget, on kas trafo või filtreeriv või kujundav komponent halb. Testige filtreerimis- ja vormimiskomponente eraldi. Kui filtreerimis- ja vormimiskomponentide testimine ei näita probleeme, siis on trafo halb.
8
Mõistke probleemi juurt. Trafo rike on tavaliselt erinevat tüüpi rikke sümptom kuskil elektriahelas. Transformeritel on üldiselt pikk eluiga ja nad põlevad harva ise läbi.
9
Jälgige vahetatud trafosid. Kui probleem, mis põhjustab teie trafo lühise, pärineb teie vooluringist mujalt, põleb trafo tõenäoliselt uuesti läbi. Pärast trafo väljavahetamist jälgige seda, et seda ei juhtuks. Kui see nii on, peate tegema täiendavaid katseid. Ülekoormatud trafo kostab sageli plõksuvat ja praksuvat häält. Kui kuulete selliseid helisid, katkestage läbipõlemise vältimiseks trafo toide.
10
Vajadusel kontrollige väliste kaitsmete seisukorda. Kui teie trafol on sisemine kaitsme, ei pruugi teil trafoni viiva liini kaitsmeid olla. Vastasel juhul peaksid trafo toiteliinis olema kaitsmed. Kontrollige, kas need on heas seisukorras, ja asendage kõik, mis ei tööta korralikult. Kaitsmete mustus, sulamine ja deformeerumine on hea märk sellest, et kaitsme on kahjustatud. Lihtne eemaldada ja asendada need. Mõnel juhul võib olla raske kindlaks teha, kas kaitsme seisukord on hea. Kinnitage oma DMM kaitsme külge nii, et mõlemas kaitsme otsas on üks juhe. Kui vool läbi kaitsme jookseb, on hea.
11
Kontrollige, kas teie sekundaarkontol pole ülekoormust. Mõnel juhul võib teie trafo sekundaarsus võtta liiga palju voolu, põhjustades selle lühise. Kui teil on mitme kraaniga trafo ja saate sekundaarvõrgust näidu “OL”, on tõenäoline, et sekundaar on lühises. Kontrollige seda, ühendades sekundaarjuhtme selle vooluringiga ja kasutades oma DMM-i sekundaarliinide testimiseks. Kui näit on suurem kui trafo nimivoolutugevus, võtab vooluahel liiga palju voolu. Paljudel levinud trafodel on 3-amprised kaitsmed. Teie trafo kaitsme voolutugevuse nimiväärtus võib olla trafol märgitud, kuid see on saadaval ka vooluahela skeemil.
12
Eemaldage sisendid ja väljundid, et määrata rikke allikas. Lineaarsete kaitsmete puhul on teil ainult üks sisend ja väljund. Sel juhul on teie probleem kas sisend- või väljundahelast. Keerulisemate kaitsmete korral eemaldage trafo sisendid ja väljundid ükshaaval, et teha kindlaks, milline kogu vooluahela komponent lühist põhjustab.