Töösilinder on manuaalkäigukastiga sõidukite hüdraulilise sidurisüsteemi osa. Kui peasilindrist või töösilindrist hakkab vedelikku lekkima, tuleb see koos vedelikuga välja vahetada. Uute osade lisamine toob süsteemi õhku, mis tekitab pedaali vajutamisel pehme või olematu siduri tegevuse. Hüdraulilisest sidurisüsteemist õhu väljalaskmiseks peate vabastama õhu töösilindrist.
1
Tõstke auto tungrauaga üles. Sõiduki töösilindrile juurdepääsu saamiseks peate selle tõenäoliselt maapinnast üles tõstma. Libistage tungraud ühe sõiduki esimise tungraua punkti alla ja kas tõstke ja langetage või keerake käepidet (olenevalt tungraua stiilist), et tõsta see maast lahti piisavalt kõrgele, et selle all töötada. Asetage alati tungrauad töötava sõiduki alla on.Oma sõidukile määratud tungraua punktid leiate kasutusjuhendist.
2
Pange selga sobivad kaitsevahendid. Pidurivedelik võib ärritada silmi ja nahka. Enne sellega töötamist kandke kätte kindad ja kaitseprillid, et kaitsta teid pidurivedeliku eest, mis võib töötamise ajal teile lekkida või tilkuda. Kuna töötate sõiduki all, võiksite kasutada prillide stiilis kaitseprille. traditsiooniliste kaitseprillide asemel. Neopreen- või latekskindad hoiavad ära käte kattumise pidurivedelikuga.
3
Sisestage läbipaistev voolik soodapudelisse. Lõika kaheksa kuni kümne tolli pikkune läbipaistev voolik, mille siseläbimõõt on 1/8 tolli. Pista üks ots tühja soodapudelisse. See toimib teie pidurivedeliku kogumisena, kui alustate õhutusprotsessi. Voolik juhib süsteemist tühjendatud pidurivedeliku teed. Pudel püüab tühjendades pidurivedeliku kinni.
4
Ostke õige pidurivedelik. See on lahutamatu osa, et täidate piduri peasilindri õiget tüüpi pidurivedelikuga, kui loputate vana vedeliku töösilindrist välja. Leiate, millist vedelikku osta oma sõiduki kasutusjuhendist või mõnikord on see kirjutatud mootoriruumi peasilindri paagi ülaossa. Võite paluda kohaliku autoosade kaupluse ametnikul õiget tüüpi pidurit otsida. vedelik teie rakenduse jaoks. Vale tüüpi pidurivedeliku kasutamine võib süsteemi kahjustada või põhjustada selle rikke.
5
Kontrollige peasilindri vedeliku taset. Avage peasilindri pidurivedeliku paagi kork ja kontrollige sees oleva vedeliku taset. Vedelik peaks jõudma reservuaari täisjooneni. Kui seda ei juhtu, lisage sellele vedelikku, et süsteemist oleks piisavalt vedelikku, et vältida selle õhutustamise ajal õhku sisse imemist. Kui täidate paagi üle, tühjendate süsteemist palju vedelikku. verejooksu protsess.
6
Leidke töösilindri õhutuskruvi. Teie sõiduki töösilinder peaks asuma käigukasti vahetus läheduses, kuigi selle täpne paigalduskoht on rakenduseti erinev. Õhutuskruvi leiate töösilindri põhjast või alumisest küljest. See näeb välja nagu polt, mille otsas torkab välja. Kui teil on raskusi töösilindri või õhutuskruvi leidmisega, vaadake oma sõiduki hooldusjuhendit.
7
Kinnitage voolik õhutuskruvi külge. Suruge läbipaistev voolik töösilindri õhutuskruvile ja asetage teine ots tühja soodapudelisse. See juhib süsteemi õhutustamise ajal vabanenud pidurivedeliku liikumissuunda ja varustab mahuti, millesse see kinni püüda. Veenduge, et voolik on kindlalt düüsi külge surutud. Asetage soodapudel tasasele pinnale, nagu maa või kasti, et see ümber ei läheks.
8
Avage töösilindri õhutuskruvi. Kasutage lahtise otsaga mutrivõtit, et keerata õhutuskruvi vastupäeva koos selle külge kinnitatud voolikuga. See avab süsteemi ja võimaldab vedeliku voolikusse suruda.Jätke voolik alati düüsi külge, et vältida pidurivedeliku mahavalgumist. Jätke kruvi praegu lahti.
9
Laske sõbral siduripedaal sisse vajutada ja seda hoida. Kui õhutuskruvi on avatud ja voolik paigas, paluge sõbral siduripedaal põrandale alla vajutada ja seda seal hoida. On äärmiselt oluline, et teie sõber ei laseks pedaalil vabastada enne, kui sulgete õhutuskruvi, seega öelge talle seda kindlasti. Kui teie sõber pedaali alla vajutab, voolab pidurivedelik pudelisse õhutuskruvil oleva vooliku kaudu. .Veenduge, et asute nii, et näete vooliku kaudu voolavat vedelikku.
10
Sulgege õhutuskruvi. Kui sõber vajutab siduripedaali põrandale, keerake õhutuskruvi uuesti kinni keeramiseks lahtise otsaga mutrivõtit päripäeva. See tihendab taas hüdraulilise sidurisüsteemi, vältides õhu imemist süsteemi tagasi läbi õhutuskruvi. Kui teie sõber vabastab pedaali enne õhutuskruvi sulgemist, imetakse õhku süsteemi, mis muudab õhutustamise protsessi oluliseks. kauem. Ärge pingutage õhutuskruvi üle, kuna peate seda korduvalt avama ja sulgema.
11
Laske oma sõbral siduripedaal vabastada. Kui õhutuskruvi on suletud, paluge sõbral siduripedaal vabastada. Kui pedaal on täielikult tagasi oma siduri viskepunktini, võite õhutusprotsessi uuesti alustada, et eemaldada süsteemist ülejäänud õhumullid. Enne õhutusventiili avamist veenduge, et pedaal on täielikult vabastatud. uuesti.
12
Lisage iga verejooksu vahel rohkem pidurivedelikku. Üks töösilindri õhutusring on lõppenud, kui teie sõber tõstab jala siduripedaalilt. Kui õhutusventiil on suletud ja sõbra jalg pedaalilt maha võetud, avage peasilindri pidurivedeliku reservuaar ja lisage sellele pidurivedelikku, et see ei kuivaks. imege uuesti õhku süsteemi. Kontrollige reservuaari regulaarselt, et vedelik ei saaks tühjaks.
13
Otsige voolikust õhumulle, kui see tühjeneb. Kui teie sõber siduripedaali vajutab, vaadake läbipaistvat voolikut, nii et näete prügi või õhumulle, mis koos vedelikuga välja voolavad. Õhumullid võivad tunduda mullidena või voolikut läbiva vedeliku vahedena. Kui mõne õhutusringi jooksul pole õhumulle, olete lõpetanud. Süsteemis olevad õhumullid võivad põhjustada selle, et teie sidurisüsteem avaldab ainult vahelduvat rõhku. Sidurisüsteemi katkendlik rõhk võib põhjustada siduri lahtiühendumise.
14
Vajadusel korrake protsessi. Laske sidurit õhutustada nii palju ringe, kui vaja, et mullid voolikust välja ei tule. Kui mullid ilmuvad jätkuvalt olenemata sellest, kui palju süsteemi õhutate, võib kuskil torudes või peasilindris olla leke. Kui mullid enam ei tule, võite õhutuskruvi sulgeda ja korgi tagasi asetada mahutile. süsteemis on leke, peate selle tuvastamiseks ja parandamiseks pöörduma spetsialisti poole.