Liiklusummikud valmistavad muret paljudele autojuhtidele ja nende tekitatav ärevus võib teie sooritusvõimet teel negatiivselt mõjutada. Tihe liiklus eeldab, et olete oma ümbruse suhtes eriti tähelepanelik ja pöörate kogu tähelepanu sõidutingimustele. Kui aga järgite mõningaid üldisi ohutu sõidu juhiseid, saate kindlasti sellest vastikust liiklusummikust probleemideta läbi.
1
Eemaldage kõik segavad tegurid. Tiheda liikluse korral on tee täis autosid, liiklus on ebaregulaarne ja inimesed hakkavad muutuma kannatamatuks, mis viib selleni, et nad üritavad ühineda seal, kus nad tõenäoliselt ei peaks. Viimane asi, mida vajate, on tähelepanu kõrvalejuhtimine, mis takistab teil nendele asjadele tähelepanu pööramast. Piirake segavaid tegureid: Lülitage oma mobiiltelefon välja või lülitage see vaikse režiimi sisse.Lülitage muusika välja või vähendage helitugevust. Öelge oma reisijatel vaiknemaks, kuni olete tihedast liiklusest vabanenud.
2
Sõida kaitsvalt. Kaitstav juhtimine hõlmab paljusid oskusi, mida peaksite kasutama, et ennetada ohtlikke olukordi teel enne nende tekkimist. Peaksite kavandama viisid, kuidas saaksite hädaolukorras reageerida, näiteks kui mõni muu sõiduk prooviks teiega ühineda. Lisaks peaksite veel: jälgima liiklus- ja teeolusid.Tuvastama ebaturvalised sõidukid, näiteks need, mis liibuvad ebaühtlaselt üle sõiduradade, ületavad ohtlikku kiirust või triivivad sõidurajal.Jälgi liiklusvoogu.Signaal enne pöörde sooritamist või sõidurajale ühinemist.Jätke enda ja teiste sõidukite/rajatiste vahele palju ruumi.Ärge kunagi sõitke väsinud või emotsionaalselt ärevil.
3
Planeerige oma sõiduaegu, et vältida tihedat liiklust. Paljudel juhtudel võib isegi viisteist minutit enne tipptunni algust või pärast tipptunni lõppu lahkumine liiklusvoogu teie sõidul järsult vähendada. Kuigi liikluse halvimad ajad (tipptund) sõltuvad teie elukohast, võite tavaliselt eeldada, et see on kõige raskem vahemikus 08.00–09.00 ja 17.00–18.00.
4
Pöörake tähelepanu tihedale liiklusele kauguses. Kui lähenete rahvarohkele teelõigule, võtke jalg gaasipedaalilt ja kallutage edasi, võimaldades hõõrdumisel sõidukit aeglustada. See vähendab teie kiirust, säästes samal ajal kütust.Sõltuvalt teie vahemaast, peate võib-olla ka pidurdama, et aeglustada vastuvõetava kiiruseni, kui lähenete tihedale liiklusele. Kiiruse aeglustamisel on oht, et tihe liiklus katkeb enne jõuad selleni. See püsiv aeglasem kiirus säästab kütust ja vähendab õnnetuste tõenäosust.
5
Mootori efektiivsuse parandamiseks kasutage madalamaid käike. Isegi automaatsetes autodes, kus te ei pea tavaliselt sõidult välja lülitama, välja arvatud parkimiseks või tagurpidi liikumiseks, on mõnikord madalamad käigud. Tavaliselt märgitakse need käigukangile tähega “D”, millele järgneb number, näiteks D2 või D3. D3 või 3 kasutatakse tavaliselt peatumiseks ja sõitmiseks. D2, 2 või S (mis tähistab “aeglast”. ‘) lukustab teie auto teisele käigule, mis võib olla kasulik, kui sõidate järsust mäest üles või alla. Madalamad käigud pidurdavad ka loomuliku mootoriga pidurdamise tõttu kiiremini.
6
Jätke enda ja ees oleva liikluse vahele kaks sekundit. Peaksite mõõtma, mitu sekundit on teie ja järgmise auto vahel. Selleks valige mõni funktsioon (nt liiklusmärk) ja öelge fraas “ainult loll rikub kahe sekundi reeglit”, kui eessõitev sõiduk möödub märgist. Kui teie auto on märgiga tasa, lõpetage lugemine. Teie arv on lõpetanud arvestamise näitab, mitu sekundit on teie ja teie ees sõitva auto vahel. Reguleerige oma kiirust vastavalt. Rohkem aega teie ja eessõitva auto vahel tähendab pikemat reaktsiooniaega äkkpidurduse või mõne muu hädaolukorra korral .
7
Sõitke kiirusega 8,0 km/h (5 km/h) alla lubatud kiiruse isegi maanteel. On oluline, et tunneksite end sõites turvaliselt ja see võib tähendada, et peate sõitma liiklusvoolust veidi aeglasemalt. Liiga aeglane sõit võib aga muuta teised teie ümber olevad juhid kannatamatuks, põhjustades ohtlikke sõiduolukordi. Peatunud liikluse kiirus väheneb oluliselt, mis tähendab, et kui teie või mõni teine auto tegelikult kokku põrkavad, on kahju tõenäoliselt minimaalne. ja mitte füüsiliselt tõsine.
8
Valmistage end ette hädaabimanöövriteks. Kannatamatud juhid võivad teha halbu otsuseid, mille tõttu peate õnnetuse vältimiseks drastilisi meetmeid võtma. Mõnel juhul peate võib-olla liiduma oma sõidurajalt välja õlale. Hoidke oma silmad liiklust, teepeenraid ja võimalikke kohti, kuhu võite oma autot suunata, kui peate tegema hädamanöövreid.
9
Kui tunnete end liiga ebamugavalt, lahkuge kiirteelt. Teie emotsionaalne seisund mõjutab teie juhtimisvõimet ja äärmuslik ärevus võib negatiivselt mõjutada teie võimet tulla toime tiheda liiklusega. Kui tunnete end kunagi mõnest sõiduolukorrast liiga koormatuna, peaksite: Väljuge kiirteelt ja tehke puhkepeatuses paus, kuni olete maha rahunenud või teed on vaiksemad. Lülitage sisse avariituled ja tõmmake korralikult küljele. teepeenar. Lõdvestuge veidi ja kuulake muusikat, kuni tunnete end liiklusvooluga mugavamalt.
10
Jätke enda ja eesoleva auto vahele lisaruumi. Automaatse autoga sõites võiksite jätta tavapärasest veidi rohkem ruumi. See annab teile aega madalama käiguga edasi roomamiseks, samal ajal kui liiklus hakkab uuesti edasi liikuma. Nii ei pea te kulutama aega, vaeva ega kulumist käiguvahetusele ning teil ei ole siduriga sõita, kuni ootate liikluse taastumist.Peatu-ja-liiklusliikluses on tõenäoliselt kõige parem navigeerida esimese või teise käiguga, olenevalt teie mootorist ja sellest, kuidas need käigud teie manuaalkäigukastiga autos käituvad.Hoiduge kannatamatute juhtide eest, kes teid ära lõikavad ja sulanduvad teie ees olevasse lisaruumi.
11
Aeglustage oma sõidukit mootoriga pidurdamisega. Manuaalajamiga autod võivad avaldada pidurdusjõudu, mida nimetatakse “mootoriga pidurdamiseks” või “käiguvahetusega pidurdamiseks”, vabastades gaasipedaali ja lülitades ohutult madalamale käigule. Peate ootama, kuni auto pöörete arv on vastuvõetaval tasemel, et saaksite käigukasti madalamale lülitada, kuid kui te seda teete, kogeb teie auto õrn pidurdusefekt. Gaasipedaali vabastamisel sulgub mootori gaasihoob, luues osalise vaakumi, mis tekitab mootori takistuse ja aeglustab teie sõiduki kiirust. Üldiselt avaldavad madalamad käigud teie sõidukile suuremat pidurdusjõudu.
12
Jääge autode tagaluugi ajal rahulikuks. Olenevalt teie piirkonnast või riigist võivad sõiduseadused veidi erineda, kuid üldiselt eeldatakse, et juhid jätavad teie juhitava auto ja eessõitvate sõidukite vahele istmevahe. Selle eesmärk on kaitsta manuaalkäigukastiga autode juhte, kuna need rulluvad mõnikord esimese käigu sisselülitamisel veidi tagasi. Esimese käigu sisselülitamisel, kui selja taga on vähe ruumi, või kui olete mäel; andke oma autole veidi rohkem gaasi, kui lülitate esimese käigu sisse ja lasete aeglaselt siduri välja.
13
Säilitage konstantne kiirus, mis on liiklusest veidi aeglasem. Kannatamatud juhid peatuvad liikluses kiirendavad sageli kiiremini kui vaja, et läbida vahemaa nende ja nende ees seisva auto vahel. See on väga ebatõhus, kuna tarbetult suuremad kiirused maksavad teile rohkem kütust ega vii teid sihtkohta varem. Manuaalauto puhul on see veelgi hullem, kuna peate käiguvahetuseks või peatumiseks kasutama sidurit. Parem strateegia on: kiirendada ühtlase kiirusega, mis jääb veidi alla liiklusvoogu. Nii saate valitud käiguga edasi liikuda, ilma et peaksite käiku madalamaks vahetama või peatuma. See aeglane, kuid stabiilne meetod loob ka tugeva puhvri teie ja teie ees sõitva auto vahele. Kui kannatamatud draiverid sellesse puhverruumi sulanduvad, peaksite siiski olema valmis käigu alla panema.