Starteri solenoidi testimiseks on vaja mitut sammu ja ükski neist pole väga keeruline. Esmalt peate leidma solenoidi asukoha, et teha kindlaks, kas see on mootoriruumis või sõiduki all; solenoid on tavaliselt väike must komponent, mille külge on kinnitatud suur akujuhe ja kaks väiksemat juhet. Enne starteri solenoidi testimist tuleks alati kontrollida aku pinget ja selleks on vaja voltmeetrit, et see korralikult toimiks. Kui olete veendunud, et akus pole viga, tuleb solenoidi plusskaabel risti käivituspostiga. Kui starter väntab, on solenoid hea; aga kui starter klõpsab, tuleb solenoid välja vahetada.
Üks esimesi vihjeid, et solenoid on väljasõidul, on aeglane, lohisev starter või mitu klõpsatust süütevõtme keeramisel. Probleemse solenoidi diagnoosimise raskus seisneb selles, et tühi aku või aku või solenoidi halb maandus võivad kõik anda samad esialgsed sümptomid. Kui kahtlustatakse vigast solenoidi, on starteri solenoidi testimise esimene samm tegelikult aku testimine. Pingemõõturi abil saab akut testida, asetades testeri elektroodid aku klemmidele. Pinge peaks olema 12 volti. Järgmine samm, kui aku on hästi testitud, on solenoidi pinge testimine.
Kui solenoid on sõiduki all, tuleb sõiduk tungrauaga üles tõsta ja kindlalt blokeerida. Starteri solenoidi testimiseks tuleks positiivne testsond asetada solenoidi esiküljele kinnitatud suurele poldile ja juhtmele. Maandussondi saab asetada starteri kerele või sõiduki mootoriplokile. Kui sondid on paigas, saab assistent käivitada starteri. Hea solenoidi jaoks peaks pingemõõtur näitama 12 volti; mis tahes muu näit viitab juhtmestiku probleemile.
Starteri solenoidi saate testida ka solenoidi käsitsi hüppamisega. Pika metallist kruvikeerajaga saate starteri solenoidi testida, asetades kruvikeeraja solenoidi esiküljel oleva suure poldi ja akukaabli külge ning väikesele klemmile, mille külge käivitusjuhe on kinnitatud solenoidi esiküljel. Enne starteri solenoidi sellisel viisil testimist peate kindlasti veenduma, et sõiduki käik on välja lülitatud ja piisavalt blokeeritud. Kui starter sellisel viisil hüppamisel klõpsab, on solenoid vigane ja see tuleks välja vahetada. Kui starter väntab solenoidi hüppamisel mootori ümber, peaksite mootori välja lülitama ja alustama juhtmestiku kontrollimist ja kõigi ühenduste puhastamist.