Sõiduki kiirusandur või VSS on andur, mida kasutatakse teie sõiduki liikumise kiiruse määramiseks. Kui teie sõiduki spidomeeter lakkab töötamast või ei näita teile õiget kiirust, on teil tõenäoliselt vigane VSS. Saate testida oma VSS-i, et veenduda selle õiges töös, kasutades seadet, mida nimetatakse multimeetriks. Alustage VSS-i mootori küljest lahtiühendamisega ja eemaldamisega, et saaksite seda testida. Seejärel saate selle ühendada multimeetriga ja seada multimeetri vahelduvvoolu seadistusele. Ühendage VSS jõutrelliga, et saaksite simuleerida sõiduki jõuülekande pöörlemist ja lugeda multimeetrit, et näha, kas pinge tõuseb kiiruse kasvades, et kontrollida, kas andur töötab korralikult.
1
Põrutuse vältimiseks veenduge, et sõiduk on välja lülitatud. Asetage sõiduk tasasele pinnale parki ja lülitage välja kõik tuled või lisaseadmed, mis võivad akust energiat võtta. Eemaldage võti mootorist, et veenduda, et see on täielikult välja lülitatud. Tasasel pinnasel parkimine muudab VSS-i juurdepääsu lihtsamaks.
2
Avage sõiduki kapott, et pääsete ligi mootorile. Kapoti avamiseks leidke ja tõmmake juhipoolse ukse lähedal asuv vabastusluuk. Kinnitage oma kapoti esiküljel olev sisemine vabastusluuk ja tõstke kapott üles. Kui teie kapuuts kasutab selle lahtihoidmiseks varrast, liigutage varras oma pilusse. Enne VSS-i testimiseks sellesse kummardumist veenduge, et kapuuts oleks kindlalt paigal.
3
Leidke VSS-andur oma sõiduki jõuülekande lähedal. Otsige üles käigukasti õlimõõtevarras ja järgige seda käigukasti asukoha leidmiseks. VSS on väike andur, mis on teie ülekande külge kinnitatud kahe juhtmega ja mida hoiab paigal klamber. Sellel on ka libisev tõmbekaart. Otsige väikest metallist andurit, mis on ümbritsetud metallklambriga, mille külge on ühendatud valge ja must juhe. Sõiduki kiirusandureid saab paigaldada erinevatesse kohtadesse, olenevalt teie sõiduki margist ja mudelist, kuid need mõõdavad käigukasti pöörlemist , nii et need asuvad tavaliselt käigukasti peal või selle kõrval. VSS-i asukoha leidmiseks vaadake oma kasutusjuhendit.
4
Ühendage juhtmestiku pistik VSS-i küljest lahti. VSS-iga on ühendatud 2 juhet, must ja valge. Mõlemad juhtmed ühendavad VSS-i teie sõidukiga, et maandada andur ja edastada teavet teie sõiduki kiiruse kohta. Ühendage juhtmestik lahti, et saaksite anduri välja võtta. Juhtmestik võib asuda VSS-i alumisel küljel. Kui te ei saa juhtmestikust sõrmedega kinni haarata, kasutage selle lahtiühendamiseks nõela otsaga tange.
5
Selle eraldamiseks vajutage VSS-i tõmbekaarti või nuppu. Teie VSS-i üla- või küljel on libisev vahekaart või nupp. Kinnitage sakk või nupp ja tõmmake õrnalt andurist, et see korpusest vabastada. Võimalik, et peate VSS-i nihutama või selle aluselt välja libistama. Ärge pingutage ega tõmmake VSS-i, muidu võite seda kahjustada. Veenduge, et olete libiseva saki või selle vabastava nupu lukustanud. Mõned andurid võivad vajada 2 väikese kruvi eemaldamist, et see paigast ära libistada.
6
VSS-i eemaldamiseks keerake lahti hoidmispolt ja kronstein. VSS-i ümber oleva kronsteini eemaldamiseks kasutage kruvikeerajat. Seejärel kasutage poldi peale sobiva osaga mutrivõtit, et polt keerata ja see lahti tõmmata, et saaksite anduri välja tõmmata. Veenduge, et te ei kaotaks kruvisid ega polte, et saaksite anduri välja vahetada.
7
Ühendage värvilised juhtkaablid multimeetri pesadesse. Teie multimeetril on punane ja must juhe. Ühendage must juhe musta värvi klemmiga, millel on silt “COMâ€, mis tähistab tavalist. Seejärel sisestage punane juhe punase värvi klemmiga, mille tähis on “V†pinge jaoks, mida te testite. Lükake juhtmeid täielikult oma piludesse. Nad võivad “klõpsata” oma kohale, kui nad on täielikult ühendatud.
8
VSS-i testimiseks seadke multimeeter vahelduvvoolule. Otsige oma multimeetrilt ketast, millel on numbrid ja tähed. Vahelduvvoolu või vahelduvvoolu seadistus võib olla märgistatud kui AC, V koos kõverjoonelise joonega või ACV. Keerake ketast, kuni nool või indikaatorjoon osutab vahelduvvoolu seadistusele. Elektriseadmed, nagu teie VSS, kasutavad toiteallikana vahelduvvoolu.
9
Ühendage anduriga signaali väljund ja maandusjuhe. VSS-il on pesa, kuhu andur ühendatakse sõidukiga. Autotarvete kauplustest leiate pistiku, mis sobib teie VSS-iga ja sisaldab valge signaali väljundjuhet ja musta maandusjuhet. Veenduge, et pistik sobiks kindlalt teie VSS-iga. Pistik kasutab signaalide edastamiseks seadmest teie sõidukisse valget signaali väljundjuhet ja musta maandusjuhet. Samuti leiate võrgust pistikud, mis sisaldavad signaalijuhet ja maandust.
10
Ühendage must juhe ja punane juhe pistiku juhtmetega. Võtke must juhe ja kinnitage see VSS-i ühendatud musta maandusjuhtme otsas oleva paljastatud juhtme külge. Seejärel võtke punane juhe ja ühendage see anduriga ühendatud valge signaaljuhtme avatud otsaga. Veenduge, et punane ja must juhe on kindlalt ühendatud.
11
Leidke puur, mis sobib kindlalt VSS-i. Anduri õigeks testimiseks sõiduki liikumise simuleerimiseks peate VSS-i sees olevat käiku pöörama. Sisestage puurid VSS-i käigukasti pessa, kuni leiate selle, mis sellesse kindlalt sobib. Erinevatel anduritel on erineva suurusega pesad, seega proovige mõnda otsa, kuni leiate oma VSS-ile sobiva.
12
Ühendage otsik oma elektritrelliga. Vabastage padrun või puuri otsas olev detail, pöörates seda nii, et lõuad avaneksid. Libistage otsiku sile ots lõugade sisse ja seejärel keerake puurit aeglaselt, et pingutada lõuad otsa ümber nii, et see oleks kindlalt kinni. Tõmmake otsakut õrnalt, et see välja ei kukuks.
13
Pöörake VSS-i hammasrattaid, tõmmates külviku päästikut. Hoidke VSS-i oma käega paigal ja tõstke puur aeglaselt kiirusele, et pöörata hammasrattaid pesas, kuhu puur on sisestatud. Laske VSS-il täiskiirusel pöörelda, et saaksite täpse näidu. Alustage aeglaselt ja jätkake puuri kiiruse suurendamist ühtlases tempos, et te ei eemaldaks VSS-i ega kahjustaks seda.
14
Lugege multimeetri pinget, et näha, kas see suureneb kiirusega. VSS-i pöörlemise ajal kuvab multimeeter pinge näitu. Kui VSS töötab õigesti, suureneb multimeetri pinge VSS-i pöörlemiskiiruse kasvades. Kui pinge ei tõuse või ei kuvata üldse, siis on VSS kahjustatud või vigane.
15
Ühendage pistik lahti ja puurige ning paigaldage VSS uuesti oma sõidukisse. Eemaldage puur VSS-ist ja eemaldage pistik, mis sisaldab valge signaali väljundit ja musti maandusjuhtmeid. Kui VSS töötab korralikult, libistage see tagasi korpusesse, ühendage juhtmestik uuesti ning vahetage kronstein ja poldid. Kui teie VSS ei tööta korralikult, asendage see sama kaubamärgi ja mudeliga, et see sobiks teie sõidukisse. Laske mehaanikul oma sõiduk üle vaadata, kui teie VSS töötab, kuid spidomeeter ikka korralikult ei tööta.