Manuaalkäigukastiga autodel kulub siduripedaal sageli aja jooksul, mis on kasutatud autode puhul tavaline probleem. Siduri vahetamine on kulukas protsess, mis nõuab kogu käigukasti väljavõtmist, seega võiksite kindlasti vältida kulunud või libiseva siduriga auto ostmist. Õnneks on autol mitmeid lihtsaid katseid nii töötamise ajal kui ka väljalülitatuna, mis võivad paljastada siduriga seotud probleeme. Tehke need testid alati käsikäigukastiga autol, mida kaalute, et vältida probleeme teel.
1
Kui auto on välja lülitatud, vajutage sidurit, et näha, kas see on kindel. Istuge väljalülitatud autoga juhiistmele ja vajutage sidurit. Sidurit ei tohiks olla liiga lihtne alla vajutada. Pumbake seda edasi-tagasi, et testida selle takistuse taset. Kui see tundub pehme ja käsnjas, on see varane märk siduri kulumisest. Veel üks katse on sidurit ühe sõrmega vajutada. See peaks olema raske. Kui sidurit on lihtne sõrmega liigutada, siis on see liiga lõtv. Kuigi sidur peaks olema kindel, ei tohiks see olla liikumatu ega liiga jäik. See on veel üks märk probleemidest.
2
Vajutage pedaal täielikult alla, et kontrollida, kui kiiresti see tagasi tõuseb. Vajutage sidur nii alla kui võimalik ja võtke jalg ära. See peaks kiiresti oma algasendisse tagasi tõusma. Kui see aga kinni jääb või aeglaselt üles kerkib, hakkab see kuluma. Samuti peaksite pedaali alla vajutades tundma ühtlast vastupanu. Kui see tundub kopsakas või ebaühtlane, on see ka kulumise märk.
3
Kuulake siduri pumpamise ajal ebatavalisi helisid. Kuigi sidur ei tohiks selle vajutamise ajal täiesti vaikne olla, ei tohiks see ka palju müra teha. Pumbake sidurit ja kuulake, kas kriuksumist, krigistamist, kolinat või muid märgatavaid helisid. Need helid võivad viidata probleemile siduriga. Need helid ei pruugi tulla sidurist endast. Samuti võite kuulda ülekandemüra. Mõlemal juhul pole liigne müra autos kunagi hea märk, olenemata sellest, kust see tuleb.
4
Veenduge, et käigu sisselülitamine oleks lihtne. Kui sidur on kulunud, on käiguvahetus keerulisem. Kui auto on välja lülitatud, vajutage sidurit ja proovige käigukangi liigutada. See peaks tunduma sile ja käigu leidmine peaks olema lihtne. Kui peate tugevalt vajutama või teil on raskusi käigu sisselülitamisega, võib sidur olla kulunud.
5
Lülitage auto sisse ja rakendage seisupidur. See on lihtne test, et näha, kas sidur libiseb. Alustuseks lülitage auto sisse ja rakendage seisupidur. Ärge lülitage veel käiku. Enne selle katse tegemist veenduge, et seisupidur töötab. Turvalisuse suurendamiseks tehke seda avatud alal.
6
Pärast käivitamist kontrollige, kas autos pole põlemislõhna. Kulunud sidur võib käigukasti lihvida, mis tekitab põletushaisu. Laske autol minut aega töötada ja vaadake, kas märkate põlemislõhna. Põhjuseks võib olla vana sidur või mõni muu auto probleem. Põlemislõhn võib viidata mitmele muule probleemile peale kulunud siduri. Kui vaatate kasutatud autot ja tunnete midagi kahtlast lõhna, peaksite selle ostmist uuesti kaaluma või laskma mehaanikul see üle vaadata.
7
Lülitage paremale 3. käik sisse. See testib autot siduri libisemise suhtes. Vajutage sidur alla ja viige käigukang 3. käigule. Ärge andke veel mootorile gaasi ega vabastage sidurit. Kui teil on käiguvahetuse ajal probleeme käigukangi liigutamisega, on ka see probleem.
8
Vabastage sidur ja vaadake, kas mootor seiskub. Toimiv sidur ei lase kõrge käiguga käivitada, seega peaks auto seiskuma, kui proovite seda teha. Kui vabastate siduri ja auto seiskub, on see hea märk. Kui vabastate selle ja auto ei seisku, siis tõenäoliselt libiseb sidur. Kui auto ei seisku kohe, proovige sellele veidi gaasi anda. Kui see pärast seda seiskub, hakkab sidur halvasti minema. Kui ikka kinni ei jää, siis tuleb kohe sidur välja vahetada.
9
Viige auto tühja parklasse, kus on palju ruumi. Selle testi jaoks peate laskma autol veidi veereda. Ohutuse tagamiseks viige auto avatud parklasse või põllule, kus läheduses pole teisi autosid.
10
Lülitage auto sisse ja lülitage esimene käik tavapäraselt sisse. Vajutage sidur alla ja käiguvahetus 1. asendisse. Ärge vabastage veel sidurit ega andke autole gaasi. Ärge unustage selle katse ajal tähelepanu pöörata põlemislõhnadele. Mõnikord hakkab sidur liikumise ajal lihvima, mis tekitab põlemislõhna. Veenduge, et seisupidur poleks selle katse jaoks sisse lülitatud.
11
Vabastage sidur aeglaselt ja veenduge, et hakkate veerema. Mootorile gaasi andmata laske jalg aeglaselt sidurilt lahti. See peaks mootori uuesti tööle panema ja auto aeglaselt veerema. Kui auto veerema hakkamine võtab aega või ei veere üldse, siis on see märk siduri libisemisest.
12
Sõida maanteel normaalselt. Viimasel katsel peate sõitma normaalse sõidukiirusega. Sõitke autoga teele, kus saate liikuda vähemalt 48 km/h (30 km/h). Testiks valmistumiseks kiirendage ühtlasele reisikiirusele. Kui olete enne seda märganud siduriga probleeme, siis ärge seda testi tehke. Maanteekiirusel rikkega siduriga sõitmine on ohtlik.
13
Lülitage kõrgem käik sisse ja vaadake, kas kiirendate sujuvalt. Kui sidur töötab korralikult, peaksite hakkama kiiremini liikuma, kuna pärast käiguvahetust pöörete arv tõuseb. Kui mootori pöörded tõusevad ja te ei võta kiirust juurde või teie kiirendus on viivitatud, siis tõenäoliselt libiseb sidur. Samuti võite pärast käiguvahetust märgata mootorist valju müra. Seda seetõttu, et auto peab kiirendamiseks rohkem pingutama, kui sidur libiseb.