Järjepidevuse testimiseks piisab, kui kinnitada multimeetri 2 klemmi elektrivoolu kahe otsa vastu. Juhtme, voolu või kaitsme järjepidevuse testimine on hea mõte, kui paigaldate või parandate elektrilisi komponente pistikupesas, kaitsmekarbis, autos või seadmes. Järjepidevus viitab sellele, kui suur takistus on suletud elektrivoolus. See on oluline element, mida multimeetriga kontrollida, sest halb järjepidevus võib põhjustada tulekahjusid, põrutusi või kahjustada teie elektriseadmeid. Löökide või tulekahjude vältimiseks lülitage testitava signaali kaitselüliti alati välja, eemaldage vooluvõrgust või keerake see ümber.
1
Ühendage must ja punane klemmid vastavate pesadega. Multimeetri esiküljel on klemmide jaoks mitu auku. Ühendage must juhe pessa, millel on silt “COM†ja punane juhe pessa, millel on silt “mAVΩ†või “AVΩ.†COM on lühend sõnast “common” ja on maandus. mAVΩ tähistab “mõõda voolutugevust, pinget, oomi” ja seda kasutatakse voolu mõõtmiseks. Ignoreerige porti “10A”, mida kasutatakse väga suurte voolude mõõtmiseks. Lülitage multimeeter sisse. Must klemm on maandus ja punane sond on aktiivse voolu jaoks. See on pinge kontrollimisel olulisem ja juhtmete endi vahel pole erilist erinevust. Klemmid on musta ja punase juhtme otsas olevad paljastatud metallitükid. Nad mõõdavad elektrivoolu.
2
Keerake multimeetri ketas järjepidevuse seadistusele. Järjepidevuse sümbol võib olenevalt teie kaubamärgist ja mudelist erineda. Üldiselt on järjepidevusrežiimil dioodi sümbol, mis on kolmnurk, mille paremal küljel on joon. Sellel võib olla ka sümbol, mis näeb välja nagu helilained. Kui teie multimeetril ei ole spetsiaalset järjepidevuse seadistust, saate siiski läbi viia järjepidevuse testi, keerates ketast takistusrežiimis väikseimale numbrile. Takistust mõõdetakse oomides ja selle sümbol on Ω. Kahtluse korral lugege oma multimeetri juhendist, kuidas see järjepidevusrežiimi seada.
3
Puudutage klemmide metallosi kokku, et veenduda, et see töötab. Järjepidevuse seadistuse kalibreerimise testimiseks puudutage kahte klemmi kokku ja hoidke neid paigal. Kui multimeetri number on väiksem kui 1, siis teie multimeeter töötab korralikult. Kui näit on tasane 0, on see ka hea. Enamik multimeetreid annab hea signaali korral ka piiksu, mis näitab, et järjepidevuse seadistus töötab korralikult. Kui piiksu ei kostu või näit on kõrge, kontrollige ketast olete õiges seadistuses. Seejärel kontrollige porte, millega teie terminalid on ühendatud. Lõpuks proovige terminalid välja vahetada, enne kui tutvute juhendiga, et teada saada, kuidas saate multimeetrit lähtestada. Kui ekraani vasakus servas kuvatakse 1, mitte seal, kus tavaliselt näidud kuvatakse, tähendab see tavaliselt, et signaal on katki. See on märk sellest, et teie terminalid on halvad. Pole midagi, kui number veidi kõigub.
4
Lülitage testitav seade välja ja eemaldage see vooluvõrgust. Kui aktiivne elektrisignaal voolab läbi pistikupesa, juhtme või toiteallika, ei ole mitte ainult ohtlik järjepidevuse testimine, vaid see isegi ei tööta. Järjepidevust kontrollitakse, saates väikese voolu läbi 2 klemmi ja lugedes voolu takistust. Kui saadetava signaali kohal on veel üks vool, ei loe multimeeter õiget takistust. Kui testite juba paigaldatud pistikupesa, keerake selle ruumi kaitsmekarbil olev kaitselüliti, milles pistikupesa asub. voolu väljalülitamiseks.Mõned seadmed, nagu mullivannid, raadiod või autosüsteemid, salvestavad laengu ka pärast toite väljalülitamist. Oodake pärast nende süsteemide vooluvõrgust lahtiühendamist vähemalt 1 tund, enne kui neid katsetate. Ilmselgelt ei saa te juhet ega kaitset lahti ühendada. Ärge muretsege nende väljalülitamise pärast, kui need pole veel kuhugi installitud. Võtke kõik eemaldatavad kaitsmed välja ja kontrollige ühendatud juhet, lülitades esmalt välja seadme, auto või seadme.
5
Asetage must klemm seadme, kaitsme või juhtme esimesse otsa. Kui testite kaitsmeid, asetage klemm kaitsme juhtmele, mis on metallist. Kui testite juhet, kleepige must klemm avatud juhtme mõlemasse otsa. Kui testite jootmist, asetage terminal otse materjalile. Klemmi otsas olev metalldetail peab hoidma pidevat kontakti testitava detailiga. Kui testite pistikupesa, keerake lahti esiplaat ja keerake lahti väljalaskeava kinnituskruvid. Tõmmake see veidi vä