Rattad võivad olla lõbusad, kuid peate alati veenduma, et teete neid ohutult. Enamik mootorrattaeksperte soovitab teil alustuseks õppida selgeks ratasratta lihtsam vorm, jõuratas. Jõuratas ei nõua siduri kasutamist ega käikude vahetamist, seega keskendute sellele, kuidas õppida, kuidas rattaga tagarattal mugavalt sõita. Pidage meeles, et see nõuab palju harjutamist ja valmistuge mõneks mahajooksmiseks.
1
Kandke oma kaitsevarustust. Rattaga harjutades ei vaja te samal tasemel kaitset, kuid alati on hea ohutult harjutada. Kui soovite olla väga ettevaatlik, kandke kindlasti kiivrit ning põlve- ja küünarnukikaitsmeid. Kuigi rattaga käivitamine võib tunduda täiesti kahjutu, võite siiski sattuda mõne halva maha ja endale vigastada.
2
Harjutage ülesmäge sõites. Alustage lihtsa käiguga. Kaks või kolm on ilmselt parim, nii et liigset pedaalimist ei tekiks. Mägi ei tohiks olla liiga järsk, kuid kenal järkjärgulisel kallakul õppimine võib aidata säilitada tasakaalu ja hoida esiratast õhus. Kui õpite rattaga sõitma, võib teie pedaalimine muutuda spastiliseks ja põhjustada kukkumist. ratta pealt maha. Vastupidavus ülesmäge pedaalimisel neutraliseerib neid jõude. Nii säilitate tasasel maal harjutades sirgema liikumistrajektoori. See pole vajalik, kuid lihtsam on harjutada maastikurattaga, mitte BMX-rattaga. Nende tagarattad on palju stabiilsemad ja ratta esiosa kerkib kergemini üles. Suur teljevahe muudab teid ka võimsamaks.
3
Säilitage tasasel maal mugavat kiirust. See kiirus erineb iga juhtumi puhul eraldi, kuid võite püüda saavutada 5–10 miili tunnis. Liiga kiire liikumine võib põhjustada juhitavuse kaotamise, kui olete ainult ühel rattal. Kui aga liigud liiga aeglaselt, ei pruugi sul olla hoogu esiosa korralikult õhku tõsta.
4
Tõmmake esiratas õhku. See nõuab teie ülakehalt nii jõhkrat jõudu kui ka võimsat pedaalimist. Kükitage üle eesmise juhtraua, et valmistuda ülestõmbamiseks, ja ärge unustage ettepoole vaadata. Kui juhtraud on õhus, kallutage oma keharaskust tagasi ja jätkake pedaalimist. Võite kaotada tasakaalu või mitte hoida seda kaua, kuid lõpuks tunnete end pikemaks ajaks rattarattasse vajumas.
5
Säilitage rattarattas liikumine. Kui oled esiratta paar korda edukalt õhku saanud, tahad rattarattaga sõitma hakata pikemalt. Kui olete õhus, pehmendage oma käepidet ja sirutage käed välja. Samuti soovite rattarattas olles oma hoova reguleerimiseks kasutada tagumist pidurit. Mõned inimesed hoiavad tagapidurit kogu rattasõidu ajal all, teised aga lihtsalt pingutavad seda, kui tunnevad, et esiratas tõuseb liiga kõrgele õhku. Mida tugevamini pidurit vajutate, seda tugevamini peate esirehvi õhus hoidmiseks pedaalima.
6
Kandke kaitseriietust. Sa ei taha kunagi ilma õige käiguta mootorrattale istuda. Siia kuuluvad paks mootorrattakiiver, nahkkindad, teksad või nahkpüksid ja tugev nahktagi. Soovite ka tugevaid saapaid, eelistatavalt nahast, korraliku haardega. Kui alustate, ei ole ka halb mõte kanda küünarnuki-, pahkluu- või põlvekaitsmeid, kuna langete palju alla.
7
Leidke üksildane tänav või tee. Pidage meeles, et selle õppimine võtab teil üsna palju aega ja tõenäoliselt tuleb teil paar halba leket. Te ei soovi kahjustada enda ümber olevaid jalakäijaid ega sõita rattaga vastu ühtegi autot, ei mobiilset ega pargitud. Teie pidevad katsed teevad samuti palju müra, nii et te ei soovi ümbritsevaid häirida. Tänavarattaga sõitmine on ebaseaduslik, nii et üksildase harjutamiskoha leidmine aitab teil ka seadusest tulenevaid probleeme vältida. jõustamine.
8
Õppige piisava võimsusega jalgrattal. Kui proovite õppida sportrattaga ratast, soovite tõenäoliselt vähemalt 500 cm3 mootorratast. Tõstate esiratast ainult oma kiirendusega, nii et soovite veenduda, et teie rattal on jõudu seda maha tõmmata. Samuti saate õppida elektriratast jalgrattaga sõitma. Kui teil on sellele juurdepääs või soovite midagi mugavamat, võib see olla nutikas idee. 100 või 150 cm3 jalgrattal peaks selle triki harjutamiseks olema piisavalt jõudu.
9
Kontrollige oma tagarehvi kahjustuste suhtes. Kui harjutate ratastega sõitmist, kulutate sellel tagarehvil palju aega, seega veenduge, et teie rehv on heas korras. Sa ei taha selles otsas võnkumist. Samuti on ideaalne kasutada rehvirõhku tavapärasest pisut madalamal, kuna see muudab rattaratta stabiilsemaks.
10
Eemaldage ümberminekuandur, kui teie jalgrattal see on. See andur võib põhjustada teie jalgratta väljalülitamise, kui kallutate liiga taha. Te kaldute tahapoole ja kuna te alles õpite, võite kallutada veelgi rohkem tahapoole, kui see on täiesti mugav. Selle anduri eemaldamisega veenduge, et teie jalgratas ei annaks teile keskrattast välja. Sõltuvalt sellest, kus see teie jalgrattal asub, võib teie tagumine väljalasketoru ka vastu maad lüüa, seega veenduge, et see ei puudutaks teie ajal maad. olen ühel rattal. Kui see juhtub, võite teed lihvida ja rattalt maha kukkuda.
11
Sisestage esimene käik. Saate harjutada mis tahes soovitud käiguga, kuid kõigepealt on see algajatele üldiselt kõige lihtsam. Kui hakkate kunagi sidurirattaid õppima, peate teadma, kuidas rattarattas käike vahetada. Kuna jõurataste eesmärk on lihtsalt kiirenduse kasutamine ratta esiosa üles tõmbamiseks, ei pea te käiguvahetuse pärast muretsema. Teie tagumine pidur, sarnaselt jalgratta käsipiduriga, aitab teid, kui hakkate kunagi liiga taha kalduma. . Kuigi ratturid ei kasuta sageli tagapidurit regulaarselt, on see rattasõidu õppimise esimestel sammudel väga kasulik. Kui tunnete, et liigute ohtlikult kaugele taha, saate tagumisele pidurile veidi jõudu panna, peatades tagaratta. See viib teie esiratta kiiresti alla. Olge siiski ettevaatlik, kui see langeb, sest kokkupõrke korral avaldate oma suunas survet.
12
Viige oma jalgratas heale kiirusele. Soovitatav on alustada rataste õppimist kiirusega 10-20 km/h. Kui liigute liiga kiiresti, võite kaotada kontrolli, põhjustades ebaturvalisel viisil gaasi vänta. Liiga aeglaselt harjutades ei saa aga esiratast piisava jõuga üles tõmmata.
13
Laske gaas välja, säilitades samal ajal kiirust. Te ei soovi kiirust liiga palju aeglustada, kuid enne rattarattasse kiirendamist on kasulik kiirust alandada. See annab teile gaasi vajutamisel suurema löögi ja see lisajõud tõstab teie esiratta sujuvamalt üles.
14
Keerake gaasi, et kiirendada ja tõsta esiratas üles. Kui olete kiirust veidi langetanud, vajutage kõvasti gaasi. Seda tehes tõmbate oma ratta esiosa üles, nagu teeksite jalgrattaga ratast. Alguses tunduvad need tõusud väga väikesed, peaaegu nagu jänkuhüpe. Kui aga esiosa üles tõstmine muutub mugavamaks, muutuvad need järk-järgult pikemaks ja pikemaks. Kui tõstad ratta maast lahti ja tuled liiga järsult alla tagasi, hakkab esirehv kokkupõrkel värisema. Kui te ei maandu otse, libistate ratta üle esiosa, muidu tuntud kui highside. See võib juhtuda esmakordsel alustamisel, seega veenduge, et selle vältimiseks viiksite rattad võimalikult otse alla.
15
Säilitage rattarattas tasakaal. Tasakaalupunkti leidmisel toetuge ratta tagumisele küljele ja veenduge, et teie süsteemi raskuskese (sina ja jalgratas) oleks keskel. See aitab teil rattaga pikemat aega sõita. Igasugune ette- või tahapoole kallutamine segab teie süsteemi keskosa, põhjustades teie kallutamist. Alustades võivad algajad proovida paaki põlvedega kallistada, aidates neil kinni hoida, kui ratta esiratas kinni jääb. See takistab teil tegelikult vastu istet tahapoole libisemast. Kui jääte rattaga tagurpidi sõites paaki kallistama, ei ole süsteemi raskusjõud tasakaalus.
16
Vähendage gaasi, kui asute mugavasse tasakaalu. Kui tunnete end oma rattaratta tasakaalu saavutamas, saate gaasipedaali vaid veidi vähendada, et te ei kaotaks selle liikumist hoides kontrolli. Selle liiga palju vähendades kaotab teie jalgratas aga kogu hoo.
17
Astuge alla tagumise piduri peale, et end allapoole juhtida. Kui soovite rattarattast välja tulla, kasutage tagumist pidurit, et tuua ratta esiots tagasi tänavale. Kui aga väntate seda liiga tugevalt, kukub esiots tõenäoliselt liiga kiiresti alla ja võite kõikuda või kukkuda. Selle probleemi lahendamiseks võite esiosa allapoole langedes suurendada gaasi, tasakaalustades oma liikumist.