Möödasõit (mõnikord nimetatakse ka möödasõiduks) on teel liikuvast teisest, aeglasemalt liikuvast autost ette liikumine. Kuigi see võib olla stressirohke, peavad kõik juhid seda aeg-ajalt tegema. Olenevalt sellest, millist teed mööda sõidate, tuleb õnnetuste vältimiseks ja möödumisel tähelepanelik juht meeles pidada mitmeid aspekte.
1
Tehke kindlaks, kas möödumine on seaduslik. On palju tegureid ja signaale, mis annavad teile teada, kas läbimine on seaduslik või mitte. Olles valvas ja teadlik, ei kaitse teid mitte ainult õnnetuste eest, vaid ka seda, et te kogemata seadust ei riku. Tundke kohalikke seadusi. On palju konkreetseid olukordi ja asukohti, kus möödasõit on ebaseaduslik. Näiteks on möödasõit ebaseaduslik, kui olete lapsi peale- või mahalaadiva koolibussi taga. Sõltuvalt teie elukohast võivad kehtida ka muud kohalikud seadused, mis keelavad möödasõidu, nii et uurige kindlasti neid. Kontrollige teel olevat joont. Kui joon on pidev, tähendab see, et möödasõit on ebaseaduslik. Mööduge ainult siis, kui joon mööda teed on punktiir. Isegi kui joon on punktiir, on möödasõit keelatud, kui on muid teeolusid, mis takistavad teie ohutut möödumist, näiteks halvad ilmastikutingimused ja tihe liiklus. Kontrollige sõidu ajal liiklusmärke. Alati tuleb järgida silte, mis näitavad “Ära läbi” ja teisi, mis näitavad, et te ei tohiks mööda minna.
2
Tea, millisel tänaval sõidad. Kui sõidate neljarealisel teel või jagatud kiirteel, on möödapääs üldiselt lihtsam ja turvalisem. Kui aga üritate möödasõitu teha kaherealisel teel, on see palju ohtlikum, kuna alati on võimalus vastutulevale liiklusele otsa sõita. Teadmine, millisel teel sõidate ja vajalike ettevaatusabinõude järgimine, aitab tagada enda ja teiste turvalisuse. Kui sõidate kaherealisel teel, ei ole soovitatav endast eespool olevast juhist mööduda, välja arvatud juhul, kui selleks on tõsine põhjus näiteks teisele autole, mis sõidab alla kiiruse. Samuti peate olema kindel, et teil on piisavalt aega, et sulanduda tagasi oma algsele sõidurajale, enne kui hakkate vastutulevasse liiklusesse sõitma. Võtke arvesse teel olevate autode arvu ja liikluse kiirust, et hinnata, kui palju aega kulub. sul on. Üldreegel on see, et teil peaks olema võimalik oma sõidurajale mööda sõita ja oma sõidurajale naasta ilma, et oleksite 200 jala (61 × m) kaugusel teie poole suunduvast autost, kuid kõige kindlam on oodata, kuni vastassuunavööndisse suunduvaid autosid pole näha. suunas.
3
Olge teadlik muudest võimalikest takistustest. Kuigi juhid keskenduvad sageli ainult eesolevale teele, peaksite alati olema teadlik kogu piirkonnast, kus sõidate. Üldreeglina ei tohiks te kunagi mööda sõita, kui teil on piiratud vaade või kui sõidate ettearvamatus või võõras piirkonnas. Mäed. ja kurvid võivad piirata teie vaadet ja raskendada vastutuleva liikluse nägemist. Kui teie vaatevälja piirab mingil ajal mägi, ilmastikuolud või muud asjaolud, ärge püüdke mööda minna. Kui näete kõrvalteedel autosid, mis sulanduvad sõidurajale, millele proovite liikuda, andke kindlasti neil on eesõigus, kuna nad tõenäoliselt ei jälgi teid. Samuti tasub jälgida mittesõidukilisi takistusi. Näiteks kui maapiirkondades tormab hulk jalgrattureid või hirve, siis tahate olla kindel, et teil pole võimalust neile pihta saada. Jälgige, kas juhid eiravad või hoolimatult. Kui näete autot üle tee kaldumas, on parem jääda autost kaugele maha, kui proovida möödasõitu. On võimatu loetleda kõiki stsenaariume, kus möödasõit pole hea mõte, kuna see on sageli ettearvamatu, seega kasutage alati oma head otsustusvõimet ja eksite. ettevaatlikkuse pool.
4
Otsige teed teiste autode jaoks. Kas olete hõivatud ja ummikutega piirkonnas, kus on palju teisi autosid, millest peaksite teadma, või asute peaaegu inimtühjas piirkonnas? Kui sõidate tiheda liiklusega teel, võib olla parem jääda oma sõidurajale, välja arvatud juhul, kui olete kogenud ja enesekindel juht. Kontrollige teed lihtsalt ette vaadates, kuid vaadake kindlasti ka, milline on liiklus tagapool. tahavaate- ja küljepeegleid kasutades. Juhtidel on kalduvus vaadata ainult ette, kuid te peaksite olema kogu oma ümbruskonnaga alati kursis. Juhtide ja muude võimalike takistuste jälgimisel veenduge, et sõidate endiselt sujuvalt ja järgite kõiki muid seadusi. Möödasõitu üritades hakkavad mõned juhid kiirust ületama, isegi märkamatult, nii et pidage kindlasti kinni kõigist muudest headest sõiduharjumustest.
5
Kontrollige oma pimeala. Pime nurk on teepiirkond, mida teie auto peeglitest ei näe. Kui otsustate, kas möödasõit on ohutu, peate alati kontrollima oma pimeala, mitte ainult oma peeglitele toetuma. Pimeala kontrollimiseks tehke “õlakontroll”. See hõlmab pea pööramist, et vaadata üle õla poole. sõidurada, kuhu soovite ühineda. Pimealade kontrollimata jätmine põhjustab õnnetusi, eriti mootorratturite puhul, nii et ärge kunagi unustage seda olulist sammu enne möödasõitu. Iga auto on ainulaadne, nii et alati on kõige parem teada täpselt, kus ja kui suur on teie pime täpid on. Saate seda kontrollida, reguleerides küljepeegleid, kuni näete oma pargitud auto külge vaadates iga peegli külge, ilma et peaksite pead pöörama. Seejärel laske sõbral seista auto külgedel erinevates laigud, kuni saate aru, millistes punktides peate nende nägemiseks tegema õlakontrolli.
6
Signaal, millest soovite mööduda. Ühes uuringus leiti, et suunatulede mittekasutamine on autoõnnetuste peamine põhjus. Kasutage suunatuld alati selleks, et anda teistele juhtidele teada, et soovite mööduda, et vältida õnnetusi ja mitte rikkuda seadust. Aktiveerige suunatuli vähemalt 30,5 meetri kaugusel enne rea vahetamist ja lülitage see kindlasti välja, kui olete on vahetanud rida. Isegi kui teie ümber pole ühtegi autot, peate alati enne reavahetust märku andma. Ju võid sattuda peidetud võmmile või kaamerale. Lisaks muutub signaalimine teile lõpuks teiseks ja teete selle sammu automaatselt.
7
Ärge proovige mööduda, kui teine auto üritab teist mööda sõita. Kui näete tagant suurel kiirusel lähenevat autot või kui auto vilgutab teile suunatuld, peaksite alati mängima selle ette ja lubama neil esimesena mööduda. Kui suunatuli on juba sisse lülitatud, lülitage see välja. siinkohal anda teisele juhile märku, et ootate möödumist. Kui teie taga oleva auto suunatuli on sisse lülitatud, kuid ta ei võta möödasõiduks midagi ette, võib juht lihtsalt unustada välja lülitada. nende suunatuli. Siiski on siiski turvalisem mitte üritada möödasõitu teha enne, kui on täiesti selge, et teie taga sõitev juht ei kavatse teist mööduda.
8
Ole kannatlik. Mõned juhid kiirendavad või üritavad tahtlikult teie möödumist takistada, eriti halva liikluse korral. Selle asemel, et olla agressiivne juht ja sisse põigata, veenduge, et teised juhid teeksid teile ohutuks möödasõiduks ruumi. Kui pärast suunatule aktiveerimist näete, et teie ees sõitev auto kiirendab, ärge püüdke mööda sõita. . Erinevatel juhtidel on palju põhjuseid, miks nad ei luba teisi mööda sõita. Mõnel juhul võib see olla isegi nii lihtne, et juht ei märka teie suunatuld ja kiirendab omal algatusel. Ärge tehke oletusi ega võtke teiste juhtide käitumist isiklikult.
9
Tehke kindlaks, millisest sõidukist te möödute. Pidage meeles, et sadulveokist möödumine nõuab teistsuguseid kaalutlusi kui tavalisest autost möödumine. Mõistke, et mõnest sõidukist on möödasõit ohtlikum kui teistest, ja mõistke, kuidas saate seda riski minimeerida. Poolveokitel on suuremad pimealad, st teeosad, kus nad ei näe teisi juhte. Neid nimetatakse “keelutsoonideks” ja need koosnevad aladest veokite mõlemal küljel, mida peeglitest ei näe, ja aladest vahetult veoki ees ja taga. Pidage meeles, et olete nähtamatu veokijuhile nendes piirkondades möödasõiduotsuse tegemisel. Mööduge veoautodest ainult siis, kui suudate julgelt sõita neist kümme miili kiiremini ilma kiiruspiirangut rikkumata.Ärge kunagi mööduge sadulveokist, mis sõidab kiiruspiiranguga või rohkem . Te mitte ainult ei riku seadust, vaid satute palju tõenäolisemalt eluohtlikku õnnetusse. Mootorratturitest või jalgratturitest möödumisel peate täielikult sõidurada vahetama. Mõnel sõidukijuhil võib tekkida kiusatus vahetada sõidu ajal ainult poolele sõidurajale et pääseda kiiremini tagasi oma algsele sõidurajale, kuid see on nii ebaseaduslik kui ka kujutab endast mööduvale jalgratturile suurt ohtu. Võimaliku õnnetuse vältimiseks jätke talle alati võimalikult pikk vahemaa.
10
Möödumiseks kiirendage õrnalt. Mõned juhid kipuvad gaasipedaalile trampima, et võimalikult kiiresti mööda sõita, kuid parem on kiirust järk-järgult suurendada, sest nii on vähem tõenäoline, et hoiate teisi juhte ära ja teil on oma auto üle suurem kontroll. on autost, millest möödute, umbes auto pikkuse kaugusel ja seejärel kiirus kuni 10–15 km/h (16–24 km/h) kiiremini kui mööduv auto. Pidage meeles, et olete pidanud oma suunatule juba aktiveerima, et teie ees olev juht teab, et te möödute. Tea, millal kiirust vähendada. Möödumiseks kiirendage ainult nii palju, kui vajate, ja veenduge, et te ei ületa kiirust.
11
Sisenege uuesti oma sõidurajale. Algsele sõidurajale uuesti sisenemine ei ole vajalik, kui olete mitmerealisel maanteel, kuid see on vajalik, kui olete kaherealisel maanteel. Enne sõidurajale naasmist pange tähele järgmist, et tagada selle ohutus. Kontrollige tahavaate- ja küljepeegleid, veendumaks, et teised sõidukid on ohutus kauguses. Veenduge, et olete varem möödunud autost vähemalt kolme auto pikkuse võrra ees. Kui olete tiheda liiklusega piirkonnas, pange tähele ka teisi autosid teie ümber. Näiteks võib teie ees olla teine auto, mis annab märku samale sõidurajale sisenemiseks. Laske neil kõigepealt sõidurada vahetada. Kontrollige õlgasid, et veenduda, et teie pimealadel pole midagi. Mootorratturid ja muud sõidukid võivad teile ligi hiilida, seega ärge unustage seda sammu. Enne oma sõidurajale naasmist aktiveerige suunatuli, et teavitada teisi teid ümbritsevatest sõidukitest oma kavatsusest rida vahetada.