Paljud inimesed hakkavad süüdistama oma akut, kui nende auto, paat või mõni muu masin ei käivitu. Kuid kogu süsteemi kiire kontrollimine korrodeerunud või mõranenud kaablite, halbade ühenduste või roostetanud osade suhtes võib sageli paljastada elektrisüsteemiga seotud probleeme, mis ei ole aku aku. Uute akukaablite valmistamine pole aga keeruline ja selleks pole vaja keerulisi masinaid.
1
Tõstke kapott üles ja kontrollige akut, samuti kõiki ühendatud juhtmeid ja kaableid rooste, korrosiooni või halbade ühenduste suhtes. Enne uute kaablite tegemist kontrollige, millised need tegelikult väljavahetamist vajavad. Eemaldage kõik katkenud, mõranenud, nõrgad, koorunud või muul viisil halva väljanägemisega kaablid, et teaksite, mis tuleb välja vahetada.
2
Veenduge, et teil on samad klemmide, klemmi kõrvade ja kaablite mõõturid. Kaablil peaks olema kaldkriipsuga number, näiteks “2/0”, millele järgneb tähed “AWG”. See kaldkriipsuga number peaks olema ka terminalidel. See arv on mõõturi suurus. Terminal ei pruugi aga öelda “AWG”. Ostke kindlasti nii positiivne kui ka negatiivne klemm. Kui teie kaablid ei ühti akuga, võite hankida ka kaabliklambri regulaatorid, mis pingutavad mis tahes kaabli ümber, et tagada selle sobivus. Reguleerimata klemmid või universaalsed klemmid peaksid olema kasutada ainult ajutise lahendusena.
3
Võtke üles oma masinale sobiv ülaltoodud mõõturiga kaabel. Erinevate masinate jaoks tuleb kasutada erinevaid kaableid. Kuigi valikuvõimalusi on palju, on üldist strateegiat lihtne meeles pidada: Kuivmasinad (autod, traktorid jne) peavad kasutama töötlemata vasktraati.Märgmasinad (paadid, jetid jne) peavad kasutama galvaniseeritud plaati. (“tinatatud”) kiud, et vältida roostetamist.
4
Ostke jootetraadi mittehappeline või aktiivse räbustiga südamikrull. Kampoli südamikuga jootetraati on akuühenduste jaoks kõige ohutum kasutada. Happelised ühendused või aktiivse südamikuga juhtmed võivad elektriga kokku puutudes põhjustada probleeme ja akut korrodeerida.
5
Võtke ühenduste jaoks vedelikku kampoli räbustipasta, jättes jälle tähelepanuta hapet või aktiivseid räbustipastasid. Nagu jootetraat, on see pasta liiga söövitav, et olla kasulik vase või tinatud juhtmetega. Mõned ettevõtted müüvad tegelikult räbusti ja joodisega eellaaditud klemme.
6
Teise võimalusena kasutage kohalikust autopoest või riistvarapoest varuosade ostmiseks halbu kaableid. Kui te ei tea, mida hankida, tooge sisse vigased akukaablid, et saaksite oma autole või paadile õiged asendused. Kui kahtlete, pöörduge osade vahetamisel abi saamiseks kaupluse müüja poole. Esitage oma auto mark, mudel ja aasta, et aidata neil teie konkreetset mootorit mõista. Vaja läheb:Kahte messingist või tinatud kaablitKahte klemmimutritKahte klemmi jootmist kampolist või vedelikust Kokkutõmbuv ümbris, lõigatud neljaks 6″ osaks.
7
Kasutage kaablite sujuvaks lõikamiseks paksu kaablilõikuri paari. Ärge proovige kaablit saagida rauasae noaga, kuna see muudab kaabli sakilised ja ebaühtlased otsad, millega on raske töötada. Kasutage tugevat lõikurite komplekti, et pääseda kaablist ühe lühikese ja sujuva liigutusega läbi.
8
Kaabli paljastamiseks lõigake ära umbes 1-tolline kummikorpus. Lõigake siit kergelt, tehes kõik endast oleneva, et lõigata ainult kummist korpus, mitte selle all olevaid kaablijuppe. Võite kasutada oma klemmikinnitusi (osa, mis on kinnitatud kaabli külge). aku), et hinnata, kui palju peaksite ära lõikama. Lihtsalt joondage see kaabliga ja märkige üles, kui pikk on auk, seejärel lõigake ära piisavalt kummi, et tegelik metallkaabel sobiks tihedalt. Ärge muretsege, kui lõikate liiga palju ära – te katate kaablid hiljem uuesti.
9
Enne kasutamist tõmmake kaablitelt sõrmedega kergelt lahti kõik lahtised või lahtikeritud kiud. Nende hulkuvate tükkide eemaldamine aeglustab korrosiooni ja pikendab oluliselt teie kaabli eluiga.
10
Lisage igale kaablile kaks tükki 4–5″ kahanevat toru, segades seda kuni hilisema ajani. Seda ümbrist on raskem peale panna pärast klemmide kinnitamist, nii et libistage see juhtmele ja rullige see kaablist välja. kaabli keskosa suunas. Kõik need ümbrised katavad kaabli otstes oleva metalli, kui see on valmis.
11
Kandke klemmide siseküljele ja avatud kaablitele ohtralt räbustipastat. See pasta kuumutatakse ja loob tugeva elektriühenduse kahe biti vahel. Kandke pasta rohkelt vatitikuga peale.
12
Lükake klemmikork kaabli katte lahtisele otsale, lükates seda nii kaugele kui võimalik. Osa voolust pigistab välja, kuid see on okei. Kinnitage sang praegu tihedalt avatud kaabli külge.
13
Suruge klemmikõrv kaabli külge, kasutades lamedat naelastantsi või pressi. Kui teil on pressimismasin, siis nüüd on aeg seda kasutada. Vastasel juhul hankige lame naelaraud või nurkraud ja haamer. Asetage mulgur mutri keskele ja lööge seejärel kõvasti sisse, et klemm kaablisse suruda. Pöörake kaabel ümber ja korrake seda teisel küljel.
14
Kasutage leeki või muud kõrget kuumust tekitavat allikat (nt butaanipõletist) ja soojendage kõrva kuni kampoli räbusti keemiseni. Tahad, et kogu tükk oleks ilus ja kuum. Võite butaanpõleti püsti tõsta, sisse lülitada ja kaablit leegi ees pöörata, et kogu asi ühtlaselt kuumeneb. Kuumutage, kuni kampol hakkab klemmikorgist välja mullitama. See eelsoojendab kõike, et muuta järgmises etapis jootmine lihtsamaks.
15
Kuumuse rakendamine, kaabli ja klemmikõrva vahelise ühenduse ümber jootmine. Kasutage oma mittehappelist, mittereaktiivset jootetraati, et joota punkt, kus klemmi kõrv lõpeb ja avatud kaabel algab. Saate seda teha kohe pärast kampoli keetmist. Kui olete valmis, laske sellel enne jätkamist 1–2 minutit jahtuda. Veenduge, et teil oleks joote veeldamiseks piisavalt kuumust.
16
Lükake kokkutõmbuv toru tagasi üles, et katta paljastatud metall, seejärel kasutage soojusallikat selle kahandamiseks ühenduse ümber. Ainus, mis tuleb paljastada, on lame klemmikork, mis ühendub akuga. Ülejäänud ühendus peaks olema kaetud ja tihedalt ümbrisega korrosiooni vältimiseks.
17
Kinnitage klemmid kruustangiga, avatud pool ülespoole. Kogu terminal läheb väga kuumaks ja te ei saa seda enne tähtaega kinnitada ja kokku suruda nagu terminali kõrvad. Kinnitage see kinni, et see kuuma kaabli ja jootmise ajal ei liiguks.
18
Puhastage klemmi sisekülg ja kaabli väliskülg kampoli räbustiga. Klemmide kinnitamiseks vajalikud “koostisosad” on täpselt samad, mida kasutatakse kõrvade jaoks, kuigi protsess on veidi erinev. Kasutage vatitupsu, et katta kõik terminali osad ja ühendatav juhe. Kui ostsite eeljoodetud ja rosiinitud klemmid, peaksite selle sammu vahele jätma.
19
Kuumutage põletit kasutades terminali nii, et kampoli voog keeb. Tehke seda kindlasti hästi ventileeritavas kohas. Tahad, et tekiksid suured ja kiired mullid, teades, et see keeb.
20
Eelsoojendage kaabli otsa 12-15 sekundit, seejärel lükake see terminali. Kui nii kaabel kui ka klemm on kuumad, on ühendus palju kiirem ja turvalisem.
21
Jootke ühendus klemmi ja juhtme vahel. Nii nagu klemmi kõrva, jootage ka klemmi serv selle all oleva juhtme külge. Isegi kui teil on eelnevalt joodetud ühendused, pole see turvalisuse suurendamiseks kohutav idee.
22
Kasutage juhtmestiku katmata lõikurite puhastamiseks mõnda traadilõikurit. Kui mõned juhtmekiud tulid kaabli terminali sisestamisel lahti, eemaldage need enne edasiliikumist.
23
Lükake ümbris katmata metalli katmiseks, seejärel soojendage seda, et see kokku tõmmata. Need ümbrised pikendavad oluliselt teie akukaablite kasutusiga.