Kas olete kunagi mõelnud, kas on aeg oma kulunud rehvid välja vahetada? Teie rehvide jõudlus on teie sõiduki ohutuse, jõudluse ja tõhususe säilitamiseks väga oluline. Kuid ühel hetkel hakkavad teie rehvid kuluma ning kaotavad haarduvuse ja pidurdusvõime. Õnneks on teil mõned näpunäited, mis aitavad teid kursis hoida, kui mõtlete, millal hakata uusi rehve otsima.
1
Rehvisoovituste saamiseks vaadake oma osariiki või piirkonda. Rehvi turvise esmane ülesanne on juhtida vett rehvi alt välja, et parandada haardumist ja vältida vesiliistumist märjal teel. Kui turvis on langenud 2–32 tollini (0,16 cm), ei ole rehv enamikus maailma piirkondades enam ohutu ja ebaseaduslik. Vaadake oma osariigi või piirkonna rehvide turvise nõudeid, mille on esitanud transpordiosakond. Helistage või saatke e-kiri oma riigi transpordiosakonnale või külastage nende veebisaiti, et leida turvise seadused. Mõnes USA osariigis loetakse rehvid seaduslikult kulunuks, kui need on vähenenud 1–16 tolli (0,16 cm) nende järelejäänud mustrisügavusest. Ühendkuningriigis on rehvi turvise minimaalne sügavus 0,0456 tolli (1,16 mm) kogu rehvi turvise keskmisest 3/4 ulatuses.
2
Vahetage oma rehvid välja, kui turvise riba on rehvi turvisega samal tasapinnal. Kõikidel USA-s ja enamikus teistes riikides müüdavatel rehvidel on turvise kulumisribad väikesed horisontaalsed sillad, mis tekivad teie turvise vahele madalamal sügavusel. Kui teie rehvid kuluvad, muutuvad need vardad turvisega ühtlaseks. Kui rehvi turvis on nende kulumisribadega ühtlane, tähendab see, et turvis on kulunud kuni 2–32 tolli (0,16 cm) ja see tuleb viivitamatult välja vahetada. Kui vaatate oma rehvide kulumisribasid, vaadake kindlasti kogu ratta pind, mitte ainult üks isoleeritud asukoht.
3
Kontrollige oma turvise kulumist kiiresti, sisestades sellesse Lincolni penni. Võtke Lincolni penn ja asetage see tagurpidi nii, et Lincoln oleks teie poole suunatud turvise keskele rehvi kõige paksemasse kohta. Kui näete Lincolni pea ülaosa või selle kohal olevat vaske, vahetage rehv kohe välja. Kui te ei näe Lincolni pealael olevat karva, mis tähendab, et rehvi turvis on vähemalt sama sügav kui tema otsmik, ei pea teie rehv veel vahetama. Kui teil on Kanada nikkel, sisestage see turvise vahele nii, et kuninganna Elizabethi kroon on allapoole. Kui tema võra ülaosa on nähtav, on rehv alla 2–32 tolli (0,16 cm) ja see tuleb välja vahetada. Rehvid ei kulu ühtlaselt, seega sisestage münt kindlasti mitmesse kohta väljastpoolt teie rehvide sees. Rehvid kuluvad üldiselt rohkem seest, kuid ülepumbatud rehvid kuluvad rohkem keskelt. Täpsemaks turvise sügavuse mõõtmiseks kasutage turvise sügavuse mõõturit.
4
Täpsemaks mõõtmiseks kasutage turvise sügavuse indikaatorit. Asetage indikaatori sond ühe rehvisoonte keskele turvise serval. Eemaldage mõõtur silindri abil, jälgides hoolikalt, et te ei puudutaks sondi ja pange tähele turvise sügavust. Jätkake seda protsessi keskmiste rehvisoonte ümber asuvates kohtades, mille vahe on vähemalt 15 tolli (38 × cm), ja seejärel arvutage numbrite keskmine. Asendage rehvid, kui sügavus on alla 2–32 tolli (0,16 cm). Korrake seda toimingut välise ja sisemise ümbermõõdu soonte jaoks ning seejärel arvutage ka need numbrid. Keskmiste arvude saamiseks jagage kogusumma rehvide arvuga. individuaalsed mõõtmised, mille tegite mööda turvist.Enne turvise sügavuse indikaatori kasutamist lükake turvise sügavuse mõõtur vastu tasast kõva pinda ja veenduge, et see tabab täielikult kokkupressimisel nulli.Ärge asetage turvisemõõturit ühelegi tõstetud pinnale või vormitud turvise kulumisnäidikud.
5
Kui märkate turvise ebakorrapärast kulumist, viige oma auto hooldusesse. See võib viidata rataste nihkele, ebaõigele rõhku, rehvi pöörlemise vajadusele või kõigele eelnevale. Olenemata konkreetsest põhjusest on ebaühtlane turvise kulumine märk sellest, et auto tuleb hooldusesse viia. Kui rehvide ebaühtlane kulumine on äärmuslik või kui rehvid kuluvad oodatust palju kiiremini, laske pädeval rehvitöökojal vedrustust kontrollida ja seda parandada. vajadusel enne rehvide vahetamist. Ebaõige joondus või kulunud vedrustuse osad võivad rehvi eluiga oluliselt lühendada. Turvise ebakorrapärase kulumise vältimiseks pöörake rehve paarikaupa eest taha. Võtke mõlemad esirehvid ja liigutage need taha ja vastupidi.
6
Kontrollige, kas külgseinas pole ebatavalisi punne või mullikesi. Külgsein on rehvi pind väljaspool velge, mis on teie poole, kui auto on pargitud. Mõhk näitab, et rehvi jäik siseraam on kahjustatud ja mõranenud, võimaldades õhurõhul jõuda rehvi painduvate väliskihtideni. Kõik rehvid, mille külgseinad on kumerad, tuleb viivitamatult välja vahetada, olenemata turvise olekust.Sellise kahju võib põhjustada sõitmine läbi suurest august, sõitmine üle äärekivi või madala rehvirõhuga sõitmine.Ärge kunagi jätkake sõitmist rehviga, millel on külgseina mõhk. See näitab, et rehvi struktuurne terviklikkus on oluliselt vähenenud, mis suurendab oluliselt äkilise rikke või läbilöögi tõenäosust maanteel kiirusel.
7
Kui tunnete rooli vibratsiooni, tasakaalustage oma rehve. Kui teie rehvid on ebaühtlaselt kulunud, võite sõidu ajal tunda roolis vibratsiooni. Kui vibratsioon algab kiirusel 40–50 miili tunnis (64,37–80,47 km/h) ja tugevneb kiiruse suurendamisel, peate tõenäoliselt oma rehve tasakaalustama. Kui see vibratsiooni ei peata, on rehv tõenäoliselt kahjustatud ja vajab täielikku väljavahetamist. Kui tunnete vibratsiooni ilma turvise kahjustusteta, proovige oma rehvide amortisaatoreid tasakaalustada ja joondada. Kui märkate rehvi vibratsiooni koos muudega. rehvikahjustuste indikaatorid, nagu ebatavalised punnid ja ebaühtlane turvise kulumine, peate tõenäoliselt oma rehvi välja vahetama. Kui märkate, et teie rehvid on kumerdunud, tähendab, et rehvi ümber on kumer või kamm, siis tõenäoliselt ei pöörata neid piisavalt.
8
Kontrollige kuiva mädanemist ja laske mõjutatud rehve kontrollida või välja vahetada. Kui näete rehvidel väikseid pragusid, tähendab see, et kumm laguneb. Kuivmädanikuga rehvid võivad laguneda ja terasvöö küljest lahti eralduda, mis kahjustab auto välispinda. Mõnel juhul võivad teie rattad mädanema hakata enne, kui turvis hakkab vähenema, peaksite need siiski kontrollimiseks või väljavahetamiseks tooma. Enne pikemale reisile minekut kontrollige, kas rattad ei esine kuivanud mädanemist, ja viige oma auto regulaarselt kontrolli. oma rehve, et vältida kuiva mädanemist, eriti kui teie rehvid puutuvad kokku suure päikesevalgusega.
9
Vahetage oma rehve vähemalt iga 6 aasta järel. Kontrollige rehvi seinal olevast 4-kohalisest koodist selle vanust. Olenemata teie riigist asetab enamik riiklikke transpordiosakondi iga rehvi seinale 4-kohalised numbrid. Esimesed 2 numbrit tähistavad selle valmistamise nädalat ja viimased 2 aastat. Näiteks 12/08 tähendab, et teie rehv on valmistatud 2008. aasta 12. nädalal. Kui rehv on üle 6 aasta vana, vahetage see välja. Kui teil on numbri leidmisega probleeme, otsige initsiaale DOT, millele järgneb muu tähed ja numbrid. Kood peaks ilmuma punkti järel ega sisalda tähti. Pidage meeles, et kuigi 10 aastat on rehvide maksimaalne kasutusiga, mis tähendab, et alates nende valmistamise kuupäevast ei tohiks seda kunagi kasutada maksimaalse sõiduajana. Olge alati ettevaatlik, kui kahtlustate, et teie sõidukil on üle 6-aastased rehvid. Vahetage rehve alati, kui turvise sügavus on alla soovitusliku minimaalse sügavuse, mis on sageli 2–32 tolli (0,16 cm).