Saate kaitsta ennast ja oma mootorratast, tasakaalustades oma rehvid enne teele minekut. Lisades rehvi kergemale otsale kleepuvad raskused, saate nautida palju stabiilsemat ja juhitavamat mootorrattasõitu – alustamiseks on vaja vaid staatilist tasakaalustajat!
1
Võtke ratas mootorrattalt maha. Hoidke mootorratast paigal, ühendades keskseis. Vabastage ratta kinnitusmutrid, keerates neid mutrivõtmega vastupäeva. Tõstke kinnitusmutrid kõrvale ja tõmmake ratas mootorrattalt maha. Kesktugi asub mootorratta keskosa all. Täpsemate juhiste saamiseks selle sisselülitamise kohta lugege kasutusjuhendit.
2
Asetage staatiline tasakaalustaja tasasele pinnale. Staatilisi tasakaalustajaid saab osta Internetist või rehvi- ja mootorrattapoodidest umbes 100 USD eest. Asetage masin maapinnale või lauale. Valige koht, mis tundub täiesti ühtlane ja stabiilne. Saadaval on ka dünaamilised tasakaalustajad. Need seadmed testivad teie ratast elektrooniliselt. Need on kallimad ja neid kasutatakse sageli rehvi- ja remonditöökodades.
3
Testige tasakaalustajat loodiga. Tasakaalustaja tasasuse testimiseks kasutage mis tahes kodukaunistuste poe taset. Asetage loodi tasakaalustaja peale ja kinnitage see maalriteibiga varda külge, kui see ei jää paigale. Kui tasakaalustaja pole loodis, liigutage seda erinevatesse kohtadesse, kuni leiate ühtlase pinnase. Magnetnivoo on teie parim valik, kuna see kleepub tasakaalustaja lati külge.
4
Lükake ratas tasakaalustusseadmele. Tasakaalustaja peal olev metallvarras koosneb 2 sissepoole suunatud koonusest. Tõmmake üks koonustest küljele ja varda küljest lahti. Seejärel libistage ratas vardale, lükates teljehülsi koonuse külge.
5
Asetage teine tasakaalustuskoonus oma kohale tagasi. Lükake koonus tagasi tasakaalustaja vardale. Lükake seda ettepoole, kuni see sobib tihedalt teljehülsi sisse. Ratas tuleb asetada varda keskele ja kindlalt koonuste vahele. Kuni koonused on kiilutud ratta teljeaukudesse, püsib rehv paigal, kui seda hiljem keerutada.
6
Rasvata velg kontaktpuhastusvahendiga. Võtke kodu-, auto- või üldpoest pudel WD-40 või mõni muu puhastusvahend. Niisutage puhast lappi lahuses ja pühkige sellega velg. Eemaldage kõik praht, mis võib tasakaalustamistesti mõjutada. Puhastage ratast alati, kuna praht võib tasakaalukatse tulemusi moonutada. Kuigi te saate ratast igal ajal puhastada, on pärast selle tasakaalustajale asetamist lihtsam. Saate hõlpsasti jõuda kõikidele külgedele ja ratas ei kogu enne katset lisaprahti. Prügi hulka kuuluvad ka vanad rattaraskused. Enne ratta tasakaalustamist eemaldage alati kõik vanad raskused. Võite kasutada ka küünelakieemaldajat tõrksa prahi, sealhulgas vanade raskuste liimijääkide töötlemiseks.
7
Keerake rehvi õrnalt ja oodake, kuni see peatub. Pöörake ratast nii, et see pöörduks 2 või 3 korda. Kui kasutate liiga palju jõudu, puudutage rehvi aeglustamiseks sõrmega. Täieliku peatumise korral jääb ratta raskeim osa põhja.
8
Märkige teibiga ratta alumine osa. Eemaldage väike tükk maalriteipi. Asetage see velje alumisele osale, otse keskele. Kinnitage see oma kohale, et märkida ratta madalaim punkt. Võite selle punkti märkida ka kriidiga. Märkige see madal punkt, tõmmates rehvile väikese joone.
9
Kinnitage velje ülaosa külge rattaraskus. Ostke rehvipoest mõned kleepuvad rattaraskused. Ratta kõrgeim punkt, mis asub varem märgitud punkti vastas, on ratta kergeim osa. Asetage raskus otse veljele. Selle asemel, et eemaldada aluspind, kinnitage raskus maalriteibiga. Rattaraskused on tavaliselt 5 g (0,18 untsi) ja 10 g (0,35 untsi) suurused. Mittekleepuvad rattaraskused on ümber kodarate ja kruvid. kinni. Need võivad vähem lahti tulla, kuid need on kallimad.
10
Pöörake ratast, et see uuesti keerutada. Keerake ratast aeglaselt, kuni teibitud pool ja kaalutud pool on paremal ja vasakul. Seejärel laske ratas lahti ja oodake, kuni see peatub. Kõige raskem pool tuleb taas põhja.
11
Ratta tasakaalustamiseks lisage ja eemaldage raskusi. Lisage raskused ratta kõige kergemale osale, mis on alati üleval. Kui raskusega osa on jälle peal, tähendab see, et see on endiselt liiga kerge. Kui raskus jääb allapoole, tähendab see, et see on liiga raske ja peate sellest otsast raskuse eemaldama. Vajadusel puhastage ratast liimijääkide eemaldamiseks.
12
Lõpetage kaalu lisamine, kui ratas enam ise ei pöörle. Katsetage ratast, pöörates seda seni, kuni rasked ja kerged küljed on jälle paremal ja vasakul. Kui ratas on tasakaalus, siis rehv ei liigu. Raske pool ei lange põhja tagasi. Tehke rattale paar lisatesti, et veenduda selle tasakaalus. Katsetage ratast, liigutades teibitud otsa erinevatesse kohtadesse ja lastes rattast lahti. Keerake ratast ka õrnalt, et see pöörleks 2 või 3 korda. Raskem pool ei tohiks alla tagasi kukkuda.
13
Enne ratta vahetamist kinnitage raskused oma kohale. Viige kaalutud ots tagasi põhja. Eemaldage raskuste kleepuv aluspind ja vajutage need veljele. Need sobivad velje siseküljele, otse kodarate kõrvale. Liigutage ratas tagasi oma mootorrattale ja nautige sõitu! Kui kasutate kallimaid keeratavaid raskusi, peaksite need juba rehvi külge kinnitama. Keerake need ümber kodarate, seejärel libistage kruvid nende tagaküljel asuvatesse piludesse, et need paigal hoida.